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2019 年款 Ford Escape 問題、申訴與召回

較多 降溫

NHTSA 收到 2019 年款 Ford Escape 的車主申訴共 580 筆,換算每車齡年 75.6 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車多(申訴指數 1.80;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 61 名。與 Ford 其他車款相比,它的申訴率高 39%;與其他緊湊型 SUV相比則高 22%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

申訴提出日期介於 2019-03-07 與 2026-09-02 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:13 天。

580申訴
75.6每車齡年申訴數
1.8申訴指數 對比全部追蹤車款
3召回
4.7%涉及碰撞或起火的比例
131近 12 個月

分析

前一年款(2018)每年 205.0 筆,比這一年款多。後一年款(2020)每年 270.7 筆,比這一年款多。2019 年款上路前兩年累積 48 筆申訴,比同年款車的平均低 41%。

最常見的問題類別是引擎(佔申訴 65.0%),其次是變速箱/動力系統(15.0%)與電系(3.4%)。引擎類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.9 倍。在引擎類申訴裡,車主最常提到 “coolant”、“intrusion”、“engine”、“cylinder”與“block”。有 27 筆申訴(4.7%)提到碰撞或起火;車主通報 28 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 68 個月內;最集中的時期是五年以後(佔 65%)。近 12 個月新增 131 筆申訴,前 12 個月是 194 筆,申訴速度在降溫。

NHTSA 列出這個年款 3 件安全召回。 有 83% 的申訴落在召回已處理的零件範圍。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款1.8
  • 對比 Ford 其他車款1.39
  • 對比其他 2019 年款1.65
  • 對比其他緊湊型 SUV1.22
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (48)0.59
  • 第 61 名/共 76 · 2019排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

  • 2018205.0 每年4.87
  • 201975.6 每年1.8
  • 2020270.7 每年6.43
  • 202164.3 每年1.53
  • 202279.6 每年1.89
  • 202335.1 每年0.83
  • 202432.2 每年0.77
  • 202516.1 每年0.38

Ford Escape 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 引擎377 · 65.0% · 2.93×
  • 變速箱/動力系統87 · 15.0% · 1.29×
  • 電系20 · 3.4% · 0.22×
  • 輪胎、輪圈與懸吊20 · 3.4% · 1.36×
  • 內裝與配備19 · 3.3% · 0.37×
  • 車身與結構12 · 2.1% · 0.23×
  • 安全氣囊與安全帶11 · 1.9% · 0.5×
  • 燈光9 · 1.6% · 1.02×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

引擎 · 申訴中常見的詞

  • coolant264
  • intrusion129
  • engine327
  • cylinder111
  • block81
  • check150

變速箱/動力系統 · 申訴中常見的詞

  • transmission47
  • power train16
  • diagnosed33
  • illuminated27
  • accelerate18
  • notification power9

電系 · 申訴中常見的詞

  • working6
  • lights7
  • deploy3
  • key3
  • open4
  • causing5

問題分類: 引擎 · 車身與結構 · 變速箱/動力系統 · 內裝與配備 · 電系 · 燃油系統 · 煞車 · 輪胎、輪圈與懸吊 · 安全氣囊與安全帶 · 駕駛輔助系統 · 轉向

申訴提出的年份

2019: 19 19 2019 2020: 29 29 2020 2021: 23 23 2021 2022: 43 43 2022 2023: 54 54 2023 2024: 135 135 2024 2025: 180 180 2025 2026: 97 97 2026
  • 通報碰撞: 24
  • 通報起火: 3
  • 受傷: 28
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內4.8%
  • 1–2 年4.8%
  • 2–3 年4.5%
  • 3–5 年20.5%
  • 5 年以上65.3%

事故車齡中位數: 68 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2019 · 緊湊型 SUV

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2019 Kia Sportage699.00.21
2019 Volkswagen Tiguan18924.60.58
2019 Mazda CX-526734.80.83
2019 Chevrolet Equinox30039.10.93
2019 Jeep Compass32742.61.01
2019 Hyundai Tucson37548.91.16
2019 Nissan Rogue43156.21.34
2019 Ford Escape58075.61.8
2019 Subaru Forester832108.42.58
2019 Toyota RAV4897116.92.78
2019 Honda CR-V1,088141.83.37
2019 Jeep Cherokee1,623211.55.03

安全召回 (3)

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER 案號 26V011000 · 2026-01-15

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2018 Focus, 2013-2019 Escape, and 2015-2016 MKC vehicles equipped with a 2.0L engine. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.

風險: An electrical short circuit can increase the risk of a fire.

處置: Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed March 6, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S01. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on January 16, 2026.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL) 案號 22V413000 · 2022-06-10

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2019 Escape, 2013-2018 C-Max, 2013-2016 Fusion, 2013-2021 Transit Connect, and 2015-2018 Edge vehicles. The bushing that attaches the shifter cable to the transmission may degrade or detach.

風險: A damaged or missing bushing may prevent the vehicle from shifting into the intended gear, and cause the vehicle to move in an unexpected direction. Additionally, the vehicle may roll after the driver selects the 'Park' position. Either scenario increases the risk of a crash or injury.

處置: Dealers will replace the under hood shift bushing and add a protective cap over the shift cable bushing, free of charge. Interim owner notification letters, informing owners of the safety risk, were mailed July 1, 2022. Remedy parts are expected to be available in 4th Quarter 2022. Owner notification letters were mailed October 27, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S43.

TIRES 案號 21V155000 · 2021-03-10

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 F-150, 2018-2020 F-250, F-350, and 2019 Escape vehicles equipped with Continental tires. On the affected vehicles, it is possible that one or more tires were cured for too long during tire production.

風險: Over cured tires may develop a break in the sidewall, resulting in sudden air loss or belt edge separation which could lead to tread/belt loss. Either condition can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.

處置: Ford will notify owners, and dealers will inspect the tires, and replace them as necessary, free of charge. The recall began on March 27, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S10.

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缺陷調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。

常見問題

2019 年款 Ford Escape 有多少申訴?

NHTSA 收到 2019 年款 Ford Escape 共 580 筆申訴,約每車齡年 75.6 筆。

2019 年款 Ford Escape 最常見的問題是什麼?

最常見的類別是引擎,佔申訴的 65.0%。

2019 年款 Ford Escape 有召回嗎?

NHTSA 列出這個年款 3 件安全召回。

2019 年款 Ford Escape 現在還有人在申訴嗎?

近 12 個月新增 131 筆申訴,前 12 個月是 194 筆,申訴速度在降溫。

2019 年款 Ford Escape 跟同類車比起來如何?

NHTSA 收到 2019 年款 Ford Escape 的車主申訴共 580 筆,換算每車齡年 75.6 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車多(申訴指數 1.80;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 61 名。與 Ford 其他車款相比,它的申訴率高 39%;與其他緊湊型 SUV相比則高 22%。