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Ford Escape 2019 : problèmes, plaintes et rappels

Plus En baisse

La NHTSA a reçu 595 plaintes de propriétaires concernant la Ford Escape 2019, soit 76,4 par année de circulation — plus de plaintes que la normale (indice de plaintes 1,89, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 78 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 63e sur 78 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est supérieur de 51 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 27 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Plaintes déposées entre le 2019-03-07 et le 2026-10-11. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 13 jours.

595Plaintes
76.4Plaintes par année de circulation
1.89Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
4.5%Part impliquant un accident ou un incendie
13012 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2018) a généré 206,2 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 268,9 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 48 plaintes, un niveau inférieur de 39 % à celui du véhicule moyen du même millésime.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (65,7 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (14,8 %) et Électrique (3,4 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 3,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 27 plaintes (4,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 28 blessés et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 69 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (66 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 130 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 188 lors des 12 mois précédents — une baisse de 31 %.

La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime.

Indice de plaintes

  • vs tous les véhicules suivis1.89
  • vs autres modèles Ford1.51
  • vs autres modèles 20191.7
  • vs autres SUV compacts1.27
  • Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (48)0.61
  • 63e sur 78 · 2019Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

  • 2018206.2 par an5.11
  • 201976.4 par an1.89
  • 2020268.9 par an6.66
  • 202165.5 par an1.62
  • 202279.8 par an1.98
  • 202336.2 par an0.9
  • 202431.5 par an0.78
  • 202517.3 par an0.43
  • 20264.0 par an0.1

Ford Escape : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Moteur391 · 65.7% · 2.95×
  • Boîte / transmission88 · 14.8% · 1.27×
  • Électrique20 · 3.4% · 0.22×
  • Roues, pneus & suspension20 · 3.4% · 1.36×
  • Inconnu ou autre19 · 3.2% · 0.36×
  • Carrosserie & structure12 · 2.0% · 0.22×
  • Airbags & ceintures11 · 1.8% · 0.47×
  • Éclairage9 · 1.5% · 0.97×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Domaines de problèmes: Moteur · Carrosserie & structure · Boîte / transmission · Inconnu ou autre · Électrique · Circuit carburant · Freins · Roues, pneus & suspension · Airbags & ceintures · Aides à la conduite · Direction

Année de dépôt des plaintes

2019: 19 19 2019 2020: 29 29 2020 2021: 23 23 2021 2022: 43 43 2022 2023: 54 54 2023 2024: 135 135 2024 2025: 180 180 2025 2026: 112 112 2026
  • Accidents signalés: 24
  • Incendies signalés: 3
  • Blessés: 28
  • Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

  • <1 an4.9%
  • 1–2 ans4.7%
  • 2–3 ans4.4%
  • 3–5 ans20.0%
  • 5 ans et +66.1%

Âge médian lors de l'incident: 69 mois

Ce que rapportent les propriétaires

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2019 · SUV compacts

ModèlesPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintes
2019 Kia Sportage709.00.22
2019 Volkswagen Tiguan19324.80.61
2019 Mazda CX-527034.70.86
2019 Chevrolet Equinox30539.20.97
2019 Jeep Compass33042.41.05
2019 Hyundai Tucson38349.21.22
2019 Nissan Rogue43756.11.39
2019 Ford Escape59576.41.89
2019 Subaru Forester834107.12.65
2019 Toyota RAV4901115.72.87
2019 Honda CR-V1 105141.93.52
2019 Jeep Cherokee1 660213.15.28

Rappels de sécurité (3)

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER Numéro 26V011000 · 2026-01-15

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2018 Focus, 2013-2019 Escape, and 2015-2016 MKC vehicles equipped with a 2.0L engine. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.

Risque: An electrical short circuit can increase the risk of a fire.

Remède: Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed March 6, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S01. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on January 16, 2026.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL) Numéro 22V413000 · 2022-06-10

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2019 Escape, 2013-2018 C-Max, 2013-2016 Fusion, 2013-2021 Transit Connect, and 2015-2018 Edge vehicles. The bushing that attaches the shifter cable to the transmission may degrade or detach.

Risque: A damaged or missing bushing may prevent the vehicle from shifting into the intended gear, and cause the vehicle to move in an unexpected direction. Additionally, the vehicle may roll after the driver selects the 'Park' position. Either scenario increases the risk of a crash or injury.

Remède: Dealers will replace the under hood shift bushing and add a protective cap over the shift cable bushing, free of charge. Interim owner notification letters, informing owners of the safety risk, were mailed July 1, 2022. Remedy parts are expected to be available in 4th Quarter 2022. Owner notification letters were mailed October 27, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S43.

TIRES Numéro 21V155000 · 2021-03-10

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 F-150, 2018-2020 F-250, F-350, and 2019 Escape vehicles equipped with Continental tires. On the affected vehicles, it is possible that one or more tires were cured for too long during tire production.

Risque: Over cured tires may develop a break in the sidewall, resulting in sudden air loss or belt edge separation which could lead to tread/belt loss. Either condition can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.

Remède: Ford will notify owners, and dealers will inspect the tires, and replace them as necessary, free of charge. The recall began on March 27, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S10.

Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›

Enquêtes

Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.