Honda Civic 2026 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 31 plaintes de propriétaires concernant la Honda Civic 2026, soit 31,0 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,77, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2026 que nous suivons, elle se classe 55e sur 73 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 57 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 41 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2025-09-17 et le 2026-10-08. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 3 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2025) a généré 54,8 plaintes par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Direction (22,6 % des plaintes), suivi de Moteur (16,1 %) et Freins (12,9 %). Les plaintes concernant Direction y sont 3,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 2 plaintes (6,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 3 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (100 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 29 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 2 lors des 12 mois précédents — une hausse de 1 350 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.77
- vs autres modèles Honda0.43
- vs autres modèles 20261.24
- vs autres Compactes1.41
- 55e sur 73 · 2026Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Direction · Circuit carburant · Inconnu ou autre · Électrique · Moteur · Aides à la conduite · Freins · Carrosserie & structure · Airbags & ceintures · Boîte / transmission · Roues, pneus & suspension
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 2
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 2
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 3 mois
Ce que rapportent les propriétaires
My car turned me into a light pole and was totaled and I was injured!
Brakes I wasn't able to stop when I got to the intersection. My emergency brake system never turned on and stop me from hitting the rear of the ambulance.
While using Adaptive Cruise Control set to the longest following distance on open roads with no vehicle ahead, the car suddenly applies the brakes as if detecting an obstacle. This also occurs when vehicles pass on two-lane roads.
The front tires on this vehicle have suffered premature wear and are already 50% worn out at only 11,000 miles. Certified Tire Technicians at Town Fair Tire inspected the vehicle during my routine tire rotation.
This car brakes at least once a week while using adaptive cruise control despite zero carsz people or anything at all being in front of me. It's extremely common and dangerous. Look on Honda forums on Facebook or I suspect anywhere else and you'll see.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2026 · Compactes
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2026 Mazda Mazda3 | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Subaru Impreza | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Hyundai Elantra | 3 | 3.0 | 0.07 |
| 2026 Volkswagen Jetta | 6 | 6.0 | 0.15 |
| 2026 Nissan Sentra | 17 | 17.0 | 0.42 |
| 2026 Honda Civic | 31 | 31.0 | 0.77 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.