Ford Bronco: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 5 años-modelo (2021–2025), la NHTSA ha registrado 936 quejas de propietarios y 47 retiros de seguridad para el Ford Bronco. Eso promedia 47,1 quejas por año en circulación: un número de quejas habitual (índice 1,12 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV todoterreno ocupa el puesto 2 de 3 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 67,8.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 29 % por debajo de los modelos 2021 y 2022 (97 quejas tempranas por año-modelo frente a 118).
El año-modelo 2022 tiene la tasa más alta (79,0 quejas al año) y el 2024 la más baja (27,7). El año-modelo 2022 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. El año-modelo 2024 queda muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Carrocería y estructura (25,7 % de las quejas), seguido de Motor (17,1 %) y Sistema eléctrico (15,2 %). Las quejas de Carrocería y estructura son aquí 2,8 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “wipers”, “rain”, “slow”, “heavy” y “intermittent”. 39 quejas (4,2 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 17 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 279 quejas frente a 198 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento. El año-modelo 2022 generó más quejas recientes (111). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 19 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 47 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (21), 3 con aviso de no conducir o estacionar afuera, 2 corregible a distancia. 4 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo; la más reciente es «Low-pressure fuel pump failure» (abierta el 2024-07-29, cerrada el 2025-09-19).
Entre los rivales del segmento, Toyota 4Runner tienen menos quejas al año; Jeep Wrangler tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 225 | 39.7 | 0.94 | 84 | 1.37 | 44 | 20 | Motor | Ver › |
| 2022 Años que conviene revisar con cuidado | 369 | 79.0 | 1.88 | 153 | 2.07 | 111 | 23 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2023 | 219 | 59.6 | 1.42 | 149 | 1.79 | 39 | 18 ⚠ | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2024 Menos quejas | 74 | 27.7 | 0.66 | 45 | 0.64 | 42 | 16 ⚠ | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 | 49 | 29.3 | 0.7 | — | — | 43 | 19 ⚠ | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 279 · 12 meses anteriores: 198 En aumento
Áreas de problemas
Carrocería y estructura ›
241 · 25.7% · 2.81 vs. todos los vehículos · Constante
- wipers151
- rain107
- slow91
- windshield100
Motor ›
160 · 17.1% · 0.77 vs. todos los vehículos · En aumento
- engine118
- power52
- towed39
- dropped valve6
Sistema eléctrico ›
142 · 15.2% · 0.96 vs. todos los vehículos · En aumento
- prevention33
- camera37
- available46
- cross traffic13
Frenos ›
71 · 7.6% · 1.25 vs. todos los vehículos · En aumento
- brake62
- ebb15
- connecting motorhome9
- flat towing12
Interior y equipamiento ›
69 · 7.4% · 0.82 vs. todos los vehículos · En aumento
- hardtop4
- open12
- hard top3
- soft top3
Transmisión ›
57 · 6.1% · 0.52 vs. todos los vehículos · En aumento
- manual transmission12
- scraping7
- grinding10
- gear15
Ruedas, neumáticos y suspensión ›
55 · 5.9% · 2.36 vs. todos los vehículos · En descenso
- suspension recall20
- notification suspension20
- rear shock20
- absorbers12
Sistema de combustible ›
53 · 5.7% · 1.31 vs. todos los vehículos · En aumento
- fuel47
- pump23
- system gasoline19
- available27
Airbags y cinturones
32 · 3.4% · 0.9 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- belts recall5
- notification seat5
- airbag8
- seatbelt6
Dirección
23 · 2.5% · 0.38 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering18
- wheel9
- turning6
- left7
Iluminación
15 · 1.6% · 1.03 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- headlights11
- snow8
- led6
- heat5
Asistencia al conductor
11 · 1.2% · 0.2 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- collision4
- warning6
- side4
- braking3
Otros
7 · 0.7% · 0.41 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- wipers153
- rain115
- slow108
- heavy73
- intermittent78
- setting55
- visibility64
- suspension recall23
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 19 meses
Lo que reportan los dueños
On XXX, our 2023 Ford Bronco, VIN [XXX], was stopped on an incline. The vehicle was not moving, and the driver exited the vehicle believing it was in Park. The vehicle was actually still in Drive. A passenger remained in the vehicle.
