Toyota Corolla 2019 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsConstant
La NHTSA a reçu 201 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Corolla 2019, soit 26,2 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,62, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 35e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 23 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 14 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-01-02 et le 2026-08-04. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 11 jours.
201Plaintes
26.2Plaintes par année de circulation
0.62Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
11.9%Part impliquant un accident ou un incendie
2512 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 16,3 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 46,0 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 65 plaintes, un niveau inférieur de 19 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (23,9 % des plaintes), suivi de Moteur (19,4 %) et Circuit carburant (14,9 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 2,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Boîte / transmission, les propriétaires mentionnent le plus souvent “slave cylinder”, “clutch”, “hatchback”, “transmission” et “manual”. 24 plaintes (11,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 15 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 44 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (36 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 25 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 29 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 54 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Electrical overstress » (ouverte le 2019-04-19, clôturée le 2024-09-19).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.62
vs autres modèles Toyota0.77
vs autres modèles 20190.57
vs autres Compactes1.14
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (65)0.81
I was driving on a two lane state road. Two vehicles we traveling in front of me in the left lane. The further vehicle in left decide to make a sudden stop at a traffic light. The silver sedan behind that vehicle was traveling too close to react appropriately.
Airbags & ceintures · 2026-05-04 · ODI 11735650 · Accident
While the vehicle was parked and powered off, a fire originated inside the driver seat area. There was no collision, no aftermarket electrical equipment installed, and no heated seat or accessory usage at the time of the incident.
Électrique · 2026-01-02 · ODI 11708439 · Incendie
Odometer Fraud. The contact purchased a 2019 Toyota Corolla. The contact stated that while attempting to register the vehicle, it was discovered that there was a mileage discrepancy. The vehicle was a dealer sale.
Électrique · 2026-08-04 · ODI 11754726
Premature slave cylinder failure at ~70k miles. Suddenly started leaking brake fluid profusely. Inspected and confirmed by Toyota dealership. No symptoms prior to failure. Clutch stopped functioning, unable to shift while driving.
Boîte / transmission · 2026-04-11 · ODI 11730580
DESCRIPTION OF SAFETY ISSUE: The Concentric Slave Cylinder (CSC) on my 2019 Toyota Corolla Hatchback 6-speed manual failed during normal driving at around 60mph, creating an immediate and uncontrolled safety hazard.
Boîte / transmission · 2026-04-07 · ODI 11729790
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE Numéro 20V024000 · 2020-01-17
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2011-2019 Corolla, 2011-2013 Matrix, 2012-2018 Avalon, and 2013-2018 Avalon Hybrid vehicles. During certain crashes, the air bag electronic control unit (ECU) may malfunction, possibly disabling the deployment of the air bags and/or seat belt pretensioners.
Risque: In the event of a crash, air bags and/or seat belt pretensioners that do not deploy as intended may increase the risk of injury.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will inspect the ECU and install a noise filter between the air bag control module and its wire harness, as necessary, free of charge. Owners were notified of the safety risk beginning March 2, 2020. A second letter notifying owners of the remedy repair will be mailed between March 16, 2020 and June 27, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's numbers for this recall are 20TB03, 20TA03 and 20TA05.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) recalled certain 2018-2019 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma and Tundra, and Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L, and 2019 Toyota Avalon and Corolla, and certain Lexus NX 300, and ES 350 vehicles on January 13, 2020.
On March 4, 2020, Toyota expanded the recall to include certain 2014-2015 Toyota 4Runner and Land Cruiser, 2018 Avalon, Corolla, 2014 FJ Cruiser, 2017 Sienna and Lexus 2018 ES 350, 2018-2019 GS 300, 2013-2014 GS350, 2014-2015 GX 460, IS 350 and LX 570, 2014 IS F, 2018-2019 IS 350, LC 500H and LS 500H, 2013-2015 LS 460, 2015 NX 200T and RC350, 2017 RC 200T and RX 350. Toyota also removed the 2018-2019 Toyota 4Runner and Land Cruiser and 2018-2019 Lexus GX 460 and LX 570 and 2019 NX300 from inclusion in this recall. On March 19, 2020, Toyota expanded the recall to include 2015 Lexus GS350 vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.
Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump, free of charge. The recall began May 4, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are 20TB02 and 20TA02 for Toyota vehicles and 20LB01 and 20LA01 for Lexus vehicles.
Résumé: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling certain 2017-2019 Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna, and Yaris iA vehicles equipped with factory-installed floor mats. The load carrying capacity modification label may be incorrect. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: An incorrect label may lead to unintentionally overloading the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: SET will notify owners and provide a corrected label for placement over the inaccurate label, free of charge. The recall began August 23, 2019. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. SET's number for this recall is SET19A.
Résumé: Gulf States Toyota (GST) is recalling certain 2019 C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra and Yaris vehicles. The text on the load capacity label may become illegible. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: If the driver cannot read the label, they may unknowingly overload the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: GST will notify owners, and dealers will provide corrected load carrying capacity modification labels, free of charge. The recall began May 24, 2019. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 19R1.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:TORQUE CONVERTER Numéro 18V901000 · 2018-12-19
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Toyota Corolla hatchback vehicles equipped with Continuously Variable Transmissions (CVT). The pump impeller blades within the torque converter may detach, especially when driven under high load, potentially causing a vehicle stall.
Risque: A vehicle stall, especially when driving a high rate of speed, can increase the risk of a crash.
Remède: Toyota has notified owners, and dealers will replace the CVT and torque converter, free of charge. The recall began April 22, 2019. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's number for this recall is J17/J07.
EA19001 · AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE · Ouverte le 2019-04-19 · Clôturée 2024-09-19 · Numéro 20V024 · Millésimes: 2018, 2019
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Corolla 2019 ?
201 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Corolla 2019, soit environ 26,2 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Corolla 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 23,9 % des plaintes.
La Toyota Corolla 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Electrical overstress » (ouverte le 2019-04-19, clôturée le 2024-09-19).
La Toyota Corolla 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 25 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 29 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Toyota Corolla 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 201 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Corolla 2019, soit 26,2 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,62, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 35e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 23 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 14 %.