2021 年款 Subaru Forester 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2021 年款 Subaru Forester 的車主申訴共 210 筆，換算每車齡年 36.3 筆，申訴數屬一般水準（申訴指數 0.90；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 85 款 2021 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 58 名。與 Subaru 其他車款相比，它的申訴率差不多；與其他緊湊型 SUV相比則低 40%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2021-01-21 與 2026-10-11 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：3 天。
分析
前一年款（2020）每年 88.5 筆，比這一年款多。後一年款（2022）每年 20.5 筆，比這一年款少。2021 年款上路前兩年累積 107 筆申訴，比同年款車的平均高 75%。
最常見的問題類別是車身與結構（佔申訴 41.4%），其次是引擎（15.7%）與電系（12.4%）。車身與結構類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 4.5 倍。有 19 筆申訴（9.0%）提到碰撞或起火；車主通報 9 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 23 個月內；最集中的時期是第一年（佔 31%）。近 12 個月新增 22 筆申訴，前 12 個月是 33 筆，減少 33%。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.9
- 對比 Subaru 其他車款1.0
- 對比其他 2021 年款0.94
- 對比其他緊湊型 SUV0.6
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (107)1.75
- 第 58 名／共 85 · 2021排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
車主在抱怨什麼
對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均
問題分類: 車身與結構 · 電系 · 未指明或其他 · 引擎 · 安全氣囊與安全帶 · 變速箱／動力系統 · 駕駛輔助系統 · 煞車 · 燃油系統 · 輪胎、輪圈與懸吊
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 16
- 通報起火: 5
- 受傷: 9
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 23 個月
車主怎麼說
Driver side rear window spontaneously failed while driving on the highway. Passenger experienced cuts due to glass fragments
While driving this car on April 4, 2026 at around 6PM, I experienced the distinct smell of gasoline. I had driven for about 5 minutes on our way to a local restaurant that is approximately an 8 minute drive from our residence.
The transmission very suddenly (perfectly fine one day, bad the next) developed a severe transmission slip. Like getting rear ended feeling transmission slip. Dealership quotes the CVT control valve body.
On two separate occasions, less than one year apart after Subaru Service replaced my battery with a “larger” battery without my knowledge my vehicle suffered sudden, catastrophic electrical failure while moving in active highway traffic, causing an immediate…
The contact owns a 2021 Subaru Forester. The contact stated that while trying to roll up vehicle windows from driver sits and passenger sit they would roll up to 3/4th all the way up and they would roll back down after.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2021 · 緊湊型 SUV
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2021 Kia Sportage | 54 | 9.3 | 0.23 |
| 2021 Hyundai Tucson | 80 | 13.8 | 0.34 |
| 2021 Jeep Compass | 81 | 14.0 | 0.35 |
| 2021 Chevrolet Equinox | 99 | 17.1 | 0.42 |
| 2021 Volkswagen Tiguan | 142 | 24.5 | 0.61 |
| 2021 Mazda CX-5 | 148 | 25.6 | 0.63 |
| 2021 Jeep Cherokee | 173 | 29.9 | 0.74 |
| 2021 Subaru Forester | 210 | 36.3 | 0.9 |
| 2021 Nissan Rogue | 325 | 56.2 | 1.39 |
| 2021 Ford Escape | 379 | 65.5 | 1.62 |
| 2021 Honda CR-V | 439 | 75.8 | 1.88 |
| 2021 Toyota RAV4 | 508 | 87.8 | 2.18 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。