Subaru Forester のブレーキの不具合
0.39 全車種との比較 最近の報告が少なく判断できません
Subaru Forester の苦情 2,453 件のうち 58 件（2.4%）がブレーキに関するもので、この車種で8 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるブレーキの割合の 0.4 倍です。
58苦情 · ブレーキ
2.4%苦情に占める割合
0.39×全車種との比較
11直近12か月
41.4%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のブレーキの苦情は 11 件です。
このうち 26 件（41.4%）は衝突または火災を伴い、負傷 15 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でブレーキを対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 11 · その前の12か月: 6
オーナーの報告
The contact owns a 2019 Subaru Forester. The contact stated that while driving at 30 MPH with the adaptive cruise control engaged, the vehicle accelerated independently.
The contact owns a 2025 Subaru Forester. The contact stated that while pulling into a parking space, the brake pedal was slightly released to move the vehicle forward; however, the vehicle unintendedly accelerated, failed to respond upon depression of the…
On 8/15/2026 my car's EyeSight system falsely automatically engaged Pre-Collision Braking on a clear road with no cars, obstacles or potholes ahead, on a sunny day, accelerating at 10–15 mph from a traffic light stop.
I am writing to formally report a critical safety defect regarding the driver-side footwell design in my 2023 Subaru Forester Sport, which poses an immediate and severe risk of a crash.
Eyesight collision braking system engaged as I was rolling up my driveway to go into garage. Garage door was rolling up and was about 5 feet off the ground when Anti Collision system engaged and slammed the brakes on.
My drivers side seatbelt broke in a minor fender bender and was replaced.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でブレーキを対象とするリコールはありません。