Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 8 Halterbeschwerden zum Mazda Mazda3 von 2025 vor, also 4,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,11; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 86 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 8 von 86 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 61 % niedriger; gegenüber anderen Kompaktwagen ist sie 79 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-01-31 und 2026-09-28. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 42 Tage.
8Beschwerden
4.5Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.11Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
25.0%Anteil mit Unfall oder Brand
4Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2024) kam auf 4,3 Beschwerden pro Jahr, etwa gleich viel. Das folgende Modelljahr (2026) kam auf 1,0 pro Jahr, weniger als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Airbags & Gurte (25,0 % der Beschwerden), gefolgt von Fahrassistenz (25,0 %) und Unbekannt oder Sonstiges (25,0 %). Beschwerden zu Airbags & Gurte sind hier 6,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 2 Berichte (25,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten gingen 4 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr.
The vehicle was involved in a rear and side impact collision and the car was totaled on 5/14/2026. The air bags did not deploy.
Unbekannt oder Sonstiges · 2026-05-23 · ODI 11739690 · Unfall
Car was turning left in front of me. I was going about 30 mph. I started to steer to the right of the car into a passing lane. The AEB stopped me and the guy behind me rear-ended me.
Fahrassistenz · 2025-02-04 · ODI 11640657 · Unfall
My car started displaying a telematic malfunction. The service paperwork also says U0198:00-03 CMU Communication error with emergency call unit. The Mazda dealerships maintenance department says this is currently unrepairable.
Unbekannt oder Sonstiges · 2026-09-28 · ODI 11767456
When turning a corner in my neighborhood, as I got around the corner (slow speed (10 mph?). The car gradually sped up on it's own without pushing the gas pedal. No cruise on and no floor mat problem. While in cruise control "on", the engine "reved up.
Sonstiges · 2026-05-31 · ODI 11741126
I am reporting a catastrophic failure of the rear seatbelt restraint system in my 2025 Mazda 3. The rear seatbelt guide geometry is badly designed, allowing the webbing to bunch and jam during normal operation.
Airbags & Gurte · 2026-05-05 · ODI 11735932
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Nummer 25V357000 · 2025-05-29
Zusammenfassung: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
Risiko: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
