La NHTSA a reçu 137 plaintes de propriétaires concernant la Honda Civic 2024, soit 51,2 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,22, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 69e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 30 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 123 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-11-21 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 11 jours.
137Plaintes
51.2Plaintes par année de circulation
1.22Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
10.9%Part impliquant un accident ou un incendie
2412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 88,7 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 53,2 par an, à peu près autant. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 121 plaintes, un niveau supérieur de 72 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Direction (51,8 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (13,1 %) et Aides à la conduite (11,7 %). Les plaintes concernant Direction y sont 8,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Direction, les propriétaires mentionnent le plus souvent “steering”, “distribution disconnect”, “recall”, “received notification” et “exceeded reasonable”. 15 plaintes (10,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 14 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 10 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (70 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 24 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 77 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 53 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Momentary Increased Steering Effort » (ouverte le 2023-11-29, clôturée le 2025-01-28).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.22
vs autres modèles Honda0.7
vs autres modèles 20241.34
vs autres Compactes2.23
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (121)1.72
The contact owns a 2024 Honda Civic SI. The contact stated that while driving 65 MPH with the cruise control activated, a semi-truck abruptly entered the lane the vehicle was driving in, and the brake pedal became firm.
Électrique · 2026-08-10 · ODI 11755916
The contact owned a 2024 Honda Civic. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the contact's vehicle was involved in a six-vehicle crash on a major highway. The contact vehicle was crashed into twice on the front end and once on the rear.
Airbags & ceintures · 2026-03-10 · ODI 11723242 · Accident
I am filing this complaint regarding an unresolved steering issue involving my vehicle and the handling of NHTSA Recall 24V-744. My vehicle was subject to Recall 24V-744, which involved a steering-related safety issue.
Direction · 2026-08-29 · ODI 11760637
1. Component Failed & Inspection Availability:The Electronic Power Steering (EPS) Gearbox and Rack Assembly malfunctioned and failed. The component is currently installed on the vehicle and is fully available for inspection upon request.2.
Direction · 2026-08-27 · ODI 11760044
Spontaneously the sunroof blew out and exploded. Luckily the sunroof was not open from the inside. If it was the glass would have shattered on the passengers including my 1 year old
Intérieur & équipement · 2026-04-29 · ODI 11734712
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Honda Accord, Accord Hybrid, Civic Sedan, Civic Hatchback, Pilot, and 2024 HR-V, Acura Integra and Acura Integra Type S vehicles. The driver's seat cushion frame may not have been tightened properly, which can result in an unsecured seat. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 207, "Seating Systems."
Risque: An unsecured driver's seat may not adequately restrain the driver during a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the driver's seat cushion frame, free of charge. Owner notification letters were mailed January 6, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2025 Acura Integra, Civic Type R, CR-V Hybrid, CR-V, HR-V, 2022-2025 Civic, Civic Hatchback, 2024-2025 Acura Integra Type S, 2025 CR-V Fuel Cell EV, Civic Hybrid, and Civic Hatchback Hybrid vehicles. The steering gearbox assembly may have been manufactured incorrectly, which can cause excessive internal friction and lead to difficulty steering the vehicle.
Risque: Difficulty steering can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the worm gear spring and redistribute or add grease as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 18, 2024. Owners may contact Honda Customer Service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are SJS, MJU, QJT and VJV.
STEERING:RACK AND PINION Numéro 23V704000 · 2023-10-19
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2024 Civic 4-door and Civic 5-door vehicles that received a replacement power steering rack as part of a service repair. The steering rack may have been incorrectly assembled, which can allow the tire to chafe against the lower suspension or tie rod end, possibly resulting in tire damage.
Risque: A damaged tire can fail and increase the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the electric power steering rack, as necessary, free of charge. Owner letters were mailed January 16, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is YFW.
On November 29, 2023, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened this Engineering Analysis (EA23003) to assess allegations of momentary increase in steering eï¬ort in model years (MY) 2022-2023 Honda Civic, 2023MY Honda CR-V, and 2023MY Acura Integra vehicles (subject vehicles). The complaints received by ODI alleged that the subject vehicles experienced a momentary increase in required ste…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Honda Civic 2024 ?
137 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Honda Civic 2024, soit environ 51,2 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Honda Civic 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Direction, soit 51,8 % des plaintes.
La Honda Civic 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Momentary Increased Steering Effort » (ouverte le 2023-11-29, clôturée le 2025-01-28).
La Honda Civic 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 24 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 77 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Comment la Honda Civic 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 137 plaintes de propriétaires concernant la Honda Civic 2024, soit 51,2 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,22, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 69e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 30 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 123 %.