La NHTSA a reçu 957 plaintes de propriétaires concernant la Honda Civic 2022, soit 204,8 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 4,87, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 92e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est supérieur de 181 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 791 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-07-26 et le 2026-08-20. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 16 jours.
957Plaintes
204.8Plaintes par année de circulation
4.87Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
4.0%Part impliquant un accident ou un incendie
4312 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 27,3 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 88,7 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 552 plaintes, un niveau supérieur de 647 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Direction (81,2 % des plaintes), suivi de Aides à la conduite (4,8 %) et Électrique (3,8 %). Les plaintes concernant Direction y sont 12,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Direction, les propriétaires mentionnent le plus souvent “steering”, “wheel”, “sticky”, “speeds” et “sticking”. 38 plaintes (4,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 20 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 19 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (44 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 43 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 86 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 82 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Momentary Increased Steering Effort » (ouverte le 2023-11-29, clôturée le 2025-01-28).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis4.87
vs autres modèles Honda2.81
vs autres modèles 20225.24
vs autres Compactes8.91
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (552)7.47
The 2022 Honda Civic (Sport) with approx. 13,000 miles had been driving fine for the previous 10 minutes, on and off the highway, when I was almost home and on a more residential 25-30mph road.
Moteur · 2026-02-27 · ODI 11720872 · Incendie
I was in an accident due to the recall. I paid for the steering rack replacement as Honda dealership refused to replace it. I need reimbursement for replacing this part
Direction · 2026-01-24 · ODI 11713047 · Accident
There is a recall on the power steering box, Honda attempted repairing, but the issue was not resolved. Honda is now requesting I purchase a new power steering rack and will not replace the faulty one on recall.
Direction · 2026-08-20 · ODI 11758188
The mechanical backup keys on my "key fobs" do not work. When the key fob battery failed on 8/12/26 due to a dead key fob 2032 battery or a loose connection in the fob, I was locked out of my car with no ability to unlock the car.
Carrosserie & structure · 2026-08-17 · ODI 11757489
Hello I have a complaint about my clear coat coming off in certain areas. The hood of my car has water spots that will not come off and the passenger side has what looks like rock damage all up and down the side which is actually my clear coat coming off.
Intérieur & équipement · 2026-06-22 · ODI 11745748
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 26V332000 · 2026-05-21
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risque: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2025 Acura Integra, Civic Type R, CR-V Hybrid, CR-V, HR-V, 2022-2025 Civic, Civic Hatchback, 2024-2025 Acura Integra Type S, 2025 CR-V Fuel Cell EV, Civic Hybrid, and Civic Hatchback Hybrid vehicles. The steering gearbox assembly may have been manufactured incorrectly, which can cause excessive internal friction and lead to difficulty steering the vehicle.
Risque: Difficulty steering can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the worm gear spring and redistribute or add grease as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 18, 2024. Owners may contact Honda Customer Service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are SJS, MJU, QJT and VJV.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 24V064000 · 2024-02-01
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2022 Pilot, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, 2020 Civic coupe, Fit, 2021-2022 Civic hatchback, 2021 Civic Type R, Insight, 2020-2021 CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, 2020 Acura MDX, 2022 Acura MDX, 2020-2022 Acura RDX, and 2020-2021 Acura TLX vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, failing to suppress the air bag as intended.
Risque: An air bag that deploys unintentionally during a crash can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. This is a phased recall. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for these recalls are XHP and VHQ.
STEERING:RACK AND PINION Numéro 23V704000 · 2023-10-19
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2024 Civic 4-door and Civic 5-door vehicles that received a replacement power steering rack as part of a service repair. The steering rack may have been incorrectly assembled, which can allow the tire to chafe against the lower suspension or tie rod end, possibly resulting in tire damage.
Risque: A damaged tire can fail and increase the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the electric power steering rack, as necessary, free of charge. Owner letters were mailed January 16, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is YFW.
On November 29, 2023, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened this Engineering Analysis (EA23003) to assess allegations of momentary increase in steering eï¬ort in model years (MY) 2022-2023 Honda Civic, 2023MY Honda CR-V, and 2023MY Acura Integra vehicles (subject vehicles). The complaints received by ODI alleged that the subject vehicles experienced a momentary increase in required ste…
On March 17, 2023, The Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE23-005) to access the alleged defect of momentary increase in steering effort in model years (MY) 2022 and 2023 Honda Civic vehicles. The complaints report that the momentary increase in steering effort (described as "sticky steering") occurs mostly at highway speeds after driving for a certain amount of …
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Honda Civic 2022 ?
957 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Honda Civic 2022, soit environ 204,8 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Honda Civic 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Direction, soit 81,2 % des plaintes.
La Honda Civic 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Momentary Increased Steering Effort » (ouverte le 2023-11-29, clôturée le 2025-01-28).
La Honda Civic 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 43 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 86 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Comment la Honda Civic 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 957 plaintes de propriétaires concernant la Honda Civic 2022, soit 204,8 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 4,87, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 92e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est supérieur de 181 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 791 %.