Toyota Prius 2023 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 24 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Prius 2023, soit 6,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,15, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 16e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 81 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 72 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2023-06-10 et le 2026-08-19. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 22 jours.
24Plaintes
6.5Plaintes par année de circulation
0.15Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
4.2%Part impliquant un accident ou un incendie
912 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 6,8 plaintes par an, à peu près autant. Le millésime suivant (2024) a généré 12,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 11 plaintes, un niveau inférieur de 87 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (25,0 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (16,7 %) et Roues, pneus & suspension (16,7 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 1,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 1 plaintes (4,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 25 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (29 % des incidents). 9 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 38 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.15
vs autres modèles Toyota0.19
vs autres modèles 20230.15
vs autres Compactes0.28
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (11)0.13
Driving at highway speed on Interstate 30. Warning lights came on the dashboard. The Prius began to stall. Could not steer vehicle to shoulder. Prius came to a stop in the outside lane of travel. Rear-ended by Tractor Trailer rig. Passenger died.
Électrique · 2023-06-10 · ODI 11526332 · Accident
The vehicle exhibits an unaddressed factory programming defect where the Plug-In Charge Control ECU fails to enter sleep mode while plugged in or resting.
Boîte / transmission · 2026-08-19 · ODI 11758058
The contact owns a 2023 Toyota Prius. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the accelerator pedal was depressed; however, the vehicle failed to accelerate as intended. The contact stated that the vehicle lost motive power.
Boîte / transmission · 2026-08-14 · ODI 11756918
The contact owns a 2023 Toyota Prius. The contact received a recall notification, NHTSA Campaign Number: 26V049000 (Electrical System, Latches/Locks/Linkages)however the parts were unavailable.
Électrique · 2026-05-22 · ODI 11739475
What component failed: The rear plastic trim on my 2023 Toyota Prius cracked without any impact, accident, or external cause. The component is still on the vehicle and available for inspection upon request.
Carrosserie & structure · 2026-05-19 · ODI 11738763
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Prius Prime, 2023-2026 Prius, and 2025-2026 Prius Plug-in Hybrid vehicles. Water may enter the rear door switch and cause a short circuit, allowing an unlocked rear door to open unexpectedly.
Risque: A door that unexpectedly opens while the vehicle is moving increases the risk of injury.
Remède: Dealers will modify the rear door switch circuits, free of charge. Owner letters were mailed July 13, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26TB03 and 26TA03. This recall expands and replaces NHTSA recall number 24V274. Vehicles repaired under the previous recall will need to have the new remedy performed.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 25V744000 · 2025-10-30
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Résumé: Gulf States Toyota, Inc. (GST) is recalling certain Toyota 2023 GR Supra, 2024 4 Runner, Corolla, Grand Highlander, Grand Highlander Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Tacoma, Tacoma Hybrid, 2023-2024 BZ4X, Corolla Cross Hybrid, GR Corolla, GR86, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime, Sequoia Hybrid, Tundra, Tundra Hybrid, Venza Hybrid, 2023-2025 Crown, and 2025 Camry Hybrid vehicles equipped with GST accessories. The load carrying capacity modification label may display inaccurate added weight values. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: A vehicle with an incorrect maximum capacity weight value may be overloaded, which can increase the risk of a crash.
Remède: GST will mail new labels to owners, free of charge. Owner notification letters were mailed September 16, 2024. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 24R2.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Prius and Prius Prime vehicles. Water may enter the rear door switch and cause a short circuit, allowing an unlocked rear door to open unexpectedly.
Risque: A door that unexpectedly opens while the vehicle is moving or during a crash increases the risk of injury.
Remède: Dealers will replace both right and left rear door opener switches, free of charge. Owner letters were mailed August 9, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TB06 and 24TA06.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Prius 2023 ?
24 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Prius 2023, soit environ 6,5 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Prius 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 25,0 % des plaintes.
La Toyota Prius 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Toyota Prius 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
9 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Toyota Prius 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 24 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Prius 2023, soit 6,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,15, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 16e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 81 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 72 %.