Toyota Corolla 2020 : problèmes, plaintes et rappels
TypiqueEn baisse
La NHTSA a reçu 307 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Corolla 2020, soit 46,0 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,09, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 61e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 35 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 100 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-06-30 et le 2026-08-06. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 6 jours.
307Plaintes
46.0Plaintes par année de circulation
1.09Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
7.5%Part impliquant un accident ou un incendie
3512 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2019) a généré 26,2 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2021) a généré 32,6 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2020 a cumulé 63 plaintes, un niveau supérieur de 11 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (35,5 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (17,9 %) et Boîte / transmission (10,4 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “bypass”, “valve”, “coolant”, “engine maintenance” et “maintenance required”. 23 plaintes (7,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 23 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 51 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (45 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 35 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 64 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 18 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.09
vs autres modèles Toyota1.35
vs autres modèles 20201.22
vs autres Compactes2.0
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (63)1.11
The automatic emergency breaking and forward collision warning failed to alert and turn on and I wrecked into an object. My life was put at risk and I wrecked my car. The problem has not been reproduced or confirmed by the independent service center.
Aides à la conduite · 2025-05-15 · ODI 11661160 · Accident
I was in a car accident where someone hit us at a high speed from behind. Unfortunately the air bags malfunctioned resulting in my face being busted on the front dash. The car gave me a malfunction warning when they didn’t deploy
Airbags & ceintures · 2024-04-10 · ODI 11582207 · Accident
Part is the coolant bypass valve. Toyota has been taken to court but dealership claims now that I’m over 100k miles I can’t do it. There was also a second part about 10 years but I wasn’t clear on the details of the outcome.
Moteur · 2026-08-06 · ODI 11755244
FAILED COMPONENT & AVAILABILITY: The manual transmission Concentric Slave Cylinder (CSC) failed internally. Due to caustic hydraulic fluid contamination and severe system pressure loss, I had to replace the internal CSC unit, the clutch disc, the pressure…
Boîte / transmission · 2026-08-06 · ODI 11755364
DESIGN FLAW & SAFETY RISK: Toyota critically mismatched the standard battery to the vehicle's electrical charging profile; an AGM battery should be specified from the factory.
Électrique · 2026-08-06 · ODI 11755366
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Numéro 23V865000 · 2023-12-20
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risque: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly with an improved one, free of charge. Owners of specific models were notified that remedy parts were available starting January 21, 2021. Owners of other models will be notified as remedy parts become available. Remedy parts should be available for all affected vehicles by late March 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Note: This recall is an expansion of recall 20V-012. Toyota's number for this recall is 20TA02. Lexus' number for this recall is 20LA01.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019-2020 C-HR and 2020 Corolla and Corolla Hybrid vehicles equipped with rear seat belt assemblies with a dual-mode locking mechanism. The seat belt webbing sensor locking mechanism may not lock as intended.
Risque: In the event of a crash involving multiple impacts, the seat belt may not properly restrain the occupant, increasing the risk of injury.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will inspect the rear seat belt assembly production dates, and replace the assemblies, as necessary, free of charge. The recall began February 7, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's numbers for this recall are 19TB22 and 19TA22.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC) Numéro 19V544000 · 2019-07-24
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Lexus LS500, LC500, ES300h, UX250h, LS500h, Toyota Prius, RAV4 HV, 2019-2020 Toyota Prius Prime, and 2020 Corolla HV vehicles. The brake booster pump may fail causing a deactivation of the Vehicle Stability Control system and a loss of braking assist. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 126, "Electronic Stability Control Systems."
Risque: Deactivation of the vehicle stability control system or a loss of braking assist increases the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will inspect and, if necessary, replace the brake booster pump, free of charge. The recall began September 20, 2019. Toyota owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 and Lexus owners may contact Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are K1L/K0L. Lexus' numbers for this recall are K2F/KLF.
DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Ouverte le 2023-01-27 · Clôturée 2023-08-07 · Numéro 22V063000 · Millésimes: 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Corolla 2020 ?
307 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Corolla 2020, soit environ 46,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Corolla 2020 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 35,5 % des plaintes.
La Toyota Corolla 2020 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Toyota Corolla 2020 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 35 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 64 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Comment la Toyota Corolla 2020 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 307 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Corolla 2020, soit 46,0 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,09, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 61e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 35 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 100 %.