Nissan Sentra: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 9 años-modelo (2018–2026), la NHTSA ha registrado 935 quejas de propietarios y 15 retiros de seguridad para el Nissan Sentra. Eso promedia 19,3 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,48 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Compactos ocupa el puesto 6 de 9 por quejas al año (1 = menos quejas); el promedio del segmento es 21,9.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 58 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (14 quejas tempranas por año-modelo frente a 39).
El año-modelo 2020 tiene la tasa más alta (30,3 quejas al año) y el 2023 la más baja (5,3). El año-modelo 2020 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo en todos sus años-modelo seguidos, de 19,3 quejas por año en circulación. El año-modelo 2023 queda al menos un 40 % por debajo del promedio del modelo, de 19,3 quejas por año en circulación.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Sistema eléctrico (23,2 % de las quejas), seguido de Dirección (13,5 %) y Transmisión (12,0 %). 75 quejas (8,0 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 58 lesiones y 1 muerte.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 143 quejas frente a 135 en los 12 meses anteriores: un aumento del 6 %. El año-modelo 2024 generó más quejas recientes (24). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 33 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 15 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (3). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
En su segmento tiene más quejas al año que Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza y Kia Forte, pero menos que Toyota Corolla, Hyundai Elantra y Honda Civic.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 185 | 21.1 | 0.52 | 8 | 2 | Transmisión | Ver › |
| 2019 | 222 | 28.5 | 0.71 | 15 | 2 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2020 ▲50%+ | 206 | 30.3 | 0.75 | 18 | 4 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2021 | 132 | 22.8 | 0.57 | 20 | 3 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2022 | 81 | 16.9 | 0.42 | 13 | 2 | Dirección | Ver › |
| 2023 Menos quejas | 20 | 5.3 | 0.13 | 6 | 1 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2024 | 41 | 14.7 | 0.36 | 24 | 3 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 Demasiado nuevo para clasificar | 31 | 17.3 | 0.43 | 22 | 4 | Ruedas, neumáticos y suspensión | Ver › |
| 2026 Demasiado nuevo para clasificar | 17 | 17.0 | 0.42 | 17 | 1 | Desconocido u otro | Ver › |
▲50%+ = 50 % o más por encima de la tasa anual media del modelo. «Demasiado nuevo para clasificar»: lleva menos de dos años en circulación, así que aún no puede señalarse como el año-modelo con menos quejas. 1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 143 · 12 meses anteriores: 135 Variación interanual menor al 30 %
Áreas de problemas
Sistema eléctrico ›
217 · 23.2% · 1.48 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Dirección ›
126 · 13.5% · 2.1 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Transmisión ›
112 · 12.0% · 1.03 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Desconocido u otro ›
102 · 10.9% · 1.21 vs. todos los vehículos · En aumento
Frenos ›
94 · 10.1% · 1.67 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Asistencia al conductor ›
79 · 8.4% · 1.48 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Motor ›
77 · 8.2% · 0.37 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Iluminación
34 · 3.6% · 2.34 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Carrocería y estructura
32 · 3.4% · 0.38 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Airbags y cinturones
28 · 3.0% · 0.79 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Ruedas, neumáticos y suspensión
23 · 2.5% · 0.98 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Otros
7 · 0.7% · 0.41 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Sistema de combustible
4 · 0.4% · 0.1 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 33 meses
Lo que reportan los dueños
I was driving on the highway at about 75 mph with the cruise control set and suddenly heard a small pop noise. The check engine light then began to flashing so I pulled over immediately I put the car in park and the car started smoking smoke was filling the…
I was turning into a parking spot at a store when I tried to break the vehicle accelerated, then was forced into the wall and the vehicle, then went backwards, losing control, and continue to accelerate. The only way I was able to stop.
On XXX, I rented a 2025 Nissan Sentra SV (VIN: [XXX], Unit # XXX) from Fox Rent A Car at Las Vegas Airport under Rental Agreement # XXX.
The rearview backup camera system on my 2026 Nissan Sentra is malfunctioning. The camera image is extremely blurry and grainy, making it nearly unusable and preventing me from clearly seeing the area behind the vehicle when reversing.
2020 Nissan Sentra , had been affected, Fuel system and or transmission has been affected , I also communicated this with Nissan Consumers affairs on 9/1, case number(57016532) they didn’t bother to help. I also went to the dealer twice .
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Compactos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 325 | 6.0 | 0.15 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 15 | Sistema eléctrico |
| 2 | Toyota Prius | 262 | 7.2 | 0.18 | Estable | En aumento | 11 | Sistema eléctrico |
| 3 | Subaru Impreza | 499 | 8.5 | 0.21 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 13 | Carrocería y estructura |
| 4 | Kia Forte | 549 | 12.9 | 0.32 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 10 | Motor |
| 5 | Volkswagen Jetta | 870 | 17.0 | 0.42 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 22 | Motor |
| 6 | Nissan Sentra | 935 | 19.3 | 0.48 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 15 | Sistema eléctrico |
| 7 | Toyota Corolla | 1.147 | 26.7 | 0.66 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 15 | Motor |
| 8 | Hyundai Elantra | 1.434 | 28.7 | 0.71 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 19 | Motor |
| 9 | Honda Civic | 3.012 | 68.2 | 1.69 | Empeorando | En descenso | 14 | Dirección |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 15
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (2) · 2019 (2) · 2020 (4) · 2021 (3) · 2022 (2) · 2023 (1) · 2024 (3) · 2025 (4) · 2026 (1)
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.