Toyota Prius 2025 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 18 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Prius 2025, soit 10,8 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 20e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 68 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 53 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2025-03-13 et le 2026-08-29. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.
18Plaintes
10.8Plaintes par année de circulation
0.26Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
5.6%Part impliquant un accident ou un incendie
1312 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 12,7 plaintes par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (38,9 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (11,1 %) et Freins (11,1 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 1 plaintes (5,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 10 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (67 % des incidents). 13 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 39 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
I started hearing a scratching/rubbing noise from the brake, and feeling the scratching/rubbing through the brake pedal, making it difficult to push down.
Freins · 2025-07-04 · ODI 11671286
As I was pulling my car into a parking space with the brake applied lightly, the car suddenly lost braking and lurched forward when the front wheels touched the curb. This caused the front of the car to jump the curb and hit a tree a foot or two away.
Freins · 2025-04-02 · ODI 11652443 · Accident
The small battery located in the back of the car has a serious problem. I have been stranded over four times now. The battery loses it charge or isn't being fully charged up. When I go to get in the car.
Électrique · 2026-08-29 · ODI 11760656
Component: Driver Monitor Camera (DMC) — driver attention/drowsiness monitoring system. The Driver Monitor Camera repeatedly and incorrectly determines that the driver's eyes are closed when they are fully open and the driver is attentive and watching the…
Intérieur & équipement · 2026-06-26 · ODI 11746784
I am submitting this complaint to report an unexpected transmission shift event that occurred while operating my 2025 Toyota Prius at highway speed which created an immediate and obvious safety risk. The event occurred on XXX.
Boîte / transmission · 2026-06-04 · ODI 11742143
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Prius Prime, 2023-2026 Prius, and 2025-2026 Prius Plug-in Hybrid vehicles. Water may enter the rear door switch and cause a short circuit, allowing an unlocked rear door to open unexpectedly.
Risque: A door that unexpectedly opens while the vehicle is moving increases the risk of injury.
Remède: Dealers will modify the rear door switch circuits, free of charge. Owner letters were mailed July 13, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26TB03 and 26TA03. This recall expands and replaces NHTSA recall number 24V274. Vehicles repaired under the previous recall will need to have the new remedy performed.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 25V744000 · 2025-10-30
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Prius 2025 ?
18 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Prius 2025, soit environ 10,8 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Prius 2025 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 38,9 % des plaintes.
La Toyota Prius 2025 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 2 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Toyota Prius 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?
13 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Toyota Prius 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 18 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Prius 2025, soit 10,8 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 20e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 68 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 53 %.