2021 款 Subaru Forester 问题、投诉与召回
NHTSA 收到 2021 款 Subaru Forester 的车主投诉共 210 条，折合每车龄年 36.3 条，投诉数属一般水平（投诉指数 0.90；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 85 款 2021 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 58 名。与 Subaru 其他车型相比，它的投诉率差不多；与其他紧凑型 SUV相比则低 40%。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
投诉提交日期介于 2021-01-21 与 2026-10-11 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟：3 天。
分析
前一年款（2020）每年 88.5 条，比这一年款多。后一年款（2022）每年 20.5 条，比这一年款少。2021 款上路前两年累计 107 条投诉，比同年款车的平均高 75%。
最常见的问题类别是车身与结构（占投诉 41.4%），其次是发动机（15.7%）与电气（12.4%）。车身与结构类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 4.5 倍。有 19 条投诉（9.0%）提到碰撞或起火；车主报告 9 人受伤、0 人死亡。
一半的事故发生在年款起算 23 个月内；最集中的时期是第一年（占 31%）。近 12 个月新增 22 条投诉，前 12 个月是 33 条，减少 33%。
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。
投诉指数
- 对比全部跟踪车型0.9
- 对比 Subaru 其他车型1.0
- 对比其他 2021 年款0.94
- 对比其他紧凑型 SUV0.6
- 上路前两年的投诉数 · 对比同年款平均 (107)1.75
- 第 58 名／共 85 · 2021排行 ›
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。
车主在抱怨什么
对比全部车型: 1.00 = 全部车型平均
问题分类: 车身与结构 · 电气 · 未指明或其他 · 发动机 · 安全气囊与安全带 · 变速箱／动力系统 · 驾驶辅助系统 · 刹车 · 燃油系统 · 轮胎、轮毂与悬挂
投诉提交的年份
- 报告碰撞: 16
- 报告起火: 5
- 受伤: 9
- 死亡: 0
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 23 个月
车主怎么说
Driver side rear window spontaneously failed while driving on the highway. Passenger experienced cuts due to glass fragments
While driving this car on April 4, 2026 at around 6PM, I experienced the distinct smell of gasoline. I had driven for about 5 minutes on our way to a local restaurant that is approximately an 8 minute drive from our residence.
The transmission very suddenly (perfectly fine one day, bad the next) developed a severe transmission slip. Like getting rear ended feeling transmission slip. Dealership quotes the CVT control valve body.
On two separate occasions, less than one year apart after Subaru Service replaced my battery with a “larger” battery without my knowledge my vehicle suffered sudden, catastrophic electrical failure while moving in active highway traffic, causing an immediate…
The contact owns a 2021 Subaru Forester. The contact stated that while trying to roll up vehicle windows from driver sits and passenger sit they would roll up to 3/4th all the way up and they would roll back down after.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 2021 · 紧凑型 SUV
| 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 |
|---|---|---|---|
| 2021 Kia Sportage | 54 | 9.3 | 0.23 |
| 2021 Hyundai Tucson | 80 | 13.8 | 0.34 |
| 2021 Jeep Compass | 81 | 14.0 | 0.35 |
| 2021 Chevrolet Equinox | 99 | 17.1 | 0.42 |
| 2021 Volkswagen Tiguan | 142 | 24.5 | 0.61 |
| 2021 Mazda CX-5 | 148 | 25.6 | 0.63 |
| 2021 Jeep Cherokee | 173 | 29.9 | 0.74 |
| 2021 Subaru Forester | 210 | 36.3 | 0.9 |
| 2021 Nissan Rogue | 325 | 56.2 | 1.39 |
| 2021 Ford Escape | 379 | 65.5 | 1.62 |
| 2021 Honda CR-V | 439 | 75.8 | 1.88 |
| 2021 Toyota RAV4 | 508 | 87.8 | 2.18 |
安全召回 (0)
该年款没有召回记录。
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。