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2019 年式 Hyundai Elantra の不具合・苦情・リコール

少ない 安定

NHTSA には 2019 年式 Hyundai Elantra についてオーナー苦情が 251 件寄せられており、車齢1年あたり 32.7 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です(苦情指数 0.78、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2019 年式 76 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 42 位です。Hyundai の他車種と比べると苦情率は41% 低い、他のコンパクトカーと比べると42% 高いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2019-03-24 から 2026-09-01 まで。 発生から提出までの中央値:18 日。

251苦情
32.7車齢1年あたりの苦情数
0.78苦情指数 追跡中の全車種との比較
1リコール
5.6%衝突・火災を含む割合
50直近12か月

分析

前年式(2018)は年あたり 38.0 件で、この年式より多い。翌年式(2020)は年あたり 38.1 件で、この年式より多い。2019 年式は発売後2年間で 16 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より80% 低い水準でした。

最も多い問題領域はエンジン(苦情の 54.2%)で、次いで灯火類(17.9%)、電装(10.4%)です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.4 倍の割合で発生しています。エンジンの報告でオーナーが最もよく挙げる語は “engine”、“oil”、“piston”、“knocking”、“stalled” です。14 件(5.6%)は衝突または火災を伴い、負傷 4 件、死亡 1 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 51 か月以内に発生し、最も多い時期は5年目以降(40%)でした。直近12か月の新規苦情は 50 件で、その前の12か月は 40 件。ペースは横ばいです。

NHTSA はこの年式について1 件の安全リコールを掲載しています。 苦情の 54% は、リコールが対象とする部位に該当します。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.78
  • Hyundai の他車種との比較0.59
  • 他の 2019 年式との比較0.71
  • 他のコンパクトカーとの比較1.42
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (16)0.2
  • 76 車種中 42 位 · 2019ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 201838.0 年あたり0.9
  • 201932.7 年あたり0.78
  • 202038.1 年あたり0.91
  • 202127.9 年あたり0.66
  • 202233.2 年あたり0.79
  • 202344.9 年あたり1.07
  • 202421.7 年あたり0.52
  • 202519.7 年あたり0.47

Hyundai Elantra 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • エンジン136 · 54.2% · 2.44×
  • 灯火類45 · 17.9% · 11.45×
  • 電装26 · 10.4% · 0.66×
  • 内装・装備16 · 6.4% · 0.71×
  • ステアリング5 · 2.0% · 0.31×
  • エアバッグ・シートベルト5 · 2.0% · 0.52×
  • トランスミッション/駆動系4 · 1.6% · 0.14×
  • ブレーキ4 · 1.6% · 0.26×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

エンジン · 苦情に多い語

  • engine109
  • oil66
  • piston23
  • knocking19
  • stalled27
  • rings11

灯火類 · 苦情に多い語

  • beams22
  • high beam20
  • headlights19
  • night12
  • bulb6
  • high-beam5

電装 · 苦情に多い語

  • headlights9
  • bulbs4
  • beam lights3
  • high8
  • beams4
  • night4

問題領域: エンジン · 電装 · 内装・装備 · 運転支援システム · エアバッグ・シートベルト · トランスミッション/駆動系 · 灯火類 · ブレーキ · ボディ・構造 · ステアリング

苦情が提出された年

2019: 8 8 2019 2020: 8 8 2020 2021: 39 39 2021 2022: 38 38 2022 2023: 44 44 2023 2024: 34 34 2024 2025: 46 46 2025 2026: 34 34 2026
  • 衝突の報告: 12
  • 火災の報告: 3
  • 負傷: 4
  • 死亡: 1

事故発生時の車齢

  • 1年未満5.2%
  • 1〜2年5.2%
  • 2〜3年14.7%
  • 3〜5年35.1%
  • 5年以上39.8%

事故時車齢の中央値: 51 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2019 · コンパクトカー

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2019 Toyota Prius385.00.12
2019 Mazda Mazda3749.60.23
2019 Kia Forte14719.20.46
2019 Subaru Impreza19425.30.6
2019 Toyota Corolla20126.20.62
2019 Nissan Sentra22128.80.68
2019 Hyundai Elantra25132.70.78
2019 Honda Civic44257.61.37
2019 Volkswagen Jetta54571.01.69

安全リコール (1)

ENGINE 番号 21V301000 · 2021-04-28

概要: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2020 Elantra, 2019-2021 Kona and Veloster vehicles equipped with 2.0L Nu MPI engines. The piston oil rings may not have been properly heat-treated, which could result in engine damage.

リスク: A damaged engine may stall, increasing the risk of a crash. In addition, oil may leak onto hot exhaust components, increasing the risk of a fire.

対策: Dealers will inspect and, if necessary, replace the engine, free of charge. In addition, Hyundai will deploy Piston Ring Noise Sensing System (PNSS) software. Owner notification letters were mailed August 24, 2021. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460.

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欠陥調査

追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。

よくある質問

2019 年式 Hyundai Elantra の苦情は何件?

NHTSA には 2019 年式 Hyundai Elantra について 251 件の苦情があり、車齢1年あたり約 32.7 件です。

2019 年式 Hyundai Elantra で最も多い問題は?

最も多いカテゴリはエンジンで、苦情の 54.2% を占めます。

2019 年式 Hyundai Elantra にリコールはある?

NHTSA はこの年式について 1 件の安全リコールを掲載しています。

2019 年式 Hyundai Elantra は今も苦情が出ていますか?

直近12か月の新規苦情は 50 件で、その前の12か月は 40 件。ペースは横ばいです。

2019 年式 Hyundai Elantra は同種の車と比べてどうですか?

NHTSA には 2019 年式 Hyundai Elantra についてオーナー苦情が 251 件寄せられており、車齢1年あたり 32.7 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です(苦情指数 0.78、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2019 年式 76 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 42 位です。Hyundai の他車種と比べると苦情率は41% 低い、他のコンパクトカーと比べると42% 高いです。