I was going really slow down an easy dirt road in 4L and all of the sudden the steering wheel spun violently two full turns left in under a second on its own. This threw my right arm off the wheel where it hit the shifter with force leaving a large bruise.
When making a right turn with the turn signal on, as you complete the turn and straighten the steering wheel the left turn signal turns on as the right turn signal turns off.
On August 26, 2026, my 2022 Ford Bronco experienced a serious safety related failure while I was driving. The vehicle displayed a sway bar disconnect system warning and became disabled, leaving me stranded on the side of the road.
3 different incidents have came up with recalls that have been going on for awhile this a working vehicle that makes my money to pay for the loans, which for over a year have not made me any money costing me to lose money out of my own pocket, ford has not…
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV todoterreno
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota 4Runner | 326 | 10.1 | 0.24 | Estable | En aumento | 12 | Frenos |
| 2 | Ford Bronco | 936 | 47.1 | 1.12 | Mejorando | En aumento | 47 | Carrocería y estructura |
| 3 | Jeep Wrangler | 5.757 | 138.4 | 3.29 | Mejorando | En aumento | 41 | Dirección |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 47
- No conducir / estacionar afuera: 3
- Corrección remota: 2
Retiros de seguridad: 2021 (20) · 2022 (23) · 2023 (18) · 2024 (16) · 2025 (19)
Investigaciones
- Low-pressure fuel pump failure Cerrada
On July 29, 2024, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened PE24019 to investigate complaints of low-pressure fuel pump failures in MY 2021 Ford Bronco vehicles. Some consumers reported that the failure occurred without warning while driving, resulting in a complete loss of motive power with no ability to restart the engine. Ford determined that several other vehicle models contain low-pres…
- Loss of Motive Power Cerrada
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) granted a Defect Petition (DP22001) and opened a Preliminary Evaluation (PE22007) to investigate allegations of loss of motive power in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with 2.7L EcoBoost engines. Complainants were reporting sudden engine failure while driving resulting in a loss of motive power, often without the abilit…
- Loss of motive power due to valve intake failure on Ford Bronco vehicles. Cerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) received a petition dated March 16, 2022, requesting an investigation regarding allegations of defective intake valves in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with the 2.7L Eco-boost (âNanoâ) engines. The petitioner alleged these vehicles are experiencing loss of motive power at any highway speeds with no-restart as a result of catastro…
- Loss of Motive Power Cerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) received three petitions on March 17, March 18, and March 29, 2022, which requested a defect investigation into an alleged defect of the valves on model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with the 2.7L Eco-boost engines. The petitioners alleged that MY 2021 Ford Broncos vehicles are experiencing loss of motive power at highway speeds with no-rest…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Ford Bronco tiene más quejas?
El año-modelo 2022 tiene la tasa más alta (79,0 quejas al año) y el 2024 la más baja (27,7).
¿El Ford Bronco está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 29 % por debajo de los modelos 2021 y 2022 (97 quejas tempranas por año-modelo frente a 118). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 279 quejas frente a 198 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Ford Bronco?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Carrocería y estructura (25,7 % de las quejas), seguido de Motor (17,1 %) y Sistema eléctrico (15,2 %). Términos recurrentes en las quejas: “wipers”, “rain”, “slow”, “heavy” y “intermittent”.
¿Cómo se compara el Ford Bronco con otros SUV todoterreno?
Dentro del segmento SUV todoterreno ocupa el puesto 2 de 3 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 67,8. Entre los rivales del segmento, Toyota 4Runner tienen menos quejas al año; Jeep Wrangler tienen más.
¿El Ford Bronco tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 47 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (21), 3 con aviso de no conducir o estacionar afuera, 2 corregible a distancia. 4 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo; la más reciente es «Low-pressure fuel pump failure» (abierta el 2024-07-29, cerrada el 2025-09-19).