Toyota Corolla 2023 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsConstant
La NHTSA a reçu 83 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Corolla 2023, soit 22,6 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,54, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 48e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 34 % ; par rapport aux autres Compactes, il est à peu près identique.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-12-17 et le 2026-08-05. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 14 jours.
83Plaintes
22.6Plaintes par année de circulation
0.54Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
13.3%Part impliquant un accident ou un incendie
1812 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 21,4 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 25,8 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 57 plaintes, un niveau inférieur de 31 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (16,9 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (13,3 %) et Électrique (13,3 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “firmly restart”, “low”, “press”, “engine” et “smell”. 11 plaintes (13,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 12 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (53 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 18 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 19 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 37 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.54
vs autres modèles Toyota0.66
vs autres modèles 20230.54
vs autres Compactes0.98
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (57)0.69
Drove car at reasonable low speeds (30-40mph) parked vehicle and noticed smell of something burning and light smoke. Opened hood and car was on fire. No mods, completely stock, low mileage. All services up to date. No reasonable explanation for sudden fire
Moteur · 2025-11-30 · ODI 11702094 · Incendie
While driving my vehicle Southbound on [XXX] in the Simpsonville/Fountain Inn area of South Carolina, my vehicle suffered some sort of catastrophic failure while driving and became completely engulfed in flames. The vehicle was a total loss.
Intérieur & équipement · 2025-08-25 · ODI 11682789 · Incendie
Clutch failure at early miles on multiple cars, there's even blogs about it. They don't want to cover, but it doesn't have the durability of a normal clutch.
Boîte / transmission · 2026-08-05 · ODI 11755092
On Monday, January 5, 2026 at approximately 3:15 p.m. Pacific Standard Time, in the middle of stopped traffic (leftmost lane, southbound on Van Nuys Boulevard near the Saticoy Street intersection in Los Angeles, California), the vehicle, a 2023 Toyota Corolla…
Boîte / transmission · 2026-08-05 · ODI 11755140
The contact owns a 2023 Toyota Corolla. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the infotainment screen unexpectedly turned on and off.
Électrique · 2026-04-24 · ODI 11733654
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Toyota Venza, 2023-2025 RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown, 2024-2025 Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander, and 2025 Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), and 4 Runner vehicles. Due to an error in the instrument panel software at vehicle startup, the instrument panel may fail to display vehicle speed, brake system, and tire pressure warning lights.
Risque: An instrument panel display that does not show critical information can increase the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will update the instrument panel software over-the-air (OTA) for non-PHEV vehicles, free of charge. For PHEV vehicles, dealers will inspect the instrument panel assembly, and either replace it, or update the software, free of charge. Owner letters were mailed December 5, 2025. Additional letters will be sent, anticipated in May 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB08 and 25TA08. Lexus' numbers for this recall are 25LB05 and 25LA05.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Corolla and Corolla Hybrid vehicles. Due to cracks developed during the manufacturing process, the steering intermediate shaft assembly may fracture and possibly result in the shaft detaching from the steering column.
Risque: A steering shaft that detaches can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the intermediate steering shaft, free of charge. Owner notification letters were mailed January 17, 2025. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 24TB13/24TA13.
Résumé: Gulf States Toyota, Inc. (GST) is recalling certain Toyota 2023 GR Supra, 2024 4 Runner, Corolla, Grand Highlander, Grand Highlander Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Tacoma, Tacoma Hybrid, 2023-2024 BZ4X, Corolla Cross Hybrid, GR Corolla, GR86, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime, Sequoia Hybrid, Tundra, Tundra Hybrid, Venza Hybrid, 2023-2025 Crown, and 2025 Camry Hybrid vehicles equipped with GST accessories. The load carrying capacity modification label may display inaccurate added weight values. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: A vehicle with an incorrect maximum capacity weight value may be overloaded, which can increase the risk of a crash.
Remède: GST will mail new labels to owners, free of charge. Owner notification letters were mailed September 16, 2024. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 24R2.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, 2023 Lexus RX350, RX350 Hybrid, RX500 Hybrid, 2023-2024 Lexus NX250, NX350, and NX350 Hybrid vehicles. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: A deactivated driver's air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 8, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA08. Lexus' number for this recall is 23LA02.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Corolla 2023 ?
83 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Corolla 2023, soit environ 22,6 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Corolla 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 16,9 % des plaintes.
La Toyota Corolla 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Toyota Corolla 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 18 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 19 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Toyota Corolla 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 83 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Corolla 2023, soit 22,6 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,54, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 48e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 34 % ; par rapport aux autres Compactes, il est à peu près identique.