Ford Bronco: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 5 Modelljahre (2021–2025) hat die NHTSA 936 Halterbeschwerden und 47 Sicherheitsrückrufe zum Ford Bronco erfasst. Das sind im Schnitt 47,1 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden (Index 1,12 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Geländewagen liegt er auf Platz 2 von 3 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 67,8.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 29 % unter den Modelljahren 2021 und 2022 (97 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 118).
Das Modelljahr 2022 hat die höchste Rate (79,0 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2024 die niedrigste (27,7). Das Modelljahr 2022 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Das Modelljahr 2024 liegt deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Karosserie & Struktur (25,7 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (17,1 %) und Elektrik (15,2 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 2,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “wipers”, “rain”, “slow”, “heavy” und “intermittent”. 39 Beschwerden (4,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 17 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 279 Beschwerden ein, gegenüber 198 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2022 (111). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 19 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 47 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (21), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“, 2 per Over-the-Air behebbar. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst; die jüngste ist „Low-pressure fuel pump failure“ (eröffnet 2024-07-29, abgeschlossen am 2025-09-19).
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Toyota 4Runner; Jeep Wrangler haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 225 | 39.7 | 0.94 | 84 | 1.37 | 44 | 20 | Motor | Ansehen › |
| 2022 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 369 | 79.0 | 1.88 | 153 | 2.07 | 111 | 23 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2023 | 219 | 59.6 | 1.42 | 149 | 1.79 | 39 | 18 ⚠ | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2024 Wenigste Beschwerden | 74 | 27.7 | 0.66 | 45 | 0.64 | 42 | 16 ⚠ | Elektrik | Ansehen › |
| 2025 | 49 | 29.3 | 0.7 | — | — | 43 | 19 ⚠ | Elektrik | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 279 · 12 Monate davor: 198 Steigend
Problembereiche
Karosserie & Struktur ›
241 · 25.7% · 2.81 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- wipers151
- rain107
- slow91
- windshield100
Elektrik ›
142 · 15.2% · 0.96 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- prevention33
- camera37
- available46
- cross traffic13
Bremsen ›
71 · 7.6% · 1.25 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- brake62
- ebb15
- connecting motorhome9
- flat towing12
Innenraum & Ausstattung ›
69 · 7.4% · 0.82 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- hardtop4
- open12
- hard top3
- soft top3
Getriebe / Antrieb ›
57 · 6.1% · 0.52 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- manual transmission12
- scraping7
- grinding10
- gear15
Räder, Reifen & Fahrwerk ›
55 · 5.9% · 2.36 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- suspension recall20
- notification suspension20
- rear shock20
- absorbers12
Kraftstoffsystem ›
53 · 5.7% · 1.31 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- fuel47
- pump23
- system gasoline19
- available27
Airbags & Gurte
32 · 3.4% · 0.9 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- belts recall5
- notification seat5
- airbag8
- seatbelt6
Lenkung
23 · 2.5% · 0.38 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- steering18
- wheel9
- turning6
- left7
Beleuchtung
15 · 1.6% · 1.03 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- headlights11
- snow8
- led6
- heat5
Fahrassistenz
11 · 1.2% · 0.2 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- collision4
- warning6
- side4
- braking3
Sonstiges
7 · 0.7% · 0.41 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- wipers153
- rain115
- slow108
- heavy73
- intermittent78
- setting55
- visibility64
- suspension recall23
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 19 Monate
Was Halter berichten
On XXX, our 2023 Ford Bronco, VIN [XXX], was stopped on an incline. The vehicle was not moving, and the driver exited the vehicle believing it was in Park. The vehicle was actually still in Drive. A passenger remained in the vehicle.
I was going really slow down an easy dirt road in 4L and all of the sudden the steering wheel spun violently two full turns left in under a second on its own. This threw my right arm off the wheel where it hit the shifter with force leaving a large bruise.
When making a right turn with the turn signal on, as you complete the turn and straighten the steering wheel the left turn signal turns on as the right turn signal turns off.
On August 26, 2026, my 2022 Ford Bronco experienced a serious safety related failure while I was driving. The vehicle displayed a sway bar disconnect system warning and became disabled, leaving me stranded on the side of the road.
3 different incidents have came up with recalls that have been going on for awhile this a working vehicle that makes my money to pay for the loans, which for over a year have not made me any money costing me to lose money out of my own pocket, ford has not…
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Geländewagen
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota 4Runner | 326 | 10.1 | 0.24 | Stabil | Steigend | 12 | Bremsen |
| 2 | Ford Bronco | 936 | 47.1 | 1.12 | Besser | Steigend | 47 | Karosserie & Struktur |
| 3 | Jeep Wrangler | 5.757 | 138.4 | 3.29 | Besser | Steigend | 41 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 47
- Nicht fahren / im Freien parken: 3
- Over-the-Air-Korrektur: 2
Sicherheitsrückrufe: 2021 (20) · 2022 (23) · 2023 (18) · 2024 (16) · 2025 (19)
Untersuchungen
- Low-pressure fuel pump failure Abgeschlossen
On July 29, 2024, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened PE24019 to investigate complaints of low-pressure fuel pump failures in MY 2021 Ford Bronco vehicles. Some consumers reported that the failure occurred without warning while driving, resulting in a complete loss of motive power with no ability to restart the engine. Ford determined that several other vehicle models contain low-pres…
- Loss of Motive Power Abgeschlossen
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) granted a Defect Petition (DP22001) and opened a Preliminary Evaluation (PE22007) to investigate allegations of loss of motive power in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with 2.7L EcoBoost engines. Complainants were reporting sudden engine failure while driving resulting in a loss of motive power, often without the abilit…
- Loss of motive power due to valve intake failure on Ford Bronco vehicles. Abgeschlossen
The Office of Defects Investigation (ODI) received a petition dated March 16, 2022, requesting an investigation regarding allegations of defective intake valves in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with the 2.7L Eco-boost (âNanoâ) engines. The petitioner alleged these vehicles are experiencing loss of motive power at any highway speeds with no-restart as a result of catastro…
- Loss of Motive Power Abgeschlossen
The Office of Defects Investigation (ODI) received three petitions on March 17, March 18, and March 29, 2022, which requested a defect investigation into an alleged defect of the valves on model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with the 2.7L Eco-boost engines. The petitioners alleged that MY 2021 Ford Broncos vehicles are experiencing loss of motive power at highway speeds with no-rest…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Ford Bronco hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2022 hat die höchste Rate (79,0 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2024 die niedrigste (27,7).
Wird der Ford Bronco besser oder schlechter?
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 29 % unter den Modelljahren 2021 und 2022 (97 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 118). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 279 Beschwerden ein, gegenüber 198 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Bronco?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Karosserie & Struktur (25,7 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (17,1 %) und Elektrik (15,2 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “wipers”, “rain”, “slow”, “heavy” und “intermittent”.
Wie schneidet der Ford Bronco gegenüber anderen Geländewagen ab?
Im Segment Geländewagen liegt er auf Platz 2 von 3 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 67,8. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Toyota 4Runner; Jeep Wrangler haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Ford Bronco?
Rückrufe: 47 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (21), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“, 2 per Over-the-Air behebbar. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst; die jüngste ist „Low-pressure fuel pump failure“ (eröffnet 2024-07-29, abgeschlossen am 2025-09-19).