Nissan Sentra 年式別の不具合・苦情・リコール
追跡中の 8 年式（2018〜2025）を通じて、NHTSA には Nissan Sentra のオーナー苦情 904 件と 14 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 19.5 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（追跡中の全車種に対する指数 0.46）。コンパクトカーセグメント 9 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 6 位です。セグメント平均は 23.0 件です。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
分析
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 57% 低い水準です（年式あたり初期苦情 14 件、以前は 39 件）。
苦情率が最も高いのは 2020 年式（年あたり 30.6 件）、最も低いのは 2023 年式（5.2 件）です。2020 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2023 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域は電装（苦情の 23.2%）で、次いでステアリング（13.9%）、トランスミッション／駆動系（12.2%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“tie”、“front”、“rod”、“cvt”、“sensor”。72 件（8.0%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 56 件、死亡 1 件が報告されています。
直近12か月のオーナー苦情は 136 件で、その前の12か月は 125 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2021 年式（25 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 34 か月以内に発生しています。
リコール：追跡中の年式で 14 件のリコール、最も多かったのは 2023 年（3 件）。追跡中の年式を対象とする NHTSA 欠陥調査はありません。
同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda Mazda3、Toyota Prius、Subaru Impreza、Kia Forte、より多いのは Toyota Corolla、Hyundai Elantra、Honda Civic です。
年式ごとの概要
| 年式 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 発売後2年間の苦情数 | 同年式平均との比較 | 直近12か月 | リコール | 最も多い問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 185 | 21.3 | 0.51 | 31 | 0.35 | 11 | 2 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2019 | 221 | 28.8 | 0.68 | 47 | 0.58 | 17 | 2 | 電装 | 表示 › |
| 2020 注意が必要な年式 | 204 | 30.6 | 0.73 | 42 | 0.74 | 18 | 4 | 電装 | 表示 › |
| 2021 | 130 | 22.9 | 0.54 | 28 | 0.46 | 25 | 3 | 電装 | 表示 › |
| 2022 | 81 | 17.3 | 0.41 | 38 | 0.51 | 16 | 2 | ステアリング | 表示 › |
| 2023 苦情最少 | 19 | 5.2 | 0.12 | 8 | 0.1 | 6 | 1 | 電装 | 表示 › |
| 2024 | 36 | 13.5 | 0.32 | 21 | 0.3 | 21 | 3 | ステアリング | 表示 › |
| 2025 | 28 | 16.7 | 0.4 | — | — | 22 | 4 | ホイール・タイヤ・サスペンション | 表示 › |
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法
傾向 · 同年式平均との比較
発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)
苦情が提出された年
直近12か月: 136 · その前の12か月: 125 安定
問題領域
運転支援システム ›
78 · 8.6% · 1.5 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- emergency braking27
- aeb17
- automatic emergency20
- collision26
灯火類
34 · 3.8% · 2.41 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- exterior24
- lighting22
- confirms available15
- tool confirms15
ボディ・構造
30 · 3.3% · 0.36 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- open10
- hood7
- door9
- close6
エアバッグ・シートベルト
27 · 3.0% · 0.78 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- airbags11
- deploy10
- seat10
- air bags7
ホイール・タイヤ・サスペンション
18 · 2.0% · 0.8 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- tie6
- hankook5
- kinergy4
- tire9
その他
6 · 0.7% · 0.37 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
燃料系統
4 · 0.4% · 0.1 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。
苦情に多い語
- tie65
- front215
- rod55
- cvt40
- sensor90
- malfunction94
- aeb43
- radar45
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 34 か月
オーナーの報告
The 2025 Nissan Sentra lost control in the steering wheel or driveshaft while driving down hill. The vehicle lost power lost steering and crashed. The vehicle stated "malfunction " when the crash occured.
The contact owns a 2025 Nissan Sentra. The contact stated that while reversing out of a parking space at 4 MPH, the rear cross-traffic alert failed to activate, causing the vehicle to crash into a 3-foot cement pole.
Drivers of the car pulled out of a plaza without blinker and almost ran into our vehicle. Passenger and driver continued to harass and make rude comments whenever they pass by us. And we felt very offended.
Headlight assembly not wired properly causing the driver's side Headlight not to work. Also the audio equipment inside the car has electrical issues.
The wiper blade stop working in the middle of my windshield or will not return to correct position. I know there there is a recall on some 2022 sentras on this issues and I think my vehicle is one of them.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · コンパクトカー
| # | 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | 改善 | 減少 | 15 | 電装 |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | 横ばい | 増加 | 11 | 電装 |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | 改善 | 安定 | 13 | ボディ・構造 |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | 改善 | 増加 | 10 | エンジン |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | 改善 | 安定 | 22 | エンジン |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | 改善 | 安定 | 14 | 電装 |
| 7 | Toyota Corolla | 1,128 | 27.0 | 0.64 | 横ばい | 安定 | 15 | エンジン |
| 8 | Hyundai Elantra | 1,404 | 32.0 | 0.76 | 悪化 | 安定 | 19 | エンジン |
| 9 | Honda Civic | 2,937 | 73.3 | 1.74 | 悪化 | 減少 | 14 | ステアリング |
リコール（受理年別）
- リコール件数: 14
- 運転禁止／屋外駐車: 0
- OTA 修正: 0
安全リコール: 2018 (2) · 2019 (2) · 2020 (4) · 2021 (3) · 2022 (2) · 2023 (1) · 2024 (3) · 2025 (4)
欠陥調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。
よくある質問
Nissan Sentra で苦情が最も多い年式は？
苦情率が最も高いのは 2020 年式（年あたり 30.6 件）、最も低いのは 2023 年式（5.2 件）です。
Nissan Sentra は良くなっている？悪くなっている？
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 57% 低い水準です（年式あたり初期苦情 14 件、以前は 39 件）。直近12か月のオーナー苦情は 136 件で、その前の12か月は 125 件。ペースは横ばいです。
Nissan Sentra で最も多い問題は？
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域は電装（苦情の 23.2%）で、次いでステアリング（13.9%）、トランスミッション／駆動系（12.2%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“tie”、“front”、“rod”、“cvt”、“sensor”。
Nissan Sentra は他のコンパクトカーと比べてどう？
コンパクトカーセグメント 9 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 6 位です。セグメント平均は 23.0 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda Mazda3、Toyota Prius、Subaru Impreza、Kia Forte、より多いのは Toyota Corolla、Hyundai Elantra、Honda Civic です。
Nissan Sentra にリコールや進行中の調査はある？
リコール：追跡中の年式で 14 件のリコール、最も多かったのは 2023 年（3 件）。追跡中の年式を対象とする NHTSA 欠陥調査はありません。