Honda Civic 2026: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 31 quejas de propietarios sobre el Honda Civic 2026, es decir 31,0 por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,77; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 73 vehículos del año-modelo 2026 que seguimos, ocupa el puesto 55 de 73 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 57 % menor; frente a otros Compactos, es un 41 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2025-09-17 y el 2026-10-08. Mediana entre el incidente y la presentación: 3 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2025) registró 54,8 quejas al año, más que este.
El área de problemas más común es Dirección (22,6 % de las quejas), seguido de Motor (16,1 %) y Frenos (12,9 %). Las quejas de Dirección son aquí 3,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 2 quejas (6,5 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 2 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 3 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (100 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 29 quejas nuevas, frente a 2 en los 12 meses anteriores: un aumento del 1.350 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.77
- vs. otros modelos Honda0.43
- vs. otros modelos 20261.24
- vs. otros Compactos1.41
- N.º 55 de 73 · 2026Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Dirección · Sistema de combustible · Desconocido u otro · Sistema eléctrico · Motor · Asistencia al conductor · Frenos · Carrocería y estructura · Airbags y cinturones · Transmisión · Ruedas, neumáticos y suspensión
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 2
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 2
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 3 meses
Lo que reportan los dueños
My car turned me into a light pole and was totaled and I was injured!
Brakes I wasn't able to stop when I got to the intersection. My emergency brake system never turned on and stop me from hitting the rear of the ambulance.
While using Adaptive Cruise Control set to the longest following distance on open roads with no vehicle ahead, the car suddenly applies the brakes as if detecting an obstacle. This also occurs when vehicles pass on two-lane roads.
The front tires on this vehicle have suffered premature wear and are already 50% worn out at only 11,000 miles. Certified Tire Technicians at Town Fair Tire inspected the vehicle during my routine tire rotation.
This car brakes at least once a week while using adaptive cruise control despite zero carsz people or anything at all being in front of me. It's extremely common and dangerous. Look on Honda forums on Facebook or I suspect anywhere else and you'll see.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2026 · Compactos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2026 Mazda Mazda3 | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Subaru Impreza | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Hyundai Elantra | 3 | 3.0 | 0.07 |
| 2026 Volkswagen Jetta | 6 | 6.0 | 0.15 |
| 2026 Nissan Sentra | 17 | 17.0 | 0.42 |
| 2026 Honda Civic | 31 | 31.0 | 0.77 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.