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Toyota: Beschwerden & Rückrufe nach Modell

Typisch Steigend

Über 10 Toyota-Modelle und 77 Modelljahre hat die NHTSA 12.497 Halterbeschwerden und 114 Rückrufaktionen erfasst. Die Marke kommt im Schnitt auf 34,2 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden (Index 0,85).

12.497Beschwerden
34.2Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.85Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
114Rückrufaktionen
3.353Letzte 12 Monate
1 offen von 4Untersuchungen

Analyse

Unter den erfassten Toyota-Modellen hat der Prius die wenigsten Beschwerden pro Jahr und der RAV4 die meisten. Nach Modelljahr ist die Durchschnittsrate der Marke bei 2025 am höchsten (52,3 pro Jahr) und bei 2018 am niedrigsten (25,8).

Toyota-Halter beschweren sich häufiger über Kraftstoffsystem als Halter im Allgemeinen: 8,8 % der Beschwerden, das 2,0-Fache des Anteils über alle erfassten Fahrzeuge. In den letzten 12 Monaten reichten Halter 3.353 Beschwerden ein, gegenüber 2.370 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 41 %.

Rückrufe: 114 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (17), 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 4 NHTSA-Untersuchungen betreffen Toyota-Modelle, 1 davon noch offen.

Modelle

ModelleSegmenteBeschwerdenBeschwerden pro Jahr auf der StraßeBeschwerdeindexTrendAktuelle EntwicklungRückrufeUntersuchungenHäufigstes Problem
Toyota RAV4 Kompakt-SUVs 3.15867.21.67 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr252 Motor
Toyota Tundra Große Pickups 1.57854.31.35 SchlechterSteigend341 Motor
Toyota Highlander Mittelklasse-SUVs 2.16245.81.13 BesserSteigend211 Getriebe / Antrieb
Toyota Camry Mittelklasse-Limousinen 1.98144.21.1 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr211 Motor
Toyota Sienna Vans 61527.60.68 SchlechterSteigend171 Sonstiges
Toyota Tacoma Mittlere Pickups 96527.20.67 StabilSteigend151 Getriebe / Antrieb
Toyota Corolla Kompaktwagen 1.14726.70.66 StabilInnerhalb ±30 % zum Vorjahr153 Motor
Toyota Corolla Cross Kleine SUVs 29521.60.53 SchlechterInnerhalb ±30 % zum Vorjahr70 Motor
Toyota 4Runner Geländewagen 33410.10.25 StabilSteigend120 Bremsen
Toyota Prius Kompaktwagen 2627.20.18 StabilSteigend111 Elektrik

1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.

Nach Modelljahr · Beschwerden pro Jahr auf der Straße

40.4 2018: 25.8 25.8 2018 2019: 35.0 35.0 2019 2020: 29.6 29.6 2020 2021: 30.8 30.8 2021 2022: 25.9 25.9 2022 2023: 35.4 35.4 2023 2024: 37.3 37.3 2024 2025: 52.3 52.3 2025 2026: 37.0 37.0 2026

Durchschnitt aller Fahrzeuge: 40.4

Worüber sich Halter beschweren

  • Motor2.348 · 18.8% · 0.84×
  • Getriebe / Antrieb1.690 · 13.5% · 1.16×
  • Elektrik1.318 · 10.5% · 0.67×
  • Unbekannt oder Sonstiges1.282 · 10.3% · 1.14×
  • Karosserie & Struktur1.132 · 9.1% · 0.99×
  • Kraftstoffsystem1.098 · 8.8% · 2.03×
  • Bremsen1.027 · 8.2% · 1.36×
  • Airbags & Gurte958 · 7.7% · 2.02×

vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge

Rückrufe nach Eingangsjahr

2017: 2 2 2017 2018: 14 14 2018 2019: 14 14 2019 2020: 11 11 2020 2021: 7 7 2021 2022: 10 10 2022 2023: 17 17 2023 2024: 12 12 2024 2025: 16 16 2025 2026: 11 11 2026

Nicht fahren / im Freien parken: 1

Untersuchungen

  • Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
    DP22005 · Untersuchungsantrag · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Eröffnet 2023-01-27 · Abgeschlossen 2023-08-07 · Nummer 22V063000 · Corolla, Prius, Camry, RAV4, Highlander, Tundra, Sienna · Modelljahre: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture Offen
    EA21002 · technische Analyse · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · Eröffnet 2021-09-17 · Corolla · Modelljahre: 2018

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…

  • Battery Hold Down Bracket Thermal Events Abgeschlossen
    PE21005 · Vorabbewertung · ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY · Eröffnet 2021-02-25 · Abgeschlossen 2024-08-12 · Nummer 23V734 · RAV4 · Modelljahre: 2018

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE) to understand the contributing factors and frequency of vehicle fires originating from the battery region of the engine compartment in Model Year (MY) 2013-2018 Toyota RAV4 vehicles on 25 February 2021. At the time of opening, ODI attributed eleven allegations and additional EWR events to this PE. PE21005 focused on rep…

  • Electrical overstress Abgeschlossen
    EA19001 · technische Analyse · AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE · Eröffnet 2019-04-19 · Abgeschlossen 2024-09-19 · Nummer 20V024 · Corolla, Tacoma · Modelljahre: 2018, 2019

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect.  During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicle…