Kia Forte 2020 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 74 plaintes de propriétaires concernant la Kia Forte 2020, soit 11,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 22e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Kia, son taux est inférieur de 69 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 52 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-09-22 et le 2026-08-25. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2019) a généré 19,2 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2021) a généré 11,8 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2020 a cumulé 15 plaintes, un niveau inférieur de 74 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Intérieur & équipement (28,4 % des plaintes), suivi de Moteur (27,0 %) et Boîte / transmission (18,9 %). Les plaintes concernant Intérieur & équipement y sont 3,2 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Intérieur & équipement, les propriétaires mentionnent le plus souvent “steal”, “stolen”, “usb”, “alarm” et “security”. 11 plaintes (14,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 48 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (38 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 12 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.26
- vs autres modèles Kia0.31
- vs autres modèles 20200.29
- vs autres Compactes0.48
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (15)0.26
- 22e sur 82 · 2020Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Intérieur & équipement · Termes fréquents dans les plaintes
- steal5
- stolen5
- usb3
- alarm4
- security3
- locked4
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- engine19
- oil12
- light15
- check10
- position sensor3
- smoking3
Boîte / transmission · Termes fréquents dans les plaintes
- transmission9
- fluctuating3
- began5
- slipping3
- accelerate4
- gears3
Domaines de problèmes: Moteur · Boîte / transmission · Intérieur & équipement · Électrique
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 9
- Incendies signalés: 2
- Blessés: 6
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 48 mois
Ce que rapportent les propriétaires
While driving a 2020 Kia Forte on the expressway at normal speed, the vehicle was operating normally with no prior warning lights or known issues. Suddenly, the brakes began to feel weak, as if they were failing.
The contact owns a 2020 Kia Forte. The contact stated that while driving 70 MPH on a bend in the highway, a deer jumped over the barrier and landed on the top of the contact's front windshield.
The contact owns a 2020 Kia Forte. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the air bags warning light illuminated and then went off.
Engine burning excessive oil over a quart in 1000 miles. Catalytic converter code P0420 because of the excessive oil burning. Oil was always changed within the specified dealer milage range.
I experienced a check engine light and had the vehicle diagnosed with codes P0017 and P0014. The vehicle was taken to a Kia dealership, where the technician found that the exhaust camshaft was free-spinning without the phaser and that the pin connecting the…
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2020 · Compactes
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2020 Toyota Prius | 30 | 4.5 | 0.11 |
| 2020 Mazda Mazda3 | 32 | 4.8 | 0.11 |
| 2020 Volkswagen Jetta | 51 | 7.6 | 0.18 |
| 2020 Kia Forte | 74 | 11.1 | 0.26 |
| 2020 Subaru Impreza | 85 | 12.7 | 0.3 |
| 2020 Nissan Sentra | 204 | 30.6 | 0.73 |
| 2020 Honda Civic | 228 | 34.2 | 0.81 |
| 2020 Hyundai Elantra | 254 | 38.1 | 0.91 |
| 2020 Toyota Corolla | 307 | 46.0 | 1.09 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Kia Forte 2020 ?
74 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Kia Forte 2020, soit environ 11,1 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Kia Forte 2020 ?
La catégorie la plus fréquente est Intérieur & équipement, soit 28,4 % des plaintes.
La Kia Forte 2020 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Kia Forte 2020 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 12 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Kia Forte 2020 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 74 plaintes de propriétaires concernant la Kia Forte 2020, soit 11,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 22e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Kia, son taux est inférieur de 69 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 52 %.