Subaru Forester の運転支援システムの不具合
0.57 全車種との比較 前年比 ±30% 以内
Subaru Forester の苦情 2,453 件のうち 80 件(3.3%)が運転支援システムに関するもので、この車種で7 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種における運転支援システムの割合の 0.6 倍です。
80苦情 · 運転支援システム
3.3%苦情に占める割合
0.57×全車種との比較
17直近12か月
6.2%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月の運転支援システムの苦情は 17 件で、その前の12か月は 14 件。21% の増加です。
このうち 5 件(6.2%)は衝突または火災を伴い、負傷 1 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式で運転支援システムを対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 17 · その前の12か月: 14
オーナーの報告
The contact owned a 2023 Subaru Forester. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle independently accelerated, and the Forward Collision Avoidance system was inoperative, causing the front center of the vehicle to crash into…
Vehicle suddenly lurched forward while vehicle was pulling into a parking space, causing a collision with a building.
On October 7, 2026 at approximately 7:40 PM, the EyeSight system inexplicably stopped working with a warning light notification.
I had made a right turn onto an avenue, then crossed another main avenue that breaks up the first avenue, and attempted to continue onto the original avenue.
Driving in middle lane on i-87 heading towards albany (around it), car alarmed (flashed a red box on dashboard) and then the AEB braked for shadows in front and caused cars to swerve behind us with semi trucks getting too close.
On two occasions now, one on XXX and another in XXX our vehicle initiated a pre collision breaking sequence with no visible object in our path. On XXX this occurred while turning off of a main road into a shopping center located on route XXX in [XXX].
NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式で運転支援システムを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Subaru Forester
関連記事
- 幻のブレーキと運転支援の苦情:何が起きているのか、苦情はどの車種に集中しているか自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズ、車線維持がどのように誤作動を生むのか、この種の苦情の割合が最も大きい追跡車種はどれか、NHTSA が何を調査したか、購入前に何を試すべきか。