Toyota Corolla 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 100 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Corolla 2022, soit 21,4 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,51, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 44e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 37 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 7 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-10-04 et le 2026-09-01. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 32,6 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 22,6 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 46 plaintes, un niveau inférieur de 38 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (16,0 % des plaintes), suivi de Moteur (14,0 %) et Électrique (14,0 %). Dans les plaintes sur Boîte / transmission, les propriétaires mentionnent le plus souvent “clutch”, “slave cylinder”, “transmission”, “gears” et “additionally”. 12 plaintes (12,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 11 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 23 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (37 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 29 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.51
- vs autres modèles Toyota0.63
- vs autres modèles 20220.55
- vs autres Compactes0.93
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (46)0.62
- 44e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Boîte / transmission · Termes fréquents dans les plaintes
- clutch7
- slave cylinder4
- transmission6
- gears3
- additionally3
- pedal4
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- bypass5
- cooling system3
- coolant5
- valve4
- diagnosed4
- illuminated3
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- specifically3
- additionally4
- opened4
- battery5
- right5
- infotainment3
Domaines de problèmes: Moteur · Boîte / transmission · Airbags & ceintures · Intérieur & équipement · Électrique · Circuit carburant · Freins · Carrosserie & structure · Direction
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 12
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 11
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 23 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I am writing to formally report a serious safety concern regarding my vehicle’s airbag system following a recent accident. On April 22, 2026, I was involved in a significant collision while driving my Toyota Corolla 2022.
On October 1st, 2025, I was in a car accident. I was side-swiped on the highway by a truck, which led me to collide with a metal fence. My airbags did not deploy after the collision.
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while driving 30 MPH, the steering wheel seized, with the message "Power Steering Low" displayed. The master warning light illuminated, and the vehicle veered off into a ditch.
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while shifting gears on several occasions, the clutch was sticking. Additionally, while shifting from 1st to 2nd gear, the clutch was almost stuck to the floorboard.
After my annual Massachusetts state vehicle inspection, it was found all 4 of my Yokohama tires (195/65r-15) had serious dry rot which exceeds one inch in length. The tires came with the vehicle purchased new from my local Toyota dealer on 6/27/22
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · Compactes
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Subaru Impreza | 12 | 2.6 | 0.06 |
| 2022 Mazda Mazda3 | 24 | 5.1 | 0.12 |
| 2022 Kia Forte | 26 | 5.6 | 0.13 |
| 2022 Toyota Prius | 32 | 6.8 | 0.16 |
| 2022 Volkswagen Jetta | 42 | 9.0 | 0.21 |
| 2022 Nissan Sentra | 81 | 17.3 | 0.41 |
| 2022 Toyota Corolla | 100 | 21.4 | 0.51 |
| 2022 Hyundai Elantra | 155 | 33.2 | 0.79 |
| 2022 Honda Civic | 957 | 204.8 | 4.87 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Corolla 2022 ?
100 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Corolla 2022, soit environ 21,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Corolla 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 16,0 % des plaintes.
La Toyota Corolla 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Toyota Corolla 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 29 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Toyota Corolla 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 100 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Corolla 2022, soit 21,4 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,51, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 44e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 37 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 7 %.