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Ford Escape 2025 : problèmes, plaintes et rappels

Bien moins En hausse

La NHTSA a reçu 27 plaintes de propriétaires concernant la Ford Escape 2025, soit 16,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,38, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 30e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 70 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est inférieur de 74 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.

Plaintes déposées entre le 2025-06-27 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 8 jours.

27Plaintes
16.1Plaintes par année de circulation
0.38Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
10Rappels
0.0%Part impliquant un accident ou un incendie
2312 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2024) a généré 32,2 plaintes par an, davantage que celui-ci.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (33,3 % des plaintes), suivi de Électrique (29,6 %) et Intérieur & équipement (14,8 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “engine cooling”, “engine engine”, “diagnosed”, “light” et “power”. Aucune plainte ne décrit d'accident, d'incendie, de blessé ou de décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 14 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (63 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 23 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 4 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.

La NHTSA recense 10 rappels de sécurité pour ce millésime. 67 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.

Indice de plaintes

  • vs tous les véhicules suivis0.38
  • vs autres modèles Ford0.3
  • vs autres modèles 20250.34
  • vs autres SUV compacts0.26
  • 30e sur 85 · 2025Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

  • 2018205.0 par an4.87
  • 201975.6 par an1.8
  • 2020270.7 par an6.43
  • 202164.3 par an1.53
  • 202279.6 par an1.89
  • 202335.1 par an0.83
  • 202432.2 par an0.77
  • 202516.1 par an0.38

Ford Escape : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Moteur9 · 33.3% · 1.5×
  • Électrique8 · 29.6% · 1.88×
  • Intérieur & équipement4 · 14.8% · 1.65×
  • Aides à la conduite2 · 7.4% · 1.29×
  • Boîte / transmission1 · 3.7% · 0.32×
  • Circuit carburant1 · 3.7% · 0.86×
  • Carrosserie & structure1 · 3.7% · 0.4×
  • Autre1 · 3.7% · 2.05×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Moteur · Termes fréquents dans les plaintes

  • engine cooling3
  • engine engine3
  • diagnosed4
  • light4
  • power3
  • safety3

Électrique · Termes fréquents dans les plaintes

  • electrical system4
  • notification electrical3
  • system recall3
  • recall available3
  • amount recall3
  • exceeded reasonable3

Domaines de problèmes: Moteur · Carrosserie & structure · Boîte / transmission · Intérieur & équipement · Électrique · Circuit carburant · Freins · Roues, pneus & suspension · Airbags & ceintures · Aides à la conduite · Direction

Année de dépôt des plaintes

2025: 7 7 2025 2026: 20 20 2026
  • Accidents signalés: 0
  • Incendies signalés: 0
  • Blessés: 0
  • Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

  • <1 an37.0%
  • 1–2 ans63.0%
  • 2–3 ans0.0%
  • 3–5 ans0.0%
  • 5 ans et +0.0%

Âge médian lors de l'incident: 14 mois

Ce que rapportent les propriétaires

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2025 · SUV compacts

ModèlesPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintes
2025 Jeep Compass2414.30.34
2025 Mazda CX-52716.10.38
2025 Ford Escape2716.10.38
2025 Volkswagen Tiguan4627.50.65
2025 Kia Sportage6840.60.96
2025 Subaru Forester9053.81.28
2025 Toyota RAV49858.61.39
2025 Nissan Rogue176105.22.5
2025 Honda CR-V270161.43.84
2025 Chevrolet Equinox380227.25.4
2025 Hyundai Tucson414247.55.88

Rappels de sécurité (10)

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE) Numéro 26V122000 · 2026-03-03

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Ranger, Lincoln Nautilus, Mustang, Maverick, Explorer, Escape, Lincoln Corsair, Bronco Sport, and Bronco vehicles. The exhaust gas recirculation (EGR) valve may fail, resulting in an unexpected loss of drive power.

Risque: An unexpected loss of drive power increases the risk of a crash.

Remède: Dealers will replace the EGR valves, free of charge. Owner notification letters were mailed July 31, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 4, 2026.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Numéro 26V091000 · 2026-02-17

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2026 Ford Escape and 2023-2026 Lincoln Corsair plug-in hybrid vehicles. A manufacturing defect in one or more of the high voltage battery cells may result in an internal short circuit and battery failure.

Risque: Battery failure can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash. Battery failure can also increase the risk of a fire.

Remède: Dealers will update the battery energy control module (BECM) and hybrid powertrain control module (HPCM) software, free of charge. Owners are advised to only use "Auto EV" mode and will be instructed by mail to limit the maximum charge of the battery until the remedy has been completed. Interim letters, notifying owners of the safety risk, and instructions to limit the maximum charge of the battery were mailed February 26, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SC4. This recall expands previous recall numbers 24V954 and 25V489. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on February 18, 2026.

