Mazda Mazda3 2025 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 7 plaintes de propriétaires concernant la Mazda Mazda3 2025, soit 4,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,10, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 8e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 65 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 82 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2025-01-31 et le 2026-05-31. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 38 jours.
7Plaintes
4.2Plaintes par année de circulation
0.1Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
28.6%Part impliquant un accident ou un incendie
312 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 4,5 plaintes par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Airbags & ceintures (28,6 % des plaintes), suivi de Aides à la conduite (28,6 %) et Roues, pneus & suspension (14,3 %). Les plaintes concernant Airbags & ceintures y sont 7,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 2 plaintes (28,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
3 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 29 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
The vehicle was involved in a rear and side impact collision and the car was totaled on 5/14/2026. The air bags did not deploy.
Intérieur & équipement · 2026-05-23 · ODI 11739690 · Accident
Car was turning left in front of me. I was going about 30 mph. I started to steer to the right of the car into a passing lane. The AEB stopped me and the guy behind me rear-ended me.
Aides à la conduite · 2025-02-04 · ODI 11640657 · Accident
When turning a corner in my neighborhood, as I got around the corner (slow speed (10 mph?). The car gradually sped up on it's own without pushing the gas pedal. No cruise on and no floor mat problem. While in cruise control "on", the engine "reved up.
Autre · 2026-05-31 · ODI 11741126
I am reporting a catastrophic failure of the rear seatbelt restraint system in my 2025 Mazda 3. The rear seatbelt guide geometry is badly designed, allowing the webbing to bunch and jam during normal operation.
Airbags & ceintures · 2026-05-05 · ODI 11735932
January 10, 2025, at low city speed, I struck a small pothole. The entire car felt like it had been in an accident—a violent jolt—followed by immediate vibration and a pull. Inspection showed one OEM 18" rim was bent.
Roues, pneus & suspension · 2025-08-17 · ODI 11681156
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 25V357000 · 2025-05-29
Résumé: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
Risque: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mazda Mazda3 2025 ?
7 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mazda Mazda3 2025, soit environ 4,2 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mazda Mazda3 2025 ?
La catégorie la plus fréquente est Airbags & ceintures, soit 28,6 % des plaintes.
La Mazda Mazda3 2025 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Mazda Mazda3 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?
3 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Mazda Mazda3 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 7 plaintes de propriétaires concernant la Mazda Mazda3 2025, soit 4,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,10, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 8e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 65 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 82 %.