Mazda Mazda3 2024 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 12 plaintes de propriétaires concernant la Mazda Mazda3 2024, soit 4,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,11, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 6e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 63 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 80 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2024-02-05 et le 2026-08-07. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 3 jours.
12Plaintes
4.5Plaintes par année de circulation
0.11Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
16.7%Part impliquant un accident ou un incendie
312 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 3,3 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 4,2 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 9 plaintes, un niveau inférieur de 87 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (41,7 % des plaintes), suivi de Carrosserie & structure (16,7 %) et Intérieur & équipement (16,7 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 2 plaintes (16,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 12 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (58 % des incidents). 3 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 50 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.11
vs autres modèles Mazda0.37
vs autres modèles 20240.12
vs autres Compactes0.2
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (9)0.13
On July 1, 2025, I was involved in a severe rear-end collision while driving my 2024 Mazda3 manual hatchback. The impact was forceful enough to shatter the rear windshield, leave a deep dent in the tailgate, and bend the trailer hitch mount under the vehicle…
Airbags & ceintures · 2025-07-11 · ODI 11672644 · Accident
The contact leased a 2024 Mazda Mazda3. The contact stated that while driving at 55–60 mph, the windshield wipers continued to stay in the on position and failed to turn off. The parking brake engaged without application and turned on and off.
Électrique · 2024-02-05 · ODI 11569891 · Accident
I was denied work on a network issue recall 3 separate times at the dealership I bought the car. The first time I was told it was because of a smell. If I clean the car, they will fix it.
Électrique · 2026-08-07 · ODI 11755539
While driving on the highway (50mph), the sunroof had shattered unexpectedly. The sunroof itself was not open, but the visor was open so the glass fell into the car, onto the driver, the passenger and into the backseats.
Intérieur & équipement · 2026-07-20 · ODI 11751469
left-most lane of a three-lane highway, I pressed the accelerator to maintain the flow of traffic. The vehicle suddenly began revving between 4,000–5,000 RPM without increasing speed.
Boîte / transmission · 2026-02-19 · ODI 11718990
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 25V357000 · 2025-05-29
Résumé: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
Risque: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
LANE DEPARTURE: SENSING SYSTEM: CAMERA Numéro 24V649000 · 2024-09-03
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended.
Risque: Automatic braking, steering assist, and headlight control systems that do not function as intended can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the forward sensing camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 6. Mazda's number for this recall is 6824H.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Numéro 23V718000 · 2023-10-26
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 CX-90 and MAZDA3 vehicles. Due to a software error, the rearview, front, and/or side camera images may not appear on the display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Risque: A camera that does not display an image can reduce the driver's view, increasing the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will update the view monitor control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 6223J.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mazda Mazda3 2024 ?
12 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mazda Mazda3 2024, soit environ 4,5 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mazda Mazda3 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 41,7 % des plaintes.
La Mazda Mazda3 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Mazda Mazda3 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
3 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Mazda Mazda3 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 12 plaintes de propriétaires concernant la Mazda Mazda3 2024, soit 4,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,11, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 6e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 63 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 80 %.