Mazda Mazda3 2024: problemas, reclamações e recalls
Muito menosPoucas reclamações recentes para julgar
A NHTSA recebeu 12 reclamações de proprietários sobre o Mazda Mazda3 2024, ou seja, 4,3 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,11; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 89 veículos do ano-modelo 2024 que acompanhamos, fica em 6º de 89 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Mazda, sua taxa é 62 % menor; em relação a outros Compactos, é 80 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2024-02-05 e 2026-08-07. Mediana entre o incidente e o registro: 3 dias.
12Reclamações
4.3Reclamações por ano em circulação
0.11Índice de reclamações vs. todos os veículos
3Recalls
16.7%Parcela com colisão ou incêndio
3Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2023) registrou 3,2 reclamações por ano, menos do que este. O ano-modelo seguinte (2025) registrou 4,5 por ano, quase o mesmo. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2024 acumulou 9 reclamações, 87 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Sistema elétrico (41,7 % das reclamações), seguido de Carroceria e estrutura (16,7 %) e Desconhecido ou outro (16,7 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 2,6 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 2 reclamações (16,7 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 1 ferido e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 12 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o primeiro ano (58 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 3 reclamações.
A NHTSA lista 3 recalls de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.11
vs. outros modelos Mazda0.38
vs. outros modelos 20240.11
vs. outros Compactos0.2
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (9)0.13
On July 1, 2025, I was involved in a severe rear-end collision while driving my 2024 Mazda3 manual hatchback. The impact was forceful enough to shatter the rear windshield, leave a deep dent in the tailgate, and bend the trailer hitch mount under the vehicle…
Airbags e cintos · 2025-07-11 · ODI 11672644 · Colisão
The contact leased a 2024 Mazda Mazda3. The contact stated that while driving at 55–60 mph, the windshield wipers continued to stay in the on position and failed to turn off. The parking brake engaged without application and turned on and off.
Sistema elétrico · 2024-02-05 · ODI 11569891 · Colisão
I was denied work on a network issue recall 3 separate times at the dealership I bought the car. The first time I was told it was because of a smell. If I clean the car, they will fix it.
Sistema elétrico · 2026-08-07 · ODI 11755539
While driving on the highway (50mph), the sunroof had shattered unexpectedly. The sunroof itself was not open, but the visor was open so the glass fell into the car, onto the driver, the passenger and into the backseats.
Desconhecido ou outro · 2026-07-20 · ODI 11751469
left-most lane of a three-lane highway, I pressed the accelerator to maintain the flow of traffic. The vehicle suddenly began revving between 4,000–5,000 RPM without increasing speed.
Transmissão · 2026-02-19 · ODI 11718990
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Número 25V357000 · 2025-05-29
Resumo: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
Risco: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
Solução: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
LANE DEPARTURE: SENSING SYSTEM: CAMERA Número 24V649000 · 2024-09-03
Resumo: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended.
Risco: Automatic braking, steering assist, and headlight control systems that do not function as intended can increase the risk of a crash.
Solução: Dealers will inspect and replace the forward sensing camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 6. Mazda's number for this recall is 6824H.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Número 23V718000 · 2023-10-26
Resumo: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 CX-90 and MAZDA3 vehicles. Due to a software error, the rearview, front, and/or side camera images may not appear on the display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Risco: A camera that does not display an image can reduce the driver's view, increasing the risk of a crash or injury.
Solução: Dealers will update the view monitor control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 6223J.
