Subaru Impreza 2020 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 85 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Impreza 2020, soit 12,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,30, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 27e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 68 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 45 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-12-30 et le 2026-06-24. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 3 jours.
85Plaintes
12.7Plaintes par année de circulation
0.3Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
4.7%Part impliquant un accident ou un incendie
512 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2019) a généré 25,3 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2021) a généré 2,5 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2020 a cumulé 52 plaintes, un niveau inférieur de 9 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (65,9 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (12,9 %) et Freins (5,9 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 7,2 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Carrosserie & structure, les propriétaires mentionnent le plus souvent “windshield”, “crack”, “inch”, “rock” et “bottom”. 4 plaintes (4,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 17 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (33 % des incidents). 5 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 0 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.3
vs autres modèles Subaru0.32
vs autres modèles 20200.34
vs autres Compactes0.55
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (52)0.91
The electrical system failed and battery then exploded. The vehicle is behind held at a tow yard and has been inspected by allied insurance CPI of tower federal credit union. It is available to be inspected for the time being but will be scrapped soon.
Électrique · 2026-06-24 · ODI 11746233 · Incendie
I got into an accident going 60 miles an hour I crash into a guardrail totaled the car but no airbags deployed I broke my wrist and dislocated my thumb
Airbags & ceintures · 2026-02-01 · ODI 11714764 · Accident
For the second year in a row my windshield has cracked. Nothing hit it, or happened to make it crack. Both cracks were long and coming from the bottom of the windshield under the passenger wiper blade.
Carrosserie & structure · 2026-04-28 · ODI 11734220
I have now had 4 windshields crack and break and need to be replaced. It seems like every time one little rock hits the windshield boom another full replacement is needed.
Carrosserie & structure · 2026-02-02 · ODI 11715092
Reference complaint no.11684658 confirmed. From email from Tech representative "VDC HYDRAULIC UNIT REPLACEMENT. IT IS AN INTERNAL FAILURE OF THE ABS CONTROL UNIT. THERE ARE SENSORS INSIDE THAT MEASURE BRAKE LINE PRESSURE.
Freins · 2025-09-27 · ODI 11690067
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2019-2020 Ascent, 2018 Forester, 2018-2020 Impreza, Legacy, Outback, 2018-2019 BRZ, WRX, and Toyota 86 vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.
Risque: Fuel pump failure can cause an engine stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the low-pressure fuel pump, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2021. Subaru and Toyota owners may call customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRG-21.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Subaru Impreza 2020 ?
85 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Subaru Impreza 2020, soit environ 12,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Subaru Impreza 2020 ?
La catégorie la plus fréquente est Carrosserie & structure, soit 65,9 % des plaintes.
La Subaru Impreza 2020 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Subaru Impreza 2020 génère-t-elle encore des plaintes ?
5 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Subaru Impreza 2020 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 85 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Impreza 2020, soit 12,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,30, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 27e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 68 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 45 %.