SEAT BELTS:REAR/OTHER:RETRACTOR Numéro 25V862000 · 2025-12-12

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2026 Corsair and Escape vehicles. The seat belt retractors for the left and right rear passenger seats may not be securely fastened.

Risque: An improperly secured seat belt retractor may not restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury during a crash.

Remède: Dealers will inspect and secure, or replace the seat belt retractor bolts, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 26, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C68. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 15, 2025.

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE:HINGE AND ATTACHMENTS Numéro 25V829000 · 2025-12-01

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2022 Escape and 2025 Escape vehicles. The liftgate hinge covers may not be properly secured and detach from the vehicle.

Risque: A detached liftgate hinge cover can create a distraction or a road hazard, increasing the risk of a crash.

Remède: Dealers will inspect and reinstall, or replace any missing liftgate hinge covers as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 3, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SD6. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 3, 2025.

ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC) Numéro 25V787000 · 2025-11-14

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Maverick and Escape vehicles. The cover for the electric brake booster's ECU may cause the printed circuit board to overheat and result in a loss of vehicle stability control systems (anti-lock braking, electronic stability control, and traction control) or a loss of brake power assist.

Risque: Loss of vehicle stability control or brake power assist can increase the risk of a crash.

Remède: Dealers will replace the electric brake booster, free of charge. Owner notification letters were mailed on November 28, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SC6. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on November 17, 2025.

ENGINE Numéro 25V372000 · 2025-06-03

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023-2025 Escape, and 2025 Bronco Sport vehicles. The cylinder head may have been improperly manufactured, which can cause the ball plugs to fail, resulting in an oil leak.

Risque: An oil leak can result in loss of drive power, increasing the risk of a crash. In addition, an oil leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components, can increase the risk of a fire.

Remède: Dealers will replace the cylinder head assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S61.

ELECTRICAL SYSTEM Numéro 25V343000 · 2025-05-23

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 Lincoln Nautilus, 2023-2025 Escape, 2023 Lincoln Corsair, 2025 Lincoln Corsair, Maverick, and Bronco Sport vehicles equipped with a 1.5L or 2.0L MPC engine and an engine block heater. The engine block heater may overheat when the vehicle is parked with the block heater plugged in.

Risque: An overheated engine block heater can increase the risk of a fire.

Remède: Dealers will replace the block heater element and inspect the electrical cord, replacing it if necessary, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug coupled, and remove the block heater electrical cord. Owner notification letters were mailed June 9, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S52.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Numéro 25V161000 · 2025-03-14

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Escape vehicles. The rearview camera may incorrectly display an inverted image when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."

Risque: An inverted rearview camera image will not accurately display what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash or injury.

Remède: Dealers will inspect and replace the rearview camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C08.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Numéro 25V049000 · 2025-01-31

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Bronco Sport, Escape, and Lincoln Corsair vehicles. The Instrument Panel Cluster (IPC) may not illuminate at startup or while driving. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 101, "Control and Displays" and 102, "Transmission shift lever sequence, starter interlock, and transmission braking effect" as well as FMVSS numbers 126, 108, 135, 138, 208, and 305.

Risque: An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as the speedometer or warning lights, increases the risk of a crash.

Remède: Dealers will replace the instrument panel cluster, free of charge. Owner notification letters were mailed February 17, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C02.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Numéro 24V850000 · 2024-11-08

Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 Escape vehicles. The passenger side instrument panel cover may have been manufactured incorrectly, which can cause the air bag not to deploy as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

Risque: During air bag deployment, the air bag cover may break and project fragments into the vehicle, or the air bag may deploy improperly, increasing the risk of occupant injury.

Remède: Dealers will replace the passenger side instrument panel cover, free of charge. Owner notification letters were mailed on February 18, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24C38.

Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›

Enquêtes

Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.

Questions fréquentes

Combien de plaintes pour la Ford Escape 2025 ?

27 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Ford Escape 2025, soit environ 16,1 par année de circulation.

Quel est le problème le plus fréquent sur la Ford Escape 2025 ?

La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 33,3 % des plaintes.

La Ford Escape 2025 fait-elle l'objet de rappels ?

La NHTSA recense 10 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.

La Ford Escape 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?

Au cours des 12 derniers mois, 23 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 4 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.

Comment la Ford Escape 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?

La NHTSA a reçu 27 plaintes de propriétaires concernant la Ford Escape 2025, soit 16,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,38, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 30e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 70 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est inférieur de 74 %.