Toyota Corolla 2022: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 100 Halterbeschwerden zum Toyota Corolla von 2022 vor, also 21,4 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,51; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 44 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 37 % niedriger; gegenüber anderen Kompaktwagen ist sie 7 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2021-10-04 und 2026-09-01. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 7 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2021) kam auf 32,6 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 22,6 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 46 Beschwerden, 38 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Getriebe / Antrieb (16,0 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (14,0 %) und Elektrik (14,0 %). In Berichten zu Getriebe / Antrieb nennen Halter am häufigsten “clutch”, “slave cylinder”, “transmission”, “gears” und “additionally”. 12 Berichte (12,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 11 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 23 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (37 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 29 neue Beschwerden ein, gegenüber 15 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.51
- vs. andere Toyota-Modelle0.63
- vs. andere Modelle von 20220.55
- vs. andere Kompaktwagen0.93
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (46)0.62
- Platz 44 von 92 · 2022Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Getriebe / Antrieb · Häufige Begriffe in Berichten
- clutch7
- slave cylinder4
- transmission6
- gears3
- additionally3
- pedal4
Motor · Häufige Begriffe in Berichten
- bypass5
- cooling system3
- coolant5
- valve4
- diagnosed4
- illuminated3
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- specifically3
- additionally4
- opened4
- battery5
- right5
- infotainment3
Problembereiche: Motor · Getriebe / Antrieb · Airbags & Gurte · Innenraum & Ausstattung · Elektrik · Kraftstoffsystem · Bremsen · Karosserie & Struktur · Lenkung
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 12
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 11
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 23 Monate
Was Halter berichten
I am writing to formally report a serious safety concern regarding my vehicle’s airbag system following a recent accident. On April 22, 2026, I was involved in a significant collision while driving my Toyota Corolla 2022.
On October 1st, 2025, I was in a car accident. I was side-swiped on the highway by a truck, which led me to collide with a metal fence. My airbags did not deploy after the collision.
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while driving 30 MPH, the steering wheel seized, with the message "Power Steering Low" displayed. The master warning light illuminated, and the vehicle veered off into a ditch.
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while shifting gears on several occasions, the clutch was sticking. Additionally, while shifting from 1st to 2nd gear, the clutch was almost stuck to the floorboard.
After my annual Massachusetts state vehicle inspection, it was found all 4 of my Yokohama tires (195/65r-15) had serious dry rot which exceeds one inch in length. The tires came with the vehicle purchased new from my local Toyota dealer on 6/27/22
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2022 · Kompaktwagen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2022 Subaru Impreza | 12 | 2.6 | 0.06 |
| 2022 Mazda Mazda3 | 24 | 5.1 | 0.12 |
| 2022 Kia Forte | 26 | 5.6 | 0.13 |
| 2022 Toyota Prius | 32 | 6.8 | 0.16 |
| 2022 Volkswagen Jetta | 42 | 9.0 | 0.21 |
| 2022 Nissan Sentra | 81 | 17.3 | 0.41 |
| 2022 Toyota Corolla | 100 | 21.4 | 0.51 |
| 2022 Hyundai Elantra | 155 | 33.2 | 0.79 |
| 2022 Honda Civic | 957 | 204.8 | 4.87 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Toyota Corolla von 2022?
Bei der NHTSA liegen 100 Beschwerden zum Toyota Corolla von 2022 vor, etwa 21,4 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Toyota Corolla von 2022?
Die häufigste Kategorie ist Getriebe / Antrieb mit 16,0 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Toyota Corolla von 2022?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Gibt es zum Toyota Corolla von 2022 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 29 neue Beschwerden ein, gegenüber 15 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Toyota Corolla von 2022 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 100 Halterbeschwerden zum Toyota Corolla von 2022 vor, also 21,4 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,51; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 44 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 37 % niedriger; gegenüber anderen Kompaktwagen ist sie 7 % niedriger.