Mazda Mazda3: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 318 quejas de propietarios y 15 retiros de seguridad para el Mazda Mazda3. Eso promedia 6,6 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,16 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Compactos ocupa el puesto 1 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 23,0.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 65 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (9 quejas tempranas por año-modelo frente a 28).
El año-modelo 2018 tiene la tasa más alta (12,5 quejas al año) y el 2023 la más baja (3,3). El año-modelo 2018 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. El año-modelo 2023 queda muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Sistema eléctrico (21,1 % de las quejas), seguido de Motor (14,8 %) y Carrocería y estructura (10,4 %). Términos recurrentes en las quejas: “malfunction”, “ghost”, “notification prevention”, “accident” y “mazda's”. 22 quejas (6,9 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 12 lesiones y 2 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 32 quejas frente a 51 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso. El año-modelo 2018 generó más quejas recientes (9). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 30 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 15 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (7). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los Compactos, incluidos Toyota Prius, Subaru Impreza, Kia Forte y Volkswagen Jetta.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Años que conviene revisar con cuidado | 108 | 12.5 | 0.3 | 16 | 0.18 | 9 | 4 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2019 | 74 | 9.6 | 0.23 | 41 | 0.51 | 4 | 6 | Frenos | Ver › |
| 2020 | 32 | 4.8 | 0.11 | 12 | 0.21 | 5 | 2 | Asistencia al conductor | Ver › |
| 2021 | 49 | 8.6 | 0.2 | 25 | 0.41 | 2 | 1 | Motor | Ver › |
| 2022 | 24 | 5.1 | 0.12 | 15 | 0.2 | 4 | 0 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2023 Menos quejas | 12 | 3.3 | 0.08 | 9 | 0.11 | 2 | 0 | Transmisión | Ver › |
| 2024 | 12 | 4.5 | 0.11 | 9 | 0.13 | 3 | 3 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 | 7 | 4.2 | 0.1 | — | — | 3 | 1 | Airbags y cinturones | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 32 · 12 meses anteriores: 51 En descenso
Áreas de problemas
Sistema eléctrico ›
67 · 21.1% · 1.34 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- notification prevention12
- ghost11
- prevention recall10
- camera20
Motor ›
47 · 14.8% · 0.67 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- oil20
- engine30
- low16
- light23
Carrocería y estructura
33 · 10.4% · 1.13 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- wipers12
- rain7
- windshield10
- working8
Interior y equipamiento
31 · 9.7% · 1.09 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- screen9
- infotainment6
- ghost3
- camera6
Airbags y cinturones
30 · 9.4% · 2.47 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- airbag16
- malfunction14
- air bag10
- seat13
Asistencia al conductor
28 · 8.8% · 1.54 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- behind11
- sbs3
- braking11
- collision imminent3
Frenos
24 · 7.5% · 1.24 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brakes11
- emergency9
- automatic6
- behind7
Transmisión
22 · 6.9% · 0.59 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- mazda's4
- transmission8
- gear5
- low5
Sistema de combustible
14 · 4.4% · 1.02 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- fuel pump9
- low pressure3
- faulty fuel3
- pressure fuel3
Ruedas, neumáticos y suspensión
10 · 3.1% · 1.26 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- turanza3
- tires6
- sidewall3
- points3
Dirección
6 · 1.9% · 0.29 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Otros
4 · 1.3% · 0.7 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
2 · 0.6% · 0.4 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- malfunction48
- ghost14
- notification prevention12
- accident42
- mazda's7
- prevention recall10
- wipers17
- camera31
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 30 meses
Lo que reportan los dueños
The vehicle was involved in a rear and side impact collision and the car was totaled on 5/14/2026. The air bags did not deploy.
On 14th, 2026, while traveling at approximately 60 mph on the northbound 55 Freeway near the Katella exit, my vehicle suddenly began to shake violently without any prior warning.
The sunroof spontaneously shattered while I was driving. It sounded like a small explosion. I am positive that no object struck the vehicle.
The vehicle's Connectivity Master Unit (CMU) / infotainment system has experienced a complete, permanent internal electronic failure, logged by Diagnostic Trouble Code DTC U3000:49 (Control Module Internal Electronic Failure).
Low pressure fuel pump failure with 75,575 miles on odometer. Fuel pump completely seized. Car was parked at a retail location and would not start. Upon troubleshooting, mechanic was able to determine the low pressure pump was not delivering fuel.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Compactos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | Mejorando | En descenso | 15 | Sistema eléctrico |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | Estable | En aumento | 11 | Sistema eléctrico |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | Mejorando | Constante | 13 | Carrocería y estructura |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | Mejorando | En aumento | 10 | Motor |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | Mejorando | Constante | 22 | Motor |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | Mejorando | Constante | 14 | Sistema eléctrico |
| 7 | Toyota Corolla | 1.128 | 27.0 | 0.64 | Estable | Constante | 15 | Motor |
| 8 | Hyundai Elantra | 1.404 | 32.0 | 0.76 | Empeorando | Constante | 19 | Motor |
| 9 | Honda Civic | 2.937 | 73.3 | 1.74 | Empeorando | En descenso | 14 | Dirección |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 15
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (4) · 2019 (6) · 2020 (2) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (3) · 2025 (1)
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Mazda Mazda3 tiene más quejas?
El año-modelo 2018 tiene la tasa más alta (12,5 quejas al año) y el 2023 la más baja (3,3).
¿El Mazda Mazda3 está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 65 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (9 quejas tempranas por año-modelo frente a 28). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 32 quejas frente a 51 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Mazda Mazda3?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Sistema eléctrico (21,1 % de las quejas), seguido de Motor (14,8 %) y Carrocería y estructura (10,4 %). Términos recurrentes en las quejas: “malfunction”, “ghost”, “notification prevention”, “accident” y “mazda's”.
¿Cómo se compara el Mazda Mazda3 con otros Compactos?
Dentro del segmento Compactos ocupa el puesto 1 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 23,0. Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los Compactos, incluidos Toyota Prius, Subaru Impreza, Kia Forte y Volkswagen Jetta.
¿El Mazda Mazda3 tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 15 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (7). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.