Toyota 4Runner: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 326 Halterbeschwerden und 12 Sicherheitsrückrufe zum Toyota 4Runner erfasst. Das sind im Schnitt 10,1 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,24 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Geländewagen liegt er auf Platz 1 von 3 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 67,8.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 19 % der Modelljahre 2018 und 2019 (13 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 18).
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (34,7 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2024 die niedrigste (3,0). Das Modelljahr 2025 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Die Modelljahre 2020 und 2024 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Bremsen (14,7 % der Beschwerden), gefolgt von Lenkung (13,8 %) und Innenraum & Ausstattung (12,6 %). Beschwerden zu Bremsen sind hier 2,4-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “tires”, “steering wheel”, “balanced”, “shake” und “front”. 39 Beschwerden (12,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 23 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 78 Beschwerden ein, gegenüber 41 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (42). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 17 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 12 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2017 (2). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Er hat weniger Beschwerden pro Jahr als jedes andere erfasste Modell unter den Geländewagen, darunter Ford Bronco und Jeep Wrangler.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 58 | 6.7 | 0.16 | 18 | 0.2 | 3 | 5 | Lenkung | Ansehen › |
| 2019 | 64 | 8.3 | 0.2 | 18 | 0.22 | 8 | 4 | Kraftstoffsystem | Ansehen › |
| 2020 | 33 | 4.9 | 0.12 | 17 | 0.3 | 3 | 1 | Innenraum & Ausstattung | Ansehen › |
| 2021 | 35 | 6.2 | 0.15 | 18 | 0.29 | 8 | 1 | Lenkung | Ansehen › |
| 2022 | 39 | 8.3 | 0.2 | 22 | 0.3 | 7 | 3 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2023 | 31 | 8.4 | 0.2 | 19 | 0.23 | 6 | 1 | Innenraum & Ausstattung | Ansehen › |
| 2024 Wenigste Beschwerden | 8 | 3.0 | 0.07 | 8 | 0.11 | 1 | 1 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2025 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 58 | 34.7 | 0.82 | — | — | 42 | 1 | Bremsen | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 78 · 12 Monate davor: 41 Steigend
Problembereiche
Lenkung ›
45 · 13.8% · 2.13 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- steering42
- wheel31
- tires20
- balanced10
Innenraum & Ausstattung ›
41 · 12.6% · 1.4 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- glass13
- sunroof9
- shattered8
- exploded7
Elektrik
39 · 12.0% · 0.76 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- camera12
- reversing6
- rodents3
- devices3
Airbags & Gurte
32 · 9.8% · 2.57 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- deploy12
- air14
- seat14
- bag9
Karosserie & Struktur
29 · 8.9% · 0.97 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- spoiler3
- glass7
- rusted3
- loose5
Räder, Reifen & Fahrwerk
27 · 8.3% · 3.32 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tire13
- grappler3
- nitto3
- size6
Kraftstoffsystem
20 · 6.1% · 1.42 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- fuel17
- gasoline10
- pump9
- confirms available7
Motor
17 · 5.2% · 0.23 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- lights9
- filter3
- engine oil3
- hood3
Getriebe / Antrieb
12 · 3.7% · 0.32 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- groaning3
- hill5
- differential3
- grinding3
Fahrassistenz
8 · 2.5% · 0.43 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- glass3
- brake3
- front3
- safety3
Beleuchtung
7 · 2.1% · 1.37 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Sonstiges
1 · 0.3% · 0.17 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- tires37
- steering wheel48
- balanced13
- shake20
- front61
- alignment16
- suspension19
- air33
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 17 Monate
Was Halter berichten
On August 29, 2026, I was stopped at a red light with my foot on the brake when I noticed the vehicle moving forward even though I was pressing the brake pedal. I immediately entered a nearby parking lot at very low speed.
I am a fire investigator for the Olathe (KS) Fire Department. On July 3, 2026 at 1255 hrs our crews were called to a vehicle fire for the above listed car.
The steering system malfunctioned. The vehicle is at the dealer for inspection/repair. When driving the steering is loose, when you go over bumps there is an audible thump in the cabin of the vehicle.
Driver side headlight goes out approximately every 6 months. Sometimes the light only has to be “wiggled” in its connection and the light comes back on. Sometimes the light must be replaced.
The power door lock actuators on both front doors of my 2021 Toyota 4Runner have failed. The problem developed progressively. The front door locks initially began working intermittently and became less reliable over time.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Geländewagen
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota 4Runner | 326 | 10.1 | 0.24 | Stabil | Steigend | 12 | Bremsen |
| 2 | Ford Bronco | 936 | 47.1 | 1.12 | Besser | Steigend | 47 | Karosserie & Struktur |
| 3 | Jeep Wrangler | 5.757 | 138.4 | 3.29 | Besser | Steigend | 41 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 12
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (5) · 2019 (4) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (3) · 2023 (1) · 2024 (1) · 2025 (1)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Toyota 4Runner hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (34,7 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2024 die niedrigste (3,0).
Wird der Toyota 4Runner besser oder schlechter?
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 19 % der Modelljahre 2018 und 2019 (13 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 18). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 78 Beschwerden ein, gegenüber 41 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota 4Runner?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Bremsen (14,7 % der Beschwerden), gefolgt von Lenkung (13,8 %) und Innenraum & Ausstattung (12,6 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “tires”, “steering wheel”, “balanced”, “shake” und “front”.
Wie schneidet der Toyota 4Runner gegenüber anderen Geländewagen ab?
Im Segment Geländewagen liegt er auf Platz 1 von 3 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 67,8. Er hat weniger Beschwerden pro Jahr als jedes andere erfasste Modell unter den Geländewagen, darunter Ford Bronco und Jeep Wrangler.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Toyota 4Runner?
Rückrufe: 12 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2017 (2). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.