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Ford Escape 各年款問題、申訴與召回

多很多 持平 平穩

在 8 個追蹤年款(2018–2025)中,NHTSA 累計收到 Ford Escape 的車主申訴 5,144 筆與 49 件安全召回,平均每車齡年 97.3 筆,申訴比一般車多很多(對全部追蹤車款的指數 2.31)。在緊湊型 SUV級距的 12 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 11 名;級距平均是 62.1。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

5,144申訴 · 2018–2025
97.3每車齡年申訴數
2.31申訴指數 對比全部追蹤車款
第 11 名/共 12緊湊型 SUV
49召回案 · 勿駕駛/停戶外 0
1,159近 12 個月

分析

趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 18% 以內(每個年款早期申訴 59 筆,早年是 57 筆)。

2020 年款的申訴率最高(每年 270.7 筆),2025 年款最低(16.1 筆)。2018與2020 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上,是最需要仔細查的年款。2023與2024 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是引擎(佔申訴 42.7%),其次是車身與結構(17.6%)與變速箱/動力系統(10.8%)。引擎類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.9 倍。車主申訴中反覆出現的詞:“coolant”、“intrusion”、“door”、“engine”與“check”。有 130 筆申訴(2.5%)提到碰撞或起火;所有年款合計通報 117 人受傷、1 人死亡。

近 12 個月車主提出 1,159 筆申訴,前 12 個月是 1,232 筆,速度大致平穩。近期申訴最多的是 2018 年款(369 筆)。綜合各年款,一半的事故發生在年款起算 54 個月內。

召回:追蹤年款合計 49 件召回案,以 2025 年收件最多(16 件)。有 5 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,其中 2 件仍在進行,最近一件是「Underhood fires caused by fuel leak」(2024-04-11 開啟,已於 2025-10-30 結案)。

同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage與Jeep Compass;比它多的有 Honda CR-V。

各年款一覽

2018: 205.0 205.0 2018 2019: 75.6 75.6 2019 2020: 270.7 270.7 2020 2021: 64.3 64.3 2021 2022: 79.6 79.6 2022 2023: 35.1 35.1 2023 2024: 32.2 32.2 2024 2025: 16.1 16.1 2025
年款申訴每車齡年申訴數申訴指數上路前兩年的申訴數對比同年款平均近 12 個月召回最常見問題
2018 要特別留意的年款 1,778205.04.87 670.75 3694 引擎 查看 ›
2019 58075.61.8 480.59 1313 引擎 查看 ›
2020 要特別留意的年款 1,807270.76.43 1222.14 30624 車身與結構 查看 ›
2021 36564.31.53 460.75 12721 車身與結構 查看 ›
2022 37279.61.89 1121.52 10621 引擎 查看 ›
2023 12935.10.83 530.64 4913 電系 查看 ›
2024 8632.20.77 660.94 4810 電系 查看 ›
2025 申訴最少 2716.10.38 2310 引擎 查看 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

1.0 2018: 0.75 0.75 2018 2019: 0.59 0.59 2019 2020: 2.14 2.14 2020 2021: 0.75 0.75 2021 2022: 1.52 1.52 2022 2023: 0.64 0.64 2023 2024: 0.94 0.94 2024

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

2018: 25 25 2018 2019: 62 62 2019 2020: 126 126 2020 2021: 154 154 2021 2022: 326 326 2022 2023: 1113 1113 2023 2024: 1293 1293 2024 2025: 1235 1235 2025 2026: 810 810 2026

近 12 個月: 1,159 · 前 12 個月: 1,232 平穩

問題分類

引擎 ›

2,197 · 42.7% · 1.92 對比全部車款 · 平穩

  • coolant1397
  • engine1819
  • intrusion638
  • cylinder575

車身與結構 ›

906 · 17.6% · 1.92 對比全部車款 · 平穩

  • door759
  • welds265
  • window339
  • popping234

變速箱/動力系統 ›

555 · 10.8% · 0.93 對比全部車款 · 平穩

  • transmission233
  • awd80
  • power train88
  • diagnosed163

內裝與配備 ›

389 · 7.6% · 0.84 對比全部車款 · 平穩

  • door142
  • window74
  • welds42
  • arm46

電系 ›

377 · 7.3% · 0.47 對比全部車款 · 平穩

  • notification electrical35
  • electrical system51
  • available95
  • system recall31

