Mazda Mazda3 2025: problemas, reclamações e recalls
Muito menosPoucas reclamações recentes para julgar
A NHTSA recebeu 8 reclamações de proprietários sobre o Mazda Mazda3 2025, ou seja, 4,5 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,11; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 86 veículos do ano-modelo 2025 que acompanhamos, fica em 8º de 86 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Mazda, sua taxa é 61 % menor; em relação a outros Compactos, é 79 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2025-01-31 e 2026-09-28. Mediana entre o incidente e o registro: 42 dias.
8Reclamações
4.5Reclamações por ano em circulação
0.11Índice de reclamações vs. todos os veículos
1Recalls
25.0%Parcela com colisão ou incêndio
4Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2024) registrou 4,3 reclamações por ano, quase o mesmo. O ano-modelo seguinte (2026) registrou 1,0 por ano, menos do que este.
A área de problemas mais comum é Airbags e cintos (25,0 % das reclamações), seguido de Assistência ao condutor (25,0 %) e Desconhecido ou outro (25,0 %). Reclamações de Airbags e cintos são aqui 6,6 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 2 reclamações (25,0 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 1 ferido e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses foram registradas 4 reclamações.
A NHTSA lista 1 recall de segurança para este ano-modelo.
The vehicle was involved in a rear and side impact collision and the car was totaled on 5/14/2026. The air bags did not deploy.
Desconhecido ou outro · 2026-05-23 · ODI 11739690 · Colisão
Car was turning left in front of me. I was going about 30 mph. I started to steer to the right of the car into a passing lane. The AEB stopped me and the guy behind me rear-ended me.
Assistência ao condutor · 2025-02-04 · ODI 11640657 · Colisão
My car started displaying a telematic malfunction. The service paperwork also says U0198:00-03 CMU Communication error with emergency call unit. The Mazda dealerships maintenance department says this is currently unrepairable.
Desconhecido ou outro · 2026-09-28 · ODI 11767456
When turning a corner in my neighborhood, as I got around the corner (slow speed (10 mph?). The car gradually sped up on it's own without pushing the gas pedal. No cruise on and no floor mat problem. While in cruise control "on", the engine "reved up.
Outros · 2026-05-31 · ODI 11741126
I am reporting a catastrophic failure of the rear seatbelt restraint system in my 2025 Mazda 3. The rear seatbelt guide geometry is badly designed, allowing the webbing to bunch and jam during normal operation.
Airbags e cintos · 2026-05-05 · ODI 11735932
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Número 25V357000 · 2025-05-29
Resumo: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
Risco: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
Solução: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
