Subaru Forester 운전자 보조 시스템 문제
0.57 전체 차종 대비 전년 대비 ±30% 이내
Subaru Forester 불만 2,453건 중 80건(3.3%)이 운전자 보조 시스템에 관한 것으로, 이 차종에서 7번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 운전자 보조 시스템 비율의 0.6배입니다.
80불만 · 운전자 보조 시스템
3.3%불만 중 비율
0.57×전체 차종 대비
17최근 12개월
6.2%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 운전자 보조 시스템 불만은 17건, 그 이전 12개월은 14건으로 21% 증가했습니다.
이 중 5건(6.2%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 1건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 운전자 보조 시스템을 다루는 리콜은 없습니다.
연식별
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 17 · 그 이전 12개월: 14
차주들의 보고
The contact owned a 2023 Subaru Forester. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle independently accelerated, and the Forward Collision Avoidance system was inoperative, causing the front center of the vehicle to crash into…
Vehicle suddenly lurched forward while vehicle was pulling into a parking space, causing a collision with a building.
On October 7, 2026 at approximately 7:40 PM, the EyeSight system inexplicably stopped working with a warning light notification.
I had made a right turn onto an avenue, then crossed another main avenue that breaks up the first avenue, and attempted to continue onto the original avenue.
Driving in middle lane on i-87 heading towards albany (around it), car alarmed (flashed a red box on dashboard) and then the AEB braked for shadows in front and caused cars to swerve behind us with semi trucks getting too close.
On two occasions now, one on XXX and another in XXX our vehicle initiated a pre collision breaking sequence with no visible object in our path. On XXX this occurred while turning off of a main road into a shopping center located on route XXX in [XXX].
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 운전자 보조 시스템을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Subaru Forester
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