燃油系統 ›

254 · 4.9% · 1.15 對比全部車款 · 升溫

  • system gasoline171
  • fuel system172
  • notification fuel150
  • gasoline recall126

煞車 ›

149 · 2.9% · 0.48 對比全部車款 · 降溫

  • brakes78
  • brake pedal41
  • pads23
  • sound44

輪胎、輪圈與懸吊 ›

79 · 1.5% · 0.62 對比全部車款 · 平穩

  • tire42
  • lug18
  • nuts18
  • swollen10

安全氣囊與安全帶 ›

64 · 1.2% · 0.33 對比全部車款 · 平穩

  • belt24
  • seat28
  • deploy15
  • bags15

駕駛輔助系統 ›

62 · 1.2% · 0.21 對比全部車款 · 平穩

  • pre-collision assist10
  • cruise22
  • awd module7
  • assist available8

轉向 ›

47 · 0.9% · 0.14 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • steering37
  • assist16
  • wheel20
  • rack9

其他

35 · 0.7% · 0.38 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • tailbone5
  • seat15
  • uncomfortable5
  • unintendedly accelerated3

燈光

30 · 0.6% · 0.37 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • headlights15
  • bulbs7
  • night10
  • low beam4

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

  • coolant1433
  • intrusion653
  • door1005
  • engine2082
  • check1157
  • cylinder582
  • block441
  • welds325

事故發生時的車齡

  • 1 年內5.5%
  • 1–2 年7.8%
  • 2–3 年7.6%
  • 3–5 年34.4%
  • 5 年以上44.7%

事故車齡中位數: 54 個月

車主怎麼說

  • The thin metal gear shift dial has peeled extensively beginning in 2022 leaving RAZOR SHARP edges that cause constant skin lacerations as it's impossible to change gears and not to touch the sharp edges.
    內裝與配備 · 2026-08-29 · ODI 11760620
  • While traveling on the interstate, the driver of the Ford Escape moved into the left lane from behind an 18-wheeler that had stopped while attempting to enter a turning lane. After moving into the left lane, the driver observed traffic ahead stopping.
    煞車 · 2026-08-15 · ODI 11757137 · 碰撞
  • Coolant is going into the cylinder. Car was starting rough and exhaust smelled strange. No warning lights came on. Service center reproduced issue. It’s an issue Ford has been aware of but hasn’t issued a recall.
    引擎 · 2026-09-02 · ODI 11761551
  • Ford has known about a flaw with this engine and coolant intrusion. I have owned the vehicle for 5 months and they are refusing to cover the cost of a new engine.
    引擎 · 2026-09-02 · ODI 11761582
  • Was told the lugnuts were swollen when I tried to have tires rotated. The repair shop is mainly and oil repair shop.
    輪胎、輪圈與懸吊 · 2026-09-02 · ODI 11761514

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 緊湊型 SUV

#車款申訴每車齡年申訴數申訴指數趨勢近期動態召回最常見問題
1Mazda CX-5 82618.90.45 惡化中平穩3 引擎
2Volkswagen Tiguan 1,18128.20.67 改善中升溫26 引擎
3Kia Sportage 94928.50.68 惡化中升溫11 引擎
4Jeep Compass 1,81934.70.83 改善中平穩11 引擎
5Subaru Forester 2,41749.51.18 改善中平穩12 車身與結構
6Jeep Cherokee 2,79861.91.47 改善中平穩21 變速箱/動力系統
7Chevrolet Equinox 1,91762.91.49 持平平穩23 引擎
8Toyota RAV4 3,07571.41.7 改善中平穩23 引擎
9Hyundai Tucson 2,24773.51.75 惡化中升溫14 引擎
10Nissan Rogue 2,99181.01.92 改善中升溫24 引擎
11Ford Escape 5,14497.32.31 持平平穩49 引擎
12Honda CR-V 5,760137.93.28 持平平穩24 轉向

