Mazda Mazda3 2019 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 74 plaintes de propriétaires concernant la Mazda Mazda3 2019, soit 9,6 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,23, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 18e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 21 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 58 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-05-25 et le 2026-08-10. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
74Plaintes
9.6Plaintes par année de circulation
0.23Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
6Rappels
4.1%Part impliquant un accident ou un incendie
412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 12,5 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 4,8 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 41 plaintes, un niveau inférieur de 49 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Freins (16,2 % des plaintes), suivi de Moteur (14,9 %) et Boîte / transmission (13,5 %). Les plaintes concernant Freins y sont 2,7 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Freins, les propriétaires mentionnent le plus souvent “emergency”, “behind”, “automatic”, “rear ended” et “braking”. 3 plaintes (4,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 19 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (30 % des incidents). 4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 6 rappels de sécurité pour ce millésime. 45 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.23
vs autres modèles Mazda0.79
vs autres modèles 20190.21
vs autres Compactes0.42
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (41)0.51
These issues been happening since the second month I owned my 2019 mazda 3 hatchback. 1- suspensions, they're very rough & harsh., they bounce so much for no reason, I damaged one tire already while I was driving on i476 normal highway where I stepped on…
Moteur · 2020-05-24 · ODI 11325706 · Accident
Jan. 23, 2020. 10:45 am. I was on my street, a narrow residential street, preparing to back in my garage. In order to do that on this narrow street, I touched the lip of the driveway across the street. Speed well under 3 mph.
Direction · 2020-02-17 · ODI 11309582 · Accident
The driver-side sun visor has suffered an internal mechanical failure where the internal plastic tension components have cracked under normal use.
Carrosserie & structure · 2026-06-28 · ODI 11747084
1. What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The airbag system, specifically the curtain airbags and related airbag control components, malfunctioned by deploying spontaneously without any collision or…
Airbags & ceintures · 2026-01-18 · ODI 11711782
Driver side door handle failed. Cannot enter or exit through driver side door. If something were to happen that we need to get out in an emergency situation we cannot exit through the driver side door. No damage occurred. Just stopped working
Intérieur & équipement · 2025-11-26 · ODI 11701705
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2019-2020 Mazda3 vehicles. The Smart Brake System (SBS) can falsely detect an obstacle while driving, activating the automatic emergency braking system and suddenly stopping the vehicle.
Risque: Stopping the vehicle unexpectedly increases the risk of a crash.
Remède: Mazda will notify owners, and dealers will update the SBS software. In addition, vehicles with certain production dates will receive an instrument cluster software update or replacement and a replacement owner's manual. These repairs will be performed free of charge. The recall began February 14, 2020. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 4. Mazda's number for this recall is 4219L.
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2019 Mazda3 vehicles equipped with manual dimming mirrors. The adhesive between the interior rearview mirror and the housing may not be properly bonded, allowing the mirror to detach from the housing. Note: Vehicles equipped with auto dimming mirrors are not affected by this recall.
Risque: Rearward visibility will be reduced without the rearview mirror, increasing the risk of a crash.
Remède: Mazda will notify owners, and dealers will replace the interior rearview mirror assembly, free of charge. The recall began September 19, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, option 4. Mazda's number for this recall is 3919G.
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2019 Mazda3 vehicles. The seat cover material on both front seats may interfere with the head restraint lock release button, causing it to stick in the release position and not allow the head restraint to lock into place.
Risque: Loose head restraints may increase the risk of injury in the event of a crash.
Remède: Mazda will notify owners, and dealers will install spacers at the bottom of the lock release buttons on both front seat head restraints, free of charge. The recall began August 20, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, option 4. Mazda's number for this recall is 3819F.
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018-2019 CX-5, Mazda6, and 2019 Mazda3 vehicles. A software error in the powertrain control module (PCM) may cause the engine to stall.
Risque: An unexpected stall increases the risk of a crash.
Remède: Mazda will notify owners, and dealers will reprogram the PCM software, free of charge. The recall began August 20, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, option 4. Mazda's number for this recall is 3719F.
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2019 Mazda3 vehicles. The lug nuts on all four wheels may loosen, potentially resulting in a wheel detaching from the vehicle.
Risque: A wheel separating from the vehicle increases the risk of a crash.
Remède: Mazda will notify owners, and dealers will tighten the front and rear wheel lug nuts to the correct specification, free of charge. The recall began July 9, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 4. Mazda's number for this recall is 3519F.
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2019 Mazda3 vehicles. Due to incorrect programing, the passenger air bag deactivation indicator light may erroneously turn off although the passenger air bag is deactivated. In addition, the seat belt status indicators for both the front passenger seat and/or rear seats may erroneously turn off although the front passenger and/or rear seat belts are unfastened.
Risque: Incorrect indicator warning lights may lead the driver and/or passengers to be unaware of deactivated air bags or unfastened seat belts, increasing the risk of injury.
Remède: Mazda will notify owners, and dealers will replace the passenger air bag/seat belt status indicator assembly, free of charge. The recall began July 9, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 4. Mazda's number for this recall is 3319E.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mazda Mazda3 2019 ?
74 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mazda Mazda3 2019, soit environ 9,6 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mazda Mazda3 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Freins, soit 16,2 % des plaintes.
La Mazda Mazda3 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 6 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Mazda Mazda3 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Mazda Mazda3 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 74 plaintes de propriétaires concernant la Mazda Mazda3 2019, soit 9,6 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,23, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 18e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 21 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 58 %.