Nissan Sentra : problèmes, plaintes et rappels par millésime
Sur 8 millésimes (2018–2025), la NHTSA a enregistré 904 plaintes de propriétaires et 14 rappels de sécurité pour la Nissan Sentra. Cela représente en moyenne 19,5 plaintes par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice 0,46 par rapport à tous les véhicules suivis). Dans le segment Compactes, elle se classe 6e sur 9 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 23,0.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Analyse
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 57 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (14 plaintes précoces par millésime contre 39).
Le millésime 2020 affiche le taux le plus élevé (30,6 plaintes par an) et le millésime 2023 le plus bas (5,2). Le millésime 2020 dépasse d'au moins 50 % la moyenne du modèle — celui à examiner avec le plus d'attention. Le millésime 2023 se situe nettement sous la moyenne du modèle.
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (23,2 % des plaintes), suivi de Direction (13,9 %) et Boîte / transmission (12,2 %). Termes récurrents dans les plaintes : “tie”, “front”, “rod”, “cvt” et “sensor”. 72 plaintes (8,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; sur l'ensemble des millésimes, les propriétaires signalent 56 blessés et 1 décès.
Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 136 plaintes contre 125 lors des 12 mois précédents — un rythme stable. Le millésime 2021 a généré le plus de plaintes récentes (25). Tous millésimes confondus, la moitié des incidents signalés surviennent dans les 34 mois suivant le début du millésime.
Rappels : 14 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2023 (3). Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Parmi les concurrents du segment, Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza et Kia Forte comptent moins de plaintes par an ; Toyota Corolla, Hyundai Elantra et Honda Civic en comptent davantage.
Millésimes en un coup d'œil
| Année | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Plaintes durant les 2 premières années | vs moyenne du même millésime | 12 derniers mois | Rappels | Problème le plus fréquent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 185 | 21.3 | 0.51 | 31 | 0.35 | 11 | 2 | Boîte / transmission | Voir › |
| 2019 | 221 | 28.8 | 0.68 | 47 | 0.58 | 17 | 2 | Électrique | Voir › |
| 2020 Millésimes à examiner de près | 204 | 30.6 | 0.73 | 42 | 0.74 | 18 | 4 | Électrique | Voir › |
| 2021 | 130 | 22.9 | 0.54 | 28 | 0.46 | 25 | 3 | Électrique | Voir › |
| 2022 | 81 | 17.3 | 0.41 | 38 | 0.51 | 16 | 2 | Direction | Voir › |
| 2023 Moins de plaintes | 19 | 5.2 | 0.12 | 8 | 0.1 | 6 | 1 | Électrique | Voir › |
| 2024 | 36 | 13.5 | 0.32 | 21 | 0.3 | 21 | 3 | Direction | Voir › |
| 2025 | 28 | 16.7 | 0.4 | — | — | 22 | 4 | Roues, pneus & suspension | Voir › |
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an. Plaintes durant les 2 premières années: vs moyenne du même millésime. Notre méthode
Tendance · vs moyenne du même millésime
Plaintes durant les 2 premières années ÷ Moyenne tous véhicules (1.00)
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 136 · 12 mois précédents: 125 Constant
Domaines de problèmes
Électrique ›
210 · 23.2% · 1.48 vs tous les véhicules · Constant
- malfunction36
- battery46
- key25
- sensor31
Boîte / transmission ›
110 · 12.2% · 1.05 vs tous les véhicules · Constant
- transmission66
- cvt24
- gear16
- seems cutting3
Intérieur & équipement ›
94 · 10.4% · 1.16 vs tous les véhicules · En hausse
- lock9
- recall camera3
- radar unavailable3
- front radar4
Freins ›
92 · 10.2% · 1.68 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- brake35
- radar13
- front35
- aeb11
Aides à la conduite ›
78 · 8.6% · 1.5 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- emergency braking27
- aeb17
- automatic emergency20
- collision26
Éclairage
34 · 3.8% · 2.41 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- exterior24
- lighting22
- confirms available15
- tool confirms15
Carrosserie & structure
30 · 3.3% · 0.36 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- open10
- hood7
- door9
- close6
Airbags & ceintures
27 · 3.0% · 0.78 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- airbags11
- deploy10
- seat10
- air bags7
Roues, pneus & suspension
18 · 2.0% · 0.8 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- tie6
- hankook5
- kinergy4
- tire9
Autre
6 · 0.7% · 0.37 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Circuit carburant
4 · 0.4% · 0.1 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Seuls les domaines comptant au moins 40 plaintes ont leur propre page.
Termes fréquents dans les plaintes
- tie65
- front215
- rod55
- cvt40
- sensor90
- malfunction94
- aeb43
- radar45
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 34 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The 2025 Nissan Sentra lost control in the steering wheel or driveshaft while driving down hill. The vehicle lost power lost steering and crashed. The vehicle stated "malfunction " when the crash occured.
The contact owns a 2025 Nissan Sentra. The contact stated that while reversing out of a parking space at 4 MPH, the rear cross-traffic alert failed to activate, causing the vehicle to crash into a 3-foot cement pole.
Drivers of the car pulled out of a plaza without blinker and almost ran into our vehicle. Passenger and driver continued to harass and make rude comments whenever they pass by us. And we felt very offended.
Headlight assembly not wired properly causing the driver's side Headlight not to work. Also the audio equipment inside the car has electrical issues.
The wiper blade stop working in the middle of my windshield or will not return to correct position. I know there there is a recall on some 2022 sentras on this issues and I think my vehicle is one of them.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · Compactes
| # | Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | En amélioration | En baisse | 15 | Électrique |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | Stable | En hausse | 11 | Électrique |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | En amélioration | Constant | 13 | Carrosserie & structure |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | En amélioration | En hausse | 10 | Moteur |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | En amélioration | Constant | 22 | Moteur |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | En amélioration | Constant | 14 | Électrique |
| 7 | Toyota Corolla | 1 128 | 27.0 | 0.64 | Stable | Constant | 15 | Moteur |
| 8 | Hyundai Elantra | 1 404 | 32.0 | 0.76 | En dégradation | Constant | 19 | Moteur |
| 9 | Honda Civic | 2 937 | 73.3 | 1.74 | En dégradation | En baisse | 14 | Direction |
Rappels par année de réception
- Campagnes: 14
- Ne pas conduire / stationner dehors: 0
- Correctif à distance: 0
Rappels de sécurité: 2018 (2) · 2019 (2) · 2020 (4) · 2021 (3) · 2022 (2) · 2023 (1) · 2024 (3) · 2025 (4)
Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Quel millésime de la Nissan Sentra a le plus de plaintes ?
Le millésime 2020 affiche le taux le plus élevé (30,6 plaintes par an) et le millésime 2023 le plus bas (5,2).
La Nissan Sentra s'améliore-t-elle ou se dégrade-t-elle ?
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 57 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (14 plaintes précoces par millésime contre 39). Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 136 plaintes contre 125 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Nissan Sentra ?
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (23,2 % des plaintes), suivi de Direction (13,9 %) et Boîte / transmission (12,2 %). Termes récurrents dans les plaintes : “tie”, “front”, “rod”, “cvt” et “sensor”.
Comment la Nissan Sentra se compare-t-elle aux autres Compactes ?
Dans le segment Compactes, elle se classe 6e sur 9 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 23,0. Parmi les concurrents du segment, Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza et Kia Forte comptent moins de plaintes par an ; Toyota Corolla, Hyundai Elantra et Honda Civic en comptent davantage.
La Nissan Sentra fait-elle l'objet de rappels ou d'enquêtes en cours ?
Rappels : 14 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2023 (3). Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.