Mazda Mazda3 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 24 plaintes de propriétaires concernant la Mazda Mazda3 2022, soit 5,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,12, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 11e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 58 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 78 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2022-04-23 et le 2026-08-11. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 15 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 8,6 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 3,3 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 15 plaintes, un niveau inférieur de 80 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Airbags & ceintures (45,8 % des plaintes), suivi de Électrique (20,8 %) et Moteur (8,3 %). Les plaintes concernant Airbags & ceintures y sont 12,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Airbags & ceintures, les propriétaires mentionnent le plus souvent “airbag”, “malfunction”, “air bag”, “bag system” et “seat”. 1 plaintes (4,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 16 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (38 % des incidents). 4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.12
- vs autres modèles Mazda0.42
- vs autres modèles 20220.13
- vs autres Compactes0.22
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (15)0.2
- 11e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Airbags & ceintures · Termes fréquents dans les plaintes
- airbag8
- malfunction8
- air bag5
- bag system3
- seat6
- app4
Domaines de problèmes: Électrique · Moteur
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 1
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 2
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 16 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I was rear ended while at complete stop by someone going over 40mph on 12/19/22. My airbags did not deploy and my seat belts did not lock out.
The vehicle's Connectivity Master Unit (CMU) / infotainment system has experienced a complete, permanent internal electronic failure, logged by Diagnostic Trouble Code DTC U3000:49 (Control Module Internal Electronic Failure).
Transmission control unit (TCU) failure with error code P061B in 2022 Mazda 3. Problem began approximately 6 months after purchase (February 2023, mileage 8181).
“My 2022 Mazda 3 is experiencing an ‘in-network malfunction’ related to the vehicle’s internal communication system. Multiple technicians have told me this is an internal vehicle network/communication fault, not caused by wear or damage.
I recently received a warning on the dashboard that there is an airbag malfunction and needs to be taken in to get serviced. The warning continues to appear.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · Compactes
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Subaru Impreza | 12 | 2.6 | 0.06 |
| 2022 Mazda Mazda3 | 24 | 5.1 | 0.12 |
| 2022 Kia Forte | 26 | 5.6 | 0.13 |
| 2022 Toyota Prius | 32 | 6.8 | 0.16 |
| 2022 Volkswagen Jetta | 42 | 9.0 | 0.21 |
| 2022 Nissan Sentra | 81 | 17.3 | 0.41 |
| 2022 Toyota Corolla | 100 | 21.4 | 0.51 |
| 2022 Hyundai Elantra | 155 | 33.2 | 0.79 |
| 2022 Honda Civic | 957 | 204.8 | 4.87 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mazda Mazda3 2022 ?
24 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mazda Mazda3 2022, soit environ 5,1 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mazda Mazda3 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Airbags & ceintures, soit 45,8 % des plaintes.
La Mazda Mazda3 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Mazda Mazda3 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Mazda Mazda3 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 24 plaintes de propriétaires concernant la Mazda Mazda3 2022, soit 5,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,12, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 11e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 58 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 78 %.