Toyota 4Runner: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 334 Halterbeschwerden und 12 Sicherheitsrückrufe zum Toyota 4Runner erfasst. Das sind im Schnitt 10,1 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,25 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Geländewagen liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 1 von 3 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 63,8.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 23 % der Modelljahre 2018 und 2019 (13 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 18).
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (34,7 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2024 die niedrigste (3,2). Das Modelljahr 2025 liegt mindestens 50 % über dem Schnitt dieses Modells von 10,1 Beschwerden pro Jahr auf der Straße über alle erfassten Modelljahre. Die Modelljahre 2020 und 2024 liegen mindestens 40 % unter dem Schnitt dieses Modells von 10,1 Beschwerden pro Jahr auf der Straße.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Bremsen (15,3 % der Beschwerden), gefolgt von Lenkung (13,8 %) und Unbekannt oder Sonstiges (12,3 %). Beschwerden zu Bremsen sind hier 2,5-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 41 Beschwerden (12,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 26 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 76 Beschwerden ein, gegenüber 49 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 55 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (39). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 17 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 12 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2017 (2). Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Er hat weniger Beschwerden pro Jahr als jedes andere erfasste Modell unter den Geländewagen, darunter Ford Bronco und Jeep Wrangler.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 58 | 6.6 | 0.16 | 3 | 5 | Lenkung | Ansehen › |
| 2019 | 65 | 8.3 | 0.21 | 7 | 4 | Kraftstoffsystem | Ansehen › |
| 2020 | 33 | 4.9 | 0.12 | 3 | 1 | Unbekannt oder Sonstiges | Ansehen › |
| 2021 | 36 | 6.2 | 0.15 | 9 | 1 | Lenkung | Ansehen › |
| 2022 | 39 | 8.1 | 0.2 | 6 | 3 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2023 | 32 | 8.4 | 0.21 | 7 | 1 | Unbekannt oder Sonstiges | Ansehen › |
| 2024 Wenigste Beschwerden | 9 | 3.2 | 0.08 | 2 | 1 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2025 ▲50%+ | 62 | 34.7 | 0.86 | 39 | 1 | Bremsen | Ansehen › |
▲50%+ = Mind. 50 % über dem Jahresschnitt dieses Modells. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 76 · 12 Monate davor: 49 Steigend
Problembereiche
Bremsen ›
51 · 15.3% · 2.53 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Lenkung ›
46 · 13.8% · 2.15 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Unbekannt oder Sonstiges ›
41 · 12.3% · 1.37 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Elektrik
39 · 11.7% · 0.74 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Airbags & Gurte
33 · 9.9% · 2.6 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Karosserie & Struktur
30 · 9.0% · 0.99 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Räder, Reifen & Fahrwerk
28 · 8.4% · 3.34 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Kraftstoffsystem
20 · 6.0% · 1.38 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Motor
18 · 5.4% · 0.24 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Getriebe / Antrieb
12 · 3.6% · 0.31 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Fahrassistenz
8 · 2.4% · 0.42 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
7 · 2.1% · 1.35 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Sonstiges
1 · 0.3% · 0.16 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 17 Monate
Was Halter berichten
The vehicle was involved in an accident resulting in a roll-over (1.5 times) stopping inverted, on the roof. All the airbags deployed but the engine continued to run until manually shut off approximately 5 minutes after the accident.
As I was sitting at a red light I was rear ended quite forcefully and 2 of the 3 seatbelts released upon crash impact.
The front brakes emit a very loud, embarrassing screeching or howling sound. This noise happens most severely when backing up/shifting into reverse.
The brakes make a loud squealing noise especially in reverse. This is concerning and not what I expect from a brand new car!
Thankfully the piece of my shock coil spring fell off in my driveway on Aug 23rd 2026. I am being told I should not drive my car now as the entire coil spring can come off and cause me to crash.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Geländewagen
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota 4Runner | 334 | 10.1 | 0.25 | Stabil | Steigend | 12 | Bremsen |
| 2 | Ford Bronco | 980 | 41.1 | 1.02 | Besser | Steigend | 50 | Karosserie & Struktur |
| 3 | Jeep Wrangler | 5.957 | 126.6 | 3.14 | Besser | Steigend | 44 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 12
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (5) · 2019 (4) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (3) · 2023 (1) · 2024 (1) · 2025 (1)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.