Hyundai Elantra 2025 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsEn hausse
La NHTSA a reçu 33 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Elantra 2025, soit 19,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,47, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 36e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est inférieur de 65 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 14 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2025-05-07 et le 2026-07-11. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 3 jours.
33Plaintes
19.7Plaintes par année de circulation
0.47Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
12.1%Part impliquant un accident ou un incendie
2812 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 21,7 plaintes par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Aides à la conduite (30,3 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (27,3 %) et Moteur (15,2 %). Les plaintes concernant Aides à la conduite y sont 5,3 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Aides à la conduite, les propriétaires mentionnent le plus souvent “consider break”, “distracting”, “pops”, “long” et “turn”. 4 plaintes (12,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 11 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (58 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 28 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 5 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 12 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
The contact owns a 2025 Hyundai Elantra. The contact stated that while stopped at a red light with the precise pressure on the brake pedal, the RPM became elevated, the brake pedal was released, and as a result, the vehicle increased in speed and crashed into…
Airbags & ceintures · 2026-06-29 · ODI 11747113 · Accident
While driving to work my engine of my Hyundai Elantra Hybrid caught fire. The fire was able to be put out but there are no active recalls currently on my vehicle. All of the safety sensors turned on and off and my car locked and would not move.
Intérieur & équipement · 2026-04-23 · ODI 11733295 · Incendie
The control panel /radio panel has had a glitch or blacked out screen where it wouldn't come back on for a few hours and I could smell electrical or plastic burning after it did come back on after that the radio started changing channel on its own while…
Moteur · 2026-07-11 · ODI 11749730
A warning about Hyundai: I have learned that Hyundai recalled almost half of а million vehicles for phantom braking.
Aides à la conduite · 2026-07-06 · ODI 11748578
The rear driver‑side seat belt in my 2025 Hyundai Elantra will not extend or retract. The seat belt was used under normal conditions, with no excessive force, misuse, or accident that would cause damage.
Airbags & ceintures · 2026-07-05 · ODI 11748350
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024-2026 Elantra Hybrid vehicles. The hybrid power control unit (HPCU) assembly may overheat.
Risque: Overheating in the HPCU increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will update the HPCU software, free of charge. Owner notification letters were mailed July 3, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 301. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 16, 2026.
AIR BAGS:SENSOR:SIDE IMPACT Numéro 26V254000 · 2026-04-21
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2025 Elantra N, 2026 Tucson, Tucson Hybrid, Tucson Plug-In Hybrid Electric (PHEV), and Elantra vehicles. The B-pillar impact sensors may have been misassembled, which can delay air bag deployment.
Risque: Air bags that do not deploy as intended increase the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the impact sensor(s), as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 11, 2026. Owners may contact Hyundai's customer service at 855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 299. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on April 22, 2026.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Hyundai Elantra 2025 ?
33 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Hyundai Elantra 2025, soit environ 19,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Hyundai Elantra 2025 ?
La catégorie la plus fréquente est Aides à la conduite, soit 30,3 % des plaintes.
La Hyundai Elantra 2025 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 2 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Hyundai Elantra 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 28 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 5 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Hyundai Elantra 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 33 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Elantra 2025, soit 19,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,47, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 36e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est inférieur de 65 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 14 %.