Mazda Mazda3: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 318 Halterbeschwerden und 15 Sicherheitsrückrufe zum Mazda Mazda3 erfasst. Das sind im Schnitt 6,6 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,16 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kompaktwagen liegt er auf Platz 1 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 23,0.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 65 % unter den Modelljahren 2018 und 2019 (9 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 28).
Das Modelljahr 2018 hat die höchste Rate (12,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2023 die niedrigste (3,3). Das Modelljahr 2018 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Das Modelljahr 2023 liegt deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Elektrik (21,1 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (14,8 %) und Karosserie & Struktur (10,4 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “malfunction”, “ghost”, “notification prevention”, “accident” und “mazda's”. 22 Beschwerden (6,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 12 Verletzungen und 2 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 32 Beschwerden ein, gegenüber 51 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2018 (9). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 30 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 15 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2019 (7). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Er hat weniger Beschwerden pro Jahr als jedes andere erfasste Modell unter den Kompaktwagen, darunter Toyota Prius, Subaru Impreza, Kia Forte und Volkswagen Jetta.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 108 | 12.5 | 0.3 | 16 | 0.18 | 9 | 4 | Elektrik | Ansehen › |
| 2019 | 74 | 9.6 | 0.23 | 41 | 0.51 | 4 | 6 | Bremsen | Ansehen › |
| 2020 | 32 | 4.8 | 0.11 | 12 | 0.21 | 5 | 2 | Fahrassistenz | Ansehen › |
| 2021 | 49 | 8.6 | 0.2 | 25 | 0.41 | 2 | 1 | Motor | Ansehen › |
| 2022 | 24 | 5.1 | 0.12 | 15 | 0.2 | 4 | 0 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2023 Wenigste Beschwerden | 12 | 3.3 | 0.08 | 9 | 0.11 | 2 | 0 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2024 | 12 | 4.5 | 0.11 | 9 | 0.13 | 3 | 3 | Elektrik | Ansehen › |
| 2025 | 7 | 4.2 | 0.1 | — | — | 3 | 1 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 32 · 12 Monate davor: 51 Fallend
Problembereiche
Elektrik ›
67 · 21.1% · 1.34 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- notification prevention12
- ghost11
- prevention recall10
- camera20
Motor ›
47 · 14.8% · 0.67 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- oil20
- engine30
- low16
- light23
Karosserie & Struktur
33 · 10.4% · 1.13 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- wipers12
- rain7
- windshield10
- working8
Innenraum & Ausstattung
31 · 9.7% · 1.09 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- screen9
- infotainment6
- ghost3
- camera6
Airbags & Gurte
30 · 9.4% · 2.47 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- airbag16
- malfunction14
- air bag10
- seat13
Fahrassistenz
28 · 8.8% · 1.54 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- behind11
- sbs3
- braking11
- collision imminent3
Bremsen
24 · 7.5% · 1.24 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- brakes11
- emergency9
- automatic6
- behind7
Getriebe / Antrieb
22 · 6.9% · 0.59 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- mazda's4
- transmission8
- gear5
- low5
Kraftstoffsystem
14 · 4.4% · 1.02 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- fuel pump9
- low pressure3
- faulty fuel3
- pressure fuel3
Räder, Reifen & Fahrwerk
10 · 3.1% · 1.26 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- turanza3
- tires6
- sidewall3
- points3
Lenkung
6 · 1.9% · 0.29 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Sonstiges
4 · 1.3% · 0.7 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
2 · 0.6% · 0.4 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- malfunction48
- ghost14
- notification prevention12
- accident42
- mazda's7
- prevention recall10
- wipers17
- camera31
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 30 Monate
Was Halter berichten
The vehicle was involved in a rear and side impact collision and the car was totaled on 5/14/2026. The air bags did not deploy.
On 14th, 2026, while traveling at approximately 60 mph on the northbound 55 Freeway near the Katella exit, my vehicle suddenly began to shake violently without any prior warning.
The sunroof spontaneously shattered while I was driving. It sounded like a small explosion. I am positive that no object struck the vehicle.
The vehicle's Connectivity Master Unit (CMU) / infotainment system has experienced a complete, permanent internal electronic failure, logged by Diagnostic Trouble Code DTC U3000:49 (Control Module Internal Electronic Failure).
Low pressure fuel pump failure with 75,575 miles on odometer. Fuel pump completely seized. Car was parked at a retail location and would not start. Upon troubleshooting, mechanic was able to determine the low pressure pump was not delivering fuel.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kompaktwagen
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | Besser | Fallend | 15 | Elektrik |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | Stabil | Steigend | 11 | Elektrik |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | Besser | Gleichbleibend | 13 | Karosserie & Struktur |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | Besser | Steigend | 10 | Motor |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | Besser | Gleichbleibend | 22 | Motor |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | Besser | Gleichbleibend | 14 | Elektrik |
| 7 | Toyota Corolla | 1.128 | 27.0 | 0.64 | Stabil | Gleichbleibend | 15 | Motor |
| 8 | Hyundai Elantra | 1.404 | 32.0 | 0.76 | Schlechter | Gleichbleibend | 19 | Motor |
| 9 | Honda Civic | 2.937 | 73.3 | 1.74 | Schlechter | Fallend | 14 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 15
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (4) · 2019 (6) · 2020 (2) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (3) · 2025 (1)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Mazda Mazda3 hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2018 hat die höchste Rate (12,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2023 die niedrigste (3,3).
Wird der Mazda Mazda3 besser oder schlechter?
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 65 % unter den Modelljahren 2018 und 2019 (9 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 28). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 32 Beschwerden ein, gegenüber 51 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt.
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda Mazda3?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Elektrik (21,1 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (14,8 %) und Karosserie & Struktur (10,4 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “malfunction”, “ghost”, “notification prevention”, “accident” und “mazda's”.
Wie schneidet der Mazda Mazda3 gegenüber anderen Kompaktwagen ab?
Im Segment Kompaktwagen liegt er auf Platz 1 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 23,0. Er hat weniger Beschwerden pro Jahr als jedes andere erfasste Modell unter den Kompaktwagen, darunter Toyota Prius, Subaru Impreza, Kia Forte und Volkswagen Jetta.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Mazda Mazda3?
Rückrufe: 15 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2019 (7). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.