Subaru Impreza 2025 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 5 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Impreza 2025, soit 2,8 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,07, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 86 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 3e sur 86 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 92 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 87 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2025-09-02 et le 2026-08-13. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 150 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 11,5 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2026) a généré 1,0 par an, moins que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (40,0 % des plaintes), suivi de Moteur (20,0 %) et Aides à la conduite (20,0 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 3,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 1 plainte (20,0 %) décrit un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 0 blessés et 0 décès.
4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.07
- vs autres modèles Subaru0.08
- vs autres modèles 20250.06
- vs autres Compactes0.13
- 3e sur 86 · 2025Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Carrosserie & structure · Éclairage · Inconnu ou autre
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 1
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 0
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 7 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owns a 2025 Subaru Impreza. The contact stated that while their son was driving approximately 45 MPH, a loud pop sound came from the right side of the engine department, and then the steering wheel seized.
On three separate occasions between August 2025 and June 2026, my car engine revved continuously and noisily, and acceleration was sluggish at best.
The contact owns a 2025 Subaru Impreza. The contact stated that while driving at nighttime, the headlights failed to provide adequate illumination of the roadway ahead, reducing the driver's ability to see the roadway.
The contact owns a 2025 Subaru Impreza. The contact stated that while driving at various speeds, the Transmission Failure Communication warning light illuminated.
So far I went to Herb Gordon Auto World in Silver Spring At least three times for the eyesight system that keeps malfunctioning and they said each time there's no codes and no sensor or system error light codes on.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2025 · Compactes
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2025 Subaru Impreza | 5 | 2.8 | 0.07 |
| 2025 Mazda Mazda3 | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Toyota Prius | 18 | 10.1 | 0.25 |
| 2025 Volkswagen Jetta | 30 | 16.8 | 0.42 |
| 2025 Nissan Sentra | 31 | 17.3 | 0.43 |
| 2025 Hyundai Elantra | 34 | 19.0 | 0.47 |
| 2025 Toyota Corolla | 42 | 23.5 | 0.58 |
| 2025 Honda Civic | 98 | 54.8 | 1.36 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›
Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.