Toyota Prius 2018 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 59 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Prius 2018, soit 6,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,17, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 10e sur 76 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 80 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 69 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-02-21 et le 2026-10-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.
59Plaintes
6.7Plaintes par année de circulation
0.17Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
18.6%Part impliquant un accident ou un incendie
612 derniers mois
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 5,0 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 23 plaintes, un niveau inférieur de 73 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (22,0 % des plaintes), suivi de Moteur (11,9 %) et Inconnu ou autre (11,9 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 2,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 11 plaintes (18,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 8 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 34 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (34 % des incidents). 6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.17
vs autres modèles Toyota0.2
vs autres modèles 20180.14
vs autres Compactes0.31
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (23)0.27
The contact owns a 2018 Toyota Prius. The contact stated that while in bumper-to-bumper traffic, the vehicle suddenly accelerated. The brake pedal was applied but failed to respond. The driver crashed into the front passenger side of the Lexus.
Freins · 2024-12-05 · ODI 11629049 · Accident
My 2018 Toyota Prius Supreme was parked too far away from the curb in front of a house where we were invited, in a residential area in Naperville IL. I entered the car to park it properly.
Carrosserie & structure · 2023-11-06 · ODI 11553897 · Accident
I am writing to inform you about a very dangerous situation that occurred to me in June 2026 and that could pose a significant safety risk to other drivers who own 2016-17-18-19 Toyota Prius cars.
Moteur · 2026-10-02 · ODI 11768511
The contact owns a 2018 Toyota Prius. The contact stated that while having a routine oil change, the contact was made aware that there was no coolant in the coolant reservoir. No warning lights were illuminated.
Moteur · 2026-08-17 · ODI 11757394
Both taillamps holding moisture. Could cause electrical issues or fire. .. same year and model car have same reported issues and were fixed by manufacturer. This vehicle is the same but different level.
Éclairage · 2026-03-13 · ODI 11724219
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
HYBRID PROPULSION SYSTEM Numéro 19V491000 · 2019-06-26
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018-2019 Prius C vehicles. The DC-DC converter may fail resulting in the auxiliary battery no longer receiving power from the converter, which may cause a loss of drive.
Risque: A loss of drive increases the risk of crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the DC-DC converter with a new one, as necessary, free of charge. The recall began August 23, 2019. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's number for this recall is K0K.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2016-2018 Toyota Prius vehicles. A portion of the engine wire harness connected to the hybrid Power Control Unit (PCU), could contact the cover at this connection and wear, causing an electrical short circuit.
Risque: An electrical short can increase the risk of a fire.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will inspect the engine wire harness assembly and replace it if damage is found. A protective sleeve or protective tape will be included to prevent any future damage. These repairs will be performed free of charge. The recall began October 30, 2018. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's number for this recall is J0T.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018 Toyota Prius C vehicles sold in Puerto Rico. The front passenger air bag and recommended child occupant seating positions label may not have been attached during assembly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: If the label is missing, occupants may not follow the proper restraint usage guidelines, increasing the risk of injury in the event of a crash.
Remède: Toyota will notify owners and will mail the removable labels to all known owners of the subject vehicles, free of charge. The recall began on April 11, 2018. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's number for this recall is J0L.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
