Volkswagen Jetta 2023 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 42 plaintes de propriétaires concernant la Volkswagen Jetta 2023, soit 11,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,27, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 27e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Volkswagen, son taux est inférieur de 61 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 50 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-04-25 et le 2026-07-20. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 25 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 9,0 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 15,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 24 plaintes, un niveau inférieur de 71 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (28,6 % des plaintes), suivi de Freins (26,2 %) et Électrique (19,0 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “head gasket”, “coolant”, “empty”, “engine” et “check”. 1 plaintes (2,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 0 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 15 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (36 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 10 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.27
- vs autres modèles Volkswagen0.39
- vs autres modèles 20230.27
- vs autres Compactes0.5
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (24)0.29
- 27e sur 92 · 2023Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- head gasket5
- coolant6
- empty3
- engine8
- check5
- light6
Freins · Termes fréquents dans les plaintes
- pads5
- rear brakes4
- rotors3
- grinding3
- breaks3
- sound3
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- sos3
- module3
- warning4
Domaines de problèmes: Moteur · Boîte / transmission · Électrique · Intérieur & équipement · Freins · Carrosserie & structure
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 1
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 0
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 15 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I was driving 50 mph and hit a very large deer. The airbag did not deploy and there was no warning
Car was started on afternoon of XXX and the Low Coolant alert sound and dashboard light came on. Opened hood and car was completely out of coolant. Took to Royal Automotive, Vestavia Hills, AL on Wednesday XXX to be fixed.
I bought car back in June or July 2024. Since then Ive had issues with vehicle. Bad breaks, bad wheel bearings that were replaced & car just never drove smooth.
At only 24,000 miles, the rear brakes are already showing significant wear. When checked by the dealer, they were 2mm, while the front brakes were 12mm.
The SOS Module failed three times and was replaced three times under warranty. The failure mode is a battery that cannot be ordered due to manufacturer issues. The failed module limits crash reporting. I have attached the three work orders for this vehicle.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2023 · Compactes
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2023 Subaru Impreza | 4 | 1.1 | 0.03 |
| 2023 Mazda Mazda3 | 12 | 3.3 | 0.08 |
| 2023 Nissan Sentra | 19 | 5.2 | 0.12 |
| 2023 Toyota Prius | 24 | 6.5 | 0.15 |
| 2023 Volkswagen Jetta | 42 | 11.4 | 0.27 |
| 2023 Kia Forte | 60 | 16.3 | 0.39 |
| 2023 Toyota Corolla | 83 | 22.6 | 0.54 |
| 2023 Hyundai Elantra | 165 | 44.9 | 1.07 |
| 2023 Honda Civic | 326 | 88.7 | 2.11 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Volkswagen Jetta 2023 ?
42 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Volkswagen Jetta 2023, soit environ 11,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Volkswagen Jetta 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 28,6 % des plaintes.
La Volkswagen Jetta 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Volkswagen Jetta 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 10 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Volkswagen Jetta 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 42 plaintes de propriétaires concernant la Volkswagen Jetta 2023, soit 11,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,27, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 27e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Volkswagen, son taux est inférieur de 61 % ; par rapport aux autres Compactes, il est inférieur de 50 %.