Nissan Sentra : problèmes, plaintes et rappels par millésime
Sur 9 millésimes (2018–2026), la NHTSA a enregistré 935 plaintes de propriétaires et 15 rappels de sécurité pour la Nissan Sentra. Cela représente en moyenne 19,3 plaintes par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice 0,48 par rapport à tous les véhicules suivis). Dans le segment Compactes, elle se classe 6e sur 9 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes) ; la moyenne du segment est de 21,9.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Analyse
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 58 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (14 plaintes précoces par millésime contre 39).
Le millésime 2020 affiche le taux le plus élevé (30,3 plaintes par an) et le millésime 2023 le plus bas (5,3). Le millésime 2020 dépasse d'au moins 50 % la moyenne du modèle sur l'ensemble de ses millésimes suivis, soit 19,3 plaintes par année de circulation. Le millésime 2023 se situe au moins 40 % sous la moyenne du modèle, soit 19,3 plaintes par année de circulation.
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (23,2 % des plaintes), suivi de Direction (13,5 %) et Boîte / transmission (12,0 %). 75 plaintes (8,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; sur l'ensemble des millésimes, les propriétaires signalent 58 blessés et 1 décès.
Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 143 plaintes contre 135 lors des 12 mois précédents — une hausse de 6 %. Le millésime 2024 a généré le plus de plaintes récentes (24). Tous millésimes confondus, la moitié des incidents signalés surviennent dans les 33 mois suivant le début du millésime.
Rappels : 15 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2023 (3). Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Dans son segment, elle compte plus de plaintes par an que Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza et Kia Forte, mais moins que Toyota Corolla, Hyundai Elantra et Honda Civic.
Millésimes en un coup d'œil
| Année | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | 12 derniers mois | Rappels | Problème le plus fréquent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 185 | 21.1 | 0.52 | 8 | 2 | Boîte / transmission | Voir › |
| 2019 | 222 | 28.5 | 0.71 | 15 | 2 | Électrique | Voir › |
| 2020 ▲50%+ | 206 | 30.3 | 0.75 | 18 | 4 | Électrique | Voir › |
| 2021 | 132 | 22.8 | 0.57 | 20 | 3 | Électrique | Voir › |
| 2022 | 81 | 16.9 | 0.42 | 13 | 2 | Direction | Voir › |
| 2023 Moins de plaintes | 20 | 5.3 | 0.13 | 6 | 1 | Électrique | Voir › |
| 2024 | 41 | 14.7 | 0.36 | 24 | 3 | Électrique | Voir › |
| 2025 Trop récent pour un classement | 31 | 17.3 | 0.43 | 22 | 4 | Roues, pneus & suspension | Voir › |
| 2026 Trop récent pour un classement | 17 | 17.0 | 0.42 | 17 | 1 | Inconnu ou autre | Voir › |
▲50%+ = 50 % ou plus au-dessus du taux annuel moyen du modèle. « Trop récent pour un classement » : moins de deux ans de circulation, ce millésime ne peut pas encore être désigné comme celui qui compte le moins de plaintes. 1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an. Plaintes durant les 2 premières années: vs moyenne du même millésime. Notre méthode
Tendance · vs moyenne du même millésime
Plaintes durant les 2 premières années ÷ Moyenne tous véhicules (1.00)
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 143 · 12 mois précédents: 135 Variation annuelle inférieure à 30 %
Domaines de problèmes
Électrique ›
217 · 23.2% · 1.48 vs tous les véhicules · Variation annuelle inférieure à 30 %
Direction ›
126 · 13.5% · 2.1 vs tous les véhicules · Variation annuelle inférieure à 30 %
Boîte / transmission ›
112 · 12.0% · 1.03 vs tous les véhicules · Variation annuelle inférieure à 30 %
Inconnu ou autre ›
102 · 10.9% · 1.21 vs tous les véhicules · En hausse
Freins ›
94 · 10.1% · 1.67 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Aides à la conduite ›
79 · 8.4% · 1.48 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Moteur ›
77 · 8.2% · 0.37 vs tous les véhicules · Variation annuelle inférieure à 30 %
Éclairage
34 · 3.6% · 2.34 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Carrosserie & structure
32 · 3.4% · 0.38 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Airbags & ceintures
28 · 3.0% · 0.79 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Roues, pneus & suspension
23 · 2.5% · 0.98 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Autre
7 · 0.7% · 0.41 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Circuit carburant
4 · 0.4% · 0.1 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Seuls les domaines comptant au moins 40 plaintes ont leur propre page.
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 33 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I was driving on the highway at about 75 mph with the cruise control set and suddenly heard a small pop noise. The check engine light then began to flashing so I pulled over immediately I put the car in park and the car started smoking smoke was filling the…
I was turning into a parking spot at a store when I tried to break the vehicle accelerated, then was forced into the wall and the vehicle, then went backwards, losing control, and continue to accelerate. The only way I was able to stop.
On XXX, I rented a 2025 Nissan Sentra SV (VIN: [XXX], Unit # XXX) from Fox Rent A Car at Las Vegas Airport under Rental Agreement # XXX.
The rearview backup camera system on my 2026 Nissan Sentra is malfunctioning. The camera image is extremely blurry and grainy, making it nearly unusable and preventing me from clearly seeing the area behind the vehicle when reversing.
2020 Nissan Sentra , had been affected, Fuel system and or transmission has been affected , I also communicated this with Nissan Consumers affairs on 9/1, case number(57016532) they didn’t bother to help. I also went to the dealer twice .
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · Compactes
| # | Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 325 | 6.0 | 0.15 | En amélioration | Variation annuelle inférieure à 30 % | 15 | Électrique |
| 2 | Toyota Prius | 262 | 7.2 | 0.18 | Stable | En hausse | 11 | Électrique |
| 3 | Subaru Impreza | 499 | 8.5 | 0.21 | En amélioration | Variation annuelle inférieure à 30 % | 13 | Carrosserie & structure |
| 4 | Kia Forte | 549 | 12.9 | 0.32 | En amélioration | Variation annuelle inférieure à 30 % | 10 | Moteur |
| 5 | Volkswagen Jetta | 870 | 17.0 | 0.42 | En amélioration | Variation annuelle inférieure à 30 % | 22 | Moteur |
| 6 | Nissan Sentra | 935 | 19.3 | 0.48 | En amélioration | Variation annuelle inférieure à 30 % | 15 | Électrique |
| 7 | Toyota Corolla | 1 147 | 26.7 | 0.66 | Stable | Variation annuelle inférieure à 30 % | 15 | Moteur |
| 8 | Hyundai Elantra | 1 434 | 28.7 | 0.71 | En dégradation | Variation annuelle inférieure à 30 % | 19 | Moteur |
| 9 | Honda Civic | 3 012 | 68.2 | 1.69 | En dégradation | En baisse | 14 | Direction |
Rappels par année de réception
- Campagnes: 15
- Ne pas conduire / stationner dehors: 0
- Correctif à distance: 0
Rappels de sécurité: 2018 (2) · 2019 (2) · 2020 (4) · 2021 (3) · 2022 (2) · 2023 (1) · 2024 (3) · 2025 (4) · 2026 (1)
Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.