Hyundai Elantra 2019 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsConstant
La NHTSA a reçu 251 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Elantra 2019, soit 32,7 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,78, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 42e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est inférieur de 41 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 42 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-03-24 et le 2026-09-01. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 18 jours.
251Plaintes
32.7Plaintes par année de circulation
0.78Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
5.6%Part impliquant un accident ou un incendie
5012 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 38,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 38,1 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 16 plaintes, un niveau inférieur de 80 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (54,2 % des plaintes), suivi de Éclairage (17,9 %) et Électrique (10,4 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “engine”, “oil”, “piston”, “knocking” et “stalled”. 14 plaintes (5,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 51 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (40 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 50 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 40 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 54 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.78
vs autres modèles Hyundai0.59
vs autres modèles 20190.71
vs autres Compactes1.42
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (16)0.2
A safety recall performed by Hyundai automotive company was completed on 10.4.2022 to remedy a known security flaw in Kia/Hyunai vehicles made between 2011 and 2022. This recall was performed successfully by a certified Hyundai dealer.
Intérieur & équipement · 2025-11-09 · ODI 11698415 · Accident
The component that failed was the pistons in my engine on my 2019 Hyundai Elantra Se which I see is on recall. I understand that my VIN may have been missed or looked over during the recalling systems decision making.
Moteur · 2025-08-29 · ODI 11683822
Car sudden stopped then would not turn on Currently being looked at but for suspected timing chain, VVT, and related parts Others have reported these same issues and other model with same engines have been recalled
Moteur · 2026-09-01 · ODI 11761307
Where the Hyundai place tell that I don't need drive that because recall on the light shower! on my car and how electric part in the car. I still a note the balance 14,700. The paying balance need be 9,900.
Électrique · 2026-04-29 · ODI 11734543
Highbeam shutters stop working. When engaged the solenoid engages, the shutter attempts to activate (wobbles) but never does. The indicator inside also lights up despite the shuttee never opening.
Éclairage · 2026-04-28 · ODI 11734441
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2020 Elantra, 2019-2021 Kona and Veloster vehicles equipped with 2.0L Nu MPI engines. The piston oil rings may not have been properly heat-treated, which could result in engine damage.
Risque: A damaged engine may stall, increasing the risk of a crash. In addition, oil may leak onto hot exhaust components, increasing the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and, if necessary, replace the engine, free of charge. In addition, Hyundai will deploy Piston Ring Noise Sensing System (PNSS) software. Owner notification letters were mailed August 24, 2021. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Hyundai Elantra 2019 ?
251 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Hyundai Elantra 2019, soit environ 32,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Hyundai Elantra 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 54,2 % des plaintes.
La Hyundai Elantra 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Hyundai Elantra 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 50 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 40 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Hyundai Elantra 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 251 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Elantra 2019, soit 32,7 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,78, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 42e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est inférieur de 41 % ; par rapport aux autres Compactes, il est supérieur de 42 %.