Toyota Corolla 2024 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsVariation annuelle inférieure à 30 %
La NHTSA a reçu 71 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Corolla 2024, soit 25,4 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,63, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 49e sur 89 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 26 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 16 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-10-29 et le 2026-10-07. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 5 jours.
71Plaintes
25.4Plaintes par année de circulation
0.63Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
15.5%Part impliquant un accident ou un incendie
2412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 22,2 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 23,5 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 57 plaintes, un niveau inférieur de 19 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (12,7 % des plaintes), suivi de Électrique (12,7 %) et Freins (12,7 %). 11 plaintes (15,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 12 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 16 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (48 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 24 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 26 lors des 12 mois précédents — une baisse de 8 %.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.63
vs autres modèles Toyota0.74
vs autres modèles 20240.66
vs autres Compactes1.16
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (57)0.81
The contact owns a 2024 Toyota Corolla. The contact stated that while idling at a stop, the vehicle was rear-ended. During the crash, the driver's seat unexpectedly reclined backwards, and the air bags failed to deploy.
Airbags & ceintures · 2026-07-24 · ODI 11752586 · Accident
I was involved in a vehicle accident Mar. 31, 2026. And only the side curtain air bags deployed. Neither driverside steering wheel airbag (which caused me to fracture my sternum) nor the passanger side airbag deployed.
Airbags & ceintures · 2026-07-14 · ODI 11750355 · Accident
My daughter was on the interstate using cruise control; wet roads but no heavy rain or puddling. The LTA pulled her car off the road, She had to fight to get control of the car to prevent hitting the middle concrete barrier.
Direction · 2026-10-07 · ODI 11769750
In a 2024 Corolla the spiral cable (clock spring) is defective. It controls the airbag, cruise control, horn and more, so it is an important safety mechanism electrical part. Toyota USA is on back order for this part for at least a month, maybe two.
Électrique · 2026-09-05 · ODI 11762381
A severe, pre-existing life-safety defect and unauthorized structural modification were discovered on my 2024 Toyota Corolla .
Boîte / transmission · 2026-08-13 · ODI 11756720
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Toyota Venza, 2023-2025 RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown, 2024-2025 Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander, and 2025 Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), and 4 Runner vehicles. Due to an error in the instrument panel software at vehicle startup, the instrument panel may fail to display vehicle speed, brake system, and tire pressure warning lights.
Risque: An instrument panel display that does not show critical information can increase the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will update the instrument panel software over-the-air (OTA) for non-PHEV vehicles, free of charge. For PHEV vehicles, dealers will inspect the instrument panel assembly, and either replace it, or update the software, free of charge. Owner letters were mailed December 5, 2025. Additional letters will be sent, anticipated in May 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB08 and 25TA08. Lexus' numbers for this recall are 25LB05 and 25LA05.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Corolla and Corolla Hybrid vehicles. Due to cracks developed during the manufacturing process, the steering intermediate shaft assembly may fracture and possibly result in the shaft detaching from the steering column.
Risque: A steering shaft that detaches can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the intermediate steering shaft, free of charge. Owner notification letters were mailed January 17, 2025. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 24TB13/24TA13.
SERVICE BRAKES, ELECTRIC:SOFTWARE/PROGRAMMING Numéro 24V708000 · 2024-09-20
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Corolla Cross Hybrid and 2023-2025 Corolla Hybrid vehicles. A software error in the skid control electronic control unit (ECU) may result in a loss of power brake assist when turning a corner.
Risque: A loss of power brake assist can extend the distance required to stop, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the skid control ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed November 19, 2024. Additionally, notifications to owners of the Corolla Hybrid vehicles were mailed January 17, 2025. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 24TA11.
Résumé: Gulf States Toyota, Inc. (GST) is recalling certain Toyota 2023 GR Supra, 2024 4 Runner, Corolla, Grand Highlander, Grand Highlander Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Tacoma, Tacoma Hybrid, 2023-2024 BZ4X, Corolla Cross Hybrid, GR Corolla, GR86, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime, Sequoia Hybrid, Tundra, Tundra Hybrid, Venza Hybrid, 2023-2025 Crown, and 2025 Camry Hybrid vehicles equipped with GST accessories. The load carrying capacity modification label may display inaccurate added weight values. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: A vehicle with an incorrect maximum capacity weight value may be overloaded, which can increase the risk of a crash.
Remède: GST will mail new labels to owners, free of charge. Owner notification letters were mailed September 16, 2024. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 24R2.
