NHTSA에 접수된 2023년식 Subaru Forester 차주 불만은 73건으로, 차령 1년당 19.9건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.47, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2023년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 47위입니다. Subaru의 다른 차종과 비교하면 불만률이 50% 낮음, 다른 준중형 SUV과 비교하면 68% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2023-03-23부터 2026-08-05까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 8일.
73불만
19.9차령 1년당 불만 수
0.47불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜
15.1%충돌·화재 포함 비율
18최근 12개월
분석
이전 연식(2022)은 연간 20.8건으로 이 연식과 비슷합니다. 다음 연식(2024)은 연간 10.8건으로 이 연식보다 적습니다. 2023년식은 출시 후 2년 동안 불만 44건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 47% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 차체·구조(불만의 19.2%)이며, 그다음은 실내·장비(15.1%), 운전자 보조 시스템(13.7%)입니다. 차체·구조 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.1배 비율로 나타납니다. 차체·구조 관련 보고에서 차주들이 가장 자주 언급하는 말은 “pebble”, “windshield”, “crack”, “chip”, “stone”입니다. 11건(15.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 5건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 18개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(34%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 18건, 그 이전 12개월은 16건으로 속도는 안정적입니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다. 불만의 3%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다.
The contact owned a 2023 Subaru Forester. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle independently accelerated, and the Forward Collision Avoidance system was inoperative, causing the front center of the vehicle to crash into…
운전자 보조 시스템 · 2026-07-10 · ODI 11749571 · 충돌
Vehicle caught fire after oil change. Oil leaked from engine onto catalytic converter and causes catastrophic engine fire
엔진 · 2026-06-10 · ODI 11743185 · 화재
I am writing to formally report a critical safety defect regarding the driver-side footwell design in my 2023 Subaru Forester Sport, which poses an immediate and severe risk of a crash.
브레이크 · 2026-08-05 · ODI 11754950
Eyesight collision braking system engaged as I was rolling up my driveway to go into garage. Garage door was rolling up and was about 5 feet off the ground when Anti Collision system engaged and slammed the brakes on.
브레이크 · 2026-07-27 · ODI 11753115
Tires are wearing badly on the inside edge only. Suspension and drive train components make noise during normal operation.
변속기／파워트레인 · 2026-07-19 · ODI 11751388
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT 번호 23V754000 · 2023-11-09
요약: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2024 Crosstrek, Impreza, 2023-2024 Forester, and 2023 WRX vehicles. The front driveshaft assemblies' outer race may develop cracks and break.
위험: A broken driveshaft can cause a loss of drive power while driving or vehicle rollaway when the vehicle is in park without the parking brake engaged. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
조치: Dealers will inspect and replace the left and right front driveshafts as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 8, 2024. Owners may contact Subaru's customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRP-23.
NHTSA에 접수된 2023년식 Subaru Forester 차주 불만은 73건으로, 차령 1년당 19.9건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.47, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2023년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 47위입니다. Subaru의 다른 차종과 비교하면 불만률이 50% 낮음, 다른 준중형 SUV과 비교하면 68% 낮음입니다.