召回(依收件年份)

2017: 1 1 2017 2018: 1 1 2018 2019: 1 1 2019 2020: 4 4 2020 2021: 5 5 2021 2022: 7 7 2022 2023: 2 2 2023 2024: 7 7 2024 2025: 16 16 2025 2026: 5 5 2026
  • 召回案: 49
  • 勿駕駛/停戶外: 0
  • OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (4) · 2019 (3) · 2020 (24) · 2021 (21) · 2022 (21) · 2023 (13) · 2024 (10) · 2025 (10)

缺陷調查

  • Underhood fires caused by fuel leak 已結案
    RQ24008 · FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM:INJECTORS · 開啟 2024-04-11 · 已結案 2025-10-30 · 案號 25V467 · 年款: 2022

    On April 11, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (“ODI”) opened this Recall Query (“RQ”) to investigate the adequacy of, including various safety concerns associated with, the remedy program in recalls 22V-859 (filed Nov. 18, 2022) and 24V-187 (filed Mar. 8, 2024). The vehicle population associated with these recalls includes certain MY 2020-2022 Ford Escape vehicles and MY 202…

  • Failed Door Check Arm Attachment Point 已結案
    PE23013 · STRUCTURE:BODY:DOOR:HINGE AND ATTACHMENTS · 開啟 2023-07-07 · 已結案 2024-01-24 · 年款: 2020, 2021, 2022

    On July 7, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-013 to investigate instances of check arm bracket failure in the front doors in model year (MY) 2020-2021 Ford Escape vehicles. At the time of opening, ODI received 118 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) alleging this failure. To date, ODI has received 593 VOQs alleging this failure, with a variety of reported failure conditio…

  • Pedestrian alert sounds 已結案
    DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2023-08-07 · 案號 22V063000 · 年款: 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

  • Healey Brothers Ford / Open Recall Sale 進行中
    AQ22002 · FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP:CONTROL/DRIVE MODULE · 開啟 2022-06-03 · 年款: 2021

    NHTSA is opening this audit query to investigate whether Healey Brothers Ford, LLC of Beacon, New York, has complied with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act. The Safety Act requires, among other things, that a manufacturer notify its dealers of defects related to motor vehicle safety and noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standards and in turn that a…

  • Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance 進行中
    RQ21002 · BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA · 開啟 2021-08-03 · 年款: 2020

    On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…

常見問題

Ford Escape 哪個年款申訴最多?

2020 年款的申訴率最高(每年 270.7 筆),2025 年款最低(16.1 筆)。

Ford Escape 是越做越好還是越差?

趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 18% 以內(每個年款早期申訴 59 筆,早年是 57 筆)。近 12 個月車主提出 1,159 筆申訴,前 12 個月是 1,232 筆,速度大致平穩。

Ford Escape 最常見的問題是什麼?

綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是引擎(佔申訴 42.7%),其次是車身與結構(17.6%)與變速箱/動力系統(10.8%)。車主申訴中反覆出現的詞:“coolant”、“intrusion”、“door”、“engine”與“check”。

Ford Escape 跟其他緊湊型 SUV比起來如何?

在緊湊型 SUV級距的 12 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 11 名;級距平均是 62.1。同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage與Jeep Compass;比它多的有 Honda CR-V。

Ford Escape 有召回或進行中的調查嗎?

召回:追蹤年款合計 49 件召回案,以 2025 年收件最多(16 件)。有 5 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,其中 2 件仍在進行,最近一件是「Underhood fires caused by fuel leak」(2024-04-11 開啟,已於 2025-10-30 結案)。