Jeep Cherokee 各年款問題、申訴與召回

較多改善中平穩

在 6 個追蹤年款（2018–2023）中，NHTSA 累計收到 Jeep Cherokee 的車主申訴 2,798 筆與 21 件安全召回，平均每車齡年 61.9 筆，申訴比一般車多（對全部追蹤車款的指數 1.47）。在緊湊型 SUV級距的 12 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 6 名；級距平均是 62.1。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

2,798申訴 · 2018–2023

61.9每車齡年申訴數

1.47申訴指數對比全部追蹤車款

第 6 名／共 12緊湊型 SUV

21召回案 · 勿駕駛／停戶外 0

645近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2021與2022 年款比 2018與2019 年款低 92%（每個年款早期申訴 20 筆，早年是 334 筆）。

2019 年款的申訴率最高（每年 211.5 筆），2023 年款最低（0.8 筆）。2019 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2021、2022與2023 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 41.8%），其次是引擎（25.1%）與電系（11.1%）。變速箱／動力系統類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 3.6 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“ptu”、“transfer”、“shifter”、“light”與“power”。有 105 筆申訴（3.8%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 67 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 645 筆申訴，前 12 個月是 524 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2019 年款（363 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 50 個月內。

召回：追蹤年款合計 21 件召回案，以 2018 年收件最多（9 件），1 件可用 OTA 修復。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Desiccated Air Bag Inflator Rupture」（2021-09-17 開啟，仍在進行中）。

同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage與Jeep Compass；比它多的有 Chevrolet Equinox、Toyota RAV4、Hyundai Tucson與Nissan Rogue。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018	682	78.6	1.87	165	1.85	80	7	變速箱／動力系統	查看 ›
2019 要特別留意的年款	1,623	211.5	5.03	503	6.23	363	11	變速箱／動力系統	查看 ›
2020	288	43.1	1.02	34	0.6	116	3	變速箱／動力系統	查看 ›
2021	154	27.1	0.64	29	0.47	64	4	變速箱／動力系統	查看 ›
2022	48	10.3	0.24	11	0.15	21	3	變速箱／動力系統	查看 ›
2023 申訴最少	3	0.8	0.02	1	0.01	1	1	變速箱／動力系統	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 645 · 前 12 個月: 524 平穩

問題分類

變速箱／動力系統 ›

1,169 · 41.8% · 3.59 對比全部車款 · 升溫

ptu483
transfer269
power train241
unit259

引擎 ›

701 · 25.1% · 1.13 對比全部車款 · 平穩

oil214
engine361
stalled115
light257

電系 ›

310 · 11.1% · 0.7 對比全部車款 · 平穩

shifter79
radio44
lights87
battery61

內裝與配備 ›

257 · 9.2% · 1.02 對比全部車款 · 平穩

shifter60
ptu43
transfer unit22
power transfer22

煞車 ›

96 · 3.4% · 0.57 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

brake78
emergency26
engaged21
disengage13

轉向 ›

87 · 3.1% · 0.48 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

steering79
wheel43
rack18
power34

安全氣囊與安全帶 ›

59 · 2.1% · 0.55 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

deploy22
air29
bag14
front25

車身與結構

35 · 1.3% · 0.14 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

hood8
side14
wipers6
adjusted4

輪胎、輪圈與懸吊

31 · 1.1% · 0.44 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

tire15
nuts6
continental5
lug5

其他

22 · 0.8% · 0.43 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

accelerated7
cruise control7
pedal7
blvd3

燃油系統

18 · 0.6% · 0.15 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

fuel8
tank4
engine compartment3
line4

駕駛輔助系統

7 · 0.3% · 0.04 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

燈光

6 · 0.2% · 0.14 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

ptu572
transfer314
shifter310
light981
power787
unit313
train270
svc76

事故發生時的車齡

1 年內17.9%
1–2 年11.8%
2–3 年10.3%
3–5 年19.3%
5 年以上40.6%

事故車齡中位數: 50 個月

車主怎麼說

The contact owns a 2021 Jeep Cherokee. The contact stated that while driving 40 MPH, the vehicle's wheels locked up. The contact sustained injuries to the neck and whiplash and pain. The service 4WD warning light was illuminated after the failure.

變速箱／動力系統 · 2026-07-27 · ODI 11753043
During an accident the driver side airbags did not deploy. The vehicle was rammed on the rear passenger wheel area. The impact was significant enough to have the curtain airbags on the passenger side go off, but the only person in the vehicle was myself, the…

安全氣囊與安全帶 · 2026-07-20 · ODI 11751561 · 碰撞
Service 4w drive light came on vehicle stores going up in Kleins as well as it shut off on me on an interstate thank goodness there was no vehicles I was able to get it started and get to safety on side of the road.

變速箱／動力系統 · 2026-09-02 · ODI 11761757
The contact owns a 2019 Jeep Cherokee. The contact stated that the rear-view camera was stuck in the on position. There was an abnormal beeping sound while another vehicle was approaching. The local dealer was contacted and notified of the failure.

電系 · 2026-09-01 · ODI 11761240
the parking brake comes on when driving shutting down the car..this happened yesterday and has happened once before

煞車 · 2026-08-28 · ODI 11760205

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 緊湊型 SUV

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Mazda CX-5	826	18.9	0.45	惡化中	平穩	3	引擎
2	Volkswagen Tiguan	1,181	28.2	0.67	改善中	升溫	26	引擎
3	Kia Sportage	949	28.5	0.68	惡化中	升溫	11	引擎
4	Jeep Compass	1,819	34.7	0.83	改善中	平穩	11	引擎
5	Subaru Forester	2,417	49.5	1.18	改善中	平穩	12	車身與結構
6	Jeep Cherokee	2,798	61.9	1.47	改善中	平穩	21	變速箱／動力系統
7	Chevrolet Equinox	1,917	62.9	1.49	持平	平穩	23	引擎
8	Toyota RAV4	3,075	71.4	1.7	改善中	平穩	23	引擎
9	Hyundai Tucson	2,247	73.5	1.75	惡化中	升溫	14	引擎
10	Nissan Rogue	2,991	81.0	1.92	改善中	升溫	24	引擎
11	Ford Escape	5,144	97.3	2.31	持平	平穩	49	引擎
12	Honda CR-V	5,760	137.9	3.28	持平	平穩	24	轉向

召回（依收件年份）

召回案: 21
勿駕駛／停戶外: 0
OTA 修復: 1

安全召回: 2018 (7) · 2019 (11) · 2020 (3) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (1)

缺陷調查

Desiccated Air Bag Inflator Rupture 進行中

EA21002 · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · 開啟 2021-09-17 · 年款: 2018

From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…

常見問題

Jeep Cherokee 哪個年款申訴最多？

2019 年款的申訴率最高（每年 211.5 筆），2023 年款最低（0.8 筆）。

Jeep Cherokee 是越做越好還是越差？

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2021與2022 年款比 2018與2019 年款低 92%（每個年款早期申訴 20 筆，早年是 334 筆）。近 12 個月車主提出 645 筆申訴，前 12 個月是 524 筆，速度大致平穩。

Jeep Cherokee 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 41.8%），其次是引擎（25.1%）與電系（11.1%）。車主申訴中反覆出現的詞：“ptu”、“transfer”、“shifter”、“light”與“power”。

Jeep Cherokee 跟其他緊湊型 SUV比起來如何？

在緊湊型 SUV級距的 12 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 6 名；級距平均是 62.1。同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage與Jeep Compass；比它多的有 Chevrolet Equinox、Toyota RAV4、Hyundai Tucson與Nissan Rogue。