InsightArise Cars米国の自動車オーナー苦情指数
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Ford Bronco 年式別の不具合・苦情・リコール

平均的 改善 増加

追跡中の 5 年式(2021〜2025)を通じて、NHTSA には Ford Bronco のオーナー苦情 936 件と 47 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 47.1 件で、苦情は平均的な水準水準です(追跡中の全車種に対する指数 1.12)。オフロード SUVセグメント 3 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 67.8 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

936苦情 · 2021–2025
47.1車齢1年あたりの苦情数
1.12苦情指数 追跡中の全車種との比較
3 車種中 2 位オフロード SUV
47リコール件数 · 運転禁止/屋外駐車 3
279直近12か月

分析

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2021、2022 年式より 29% 低い水準です(年式あたり初期苦情 97 件、以前は 118 件)。

苦情率が最も高いのは 2022 年式(年あたり 79.0 件)、最も低いのは 2024 年式(27.7 件)です。2022 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2024 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はボディ・構造(苦情の 25.7%)で、次いでエンジン(17.1%)、電装(15.2%)です。ボディ・構造の苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.8 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語:“wipers”、“rain”、“slow”、“heavy”、“intermittent”。39 件(4.2%)は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 17 件、死亡 0 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 279 件で、その前の12か月は 198 件。ペースは上昇中です。最近の報告が最も多いのは 2022 年式(111 件)です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 19 か月以内に発生しています。

リコール:追跡中の年式で 47 件のリコール、最も多かったのは 2025 年(21 件)(うち 3 件に運転禁止または屋外駐車の警告)(うち 2 件は OTA 修正可能)。この車種は 4 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Low-pressure fuel pump failure」(2024-07-29 開始、2025-09-19 に終了)です。

同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Toyota 4Runner、より多いのは Jeep Wrangler です。

年式ごとの概要

2021: 39.7 39.7 2021 2022: 79.0 79.0 2022 2023: 59.6 59.6 2023 2024: 27.7 27.7 2024 2025: 29.3 29.3 2025
年式苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数発売後2年間の苦情数同年式平均との比較直近12か月リコール最も多い問題
2021 22539.70.94 841.37 4420 エンジン 表示 ›
2022 注意が必要な年式 36979.01.88 1532.07 11123 ボディ・構造 表示 ›
2023 21959.61.42 1491.79 3918 ⚠ ボディ・構造 表示 ›
2024 苦情最少 7427.70.66 450.64 4216 ⚠ 電装 表示 ›
2025 4929.30.7 4319 ⚠ 電装 表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

1.0 2021: 1.37 1.37 2021 2022: 2.07 2.07 2022 2023: 1.79 1.79 2023 2024: 0.64 0.64 2024

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

2021: 7 7 2021 2022: 128 128 2022 2023: 242 242 2023 2024: 117 117 2024 2025: 219 219 2025 2026: 223 223 2026

直近12か月: 279 · その前の12か月: 198 増加

問題領域

ボディ・構造 ›

241 · 25.7% · 2.81 全車種との比較 · 安定

  • wipers151
  • rain107
  • slow91
  • windshield100

エンジン ›

160 · 17.1% · 0.77 全車種との比較 · 増加

  • engine118
  • power52
  • towed39
  • dropped valve6

電装 ›

142 · 15.2% · 0.96 全車種との比較 · 増加

  • prevention33
  • camera37
  • available46
  • cross traffic13

ブレーキ ›

71 · 7.6% · 1.25 全車種との比較 · 増加

  • brake62
  • ebb15
  • connecting motorhome9
  • flat towing12

内装・装備 ›

69 · 7.4% · 0.82 全車種との比較 · 増加

  • hardtop4
  • open12
  • hard top3
  • soft top3

トランスミッション/駆動系 ›

57 · 6.1% · 0.52 全車種との比較 · 増加

  • manual transmission12
  • scraping7
  • grinding10
  • gear15

ホイール・タイヤ・サスペンション ›

55 · 5.9% · 2.36 全車種との比較 · 減少

  • suspension recall20
  • notification suspension20
  • rear shock20
  • absorbers12

燃料系統 ›

53 · 5.7% · 1.31 全車種との比較 · 増加

  • fuel47
  • pump23
  • system gasoline19
  • available27

エアバッグ・シートベルト

32 · 3.4% · 0.9 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • belts recall5
  • notification seat5
  • airbag8
  • seatbelt6

ステアリング

23 · 2.5% · 0.38 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • steering18
  • wheel9
  • turning6
  • left7

灯火類

15 · 1.6% · 1.03 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • headlights11
  • snow8
  • led6
  • heat5

運転支援システム

11 · 1.2% · 0.2 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • collision4
  • warning6
  • side4
  • braking3

その他

7 · 0.7% · 0.41 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

苦情に多い語

  • wipers153
  • rain115
  • slow108
  • heavy73
  • intermittent78
  • setting55
  • visibility64
  • suspension recall23

事故発生時の車齢

  • 1年未満27.2%
  • 1〜2年30.0%
  • 2〜3年12.8%
  • 3〜5年27.7%
  • 5年以上2.2%

事故時車齢の中央値: 19 か月

オーナーの報告

  • On XXX, our 2023 Ford Bronco, VIN [XXX], was stopped on an incline. The vehicle was not moving, and the driver exited the vehicle believing it was in Park. The vehicle was actually still in Drive. A passenger remained in the vehicle.
    内装・装備 · 2026-08-26 · ODI 11759700 · 衝突
  • I was going really slow down an easy dirt road in 4L and all of the sudden the steering wheel spun violently two full turns left in under a second on its own. This threw my right arm off the wheel where it hit the shifter with force leaving a large bruise.
    ステアリング · 2026-08-11 · ODI 11756156
  • When making a right turn with the turn signal on, as you complete the turn and straighten the steering wheel the left turn signal turns on as the right turn signal turns off.
    内装・装備 · 2026-09-01 · ODI 11761412
  • On August 26, 2026, my 2022 Ford Bronco experienced a serious safety related failure while I was driving. The vehicle displayed a sway bar disconnect system warning and became disabled, leaving me stranded on the side of the road.
    ホイール・タイヤ・サスペンション · 2026-08-29 · ODI 11760585
  • 3 different incidents have came up with recalls that have been going on for awhile this a working vehicle that makes my money to pay for the loans, which for over a year have not made me any money costing me to lose money out of my own pocket, ford has not…
    電装 · 2026-08-29 · ODI 11760648

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · オフロード SUV

#車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数傾向最近の動きリコール最も多い問題
1Toyota 4Runner 32610.10.24 横ばい増加12 ブレーキ
2Ford Bronco 93647.11.12 改善増加47 ボディ・構造
3Jeep Wrangler 5,757138.43.29 改善増加41 ステアリング

リコール(受理年別)

2021: 2 2 2021 2022: 4 4 2022 2023: 8 8 2023 2024: 4 4 2024 2025: 21 21 2025 2026: 8 8 2026
  • リコール件数: 47
  • 運転禁止/屋外駐車: 3
  • OTA 修正: 2

安全リコール: 2021 (20) · 2022 (23) · 2023 (18) · 2024 (16) · 2025 (19)

欠陥調査

  • Low-pressure fuel pump failure 終了
    PE24019 · FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP · 開始 2024-07-29 · 終了 2025-09-19 · 番号 25V455 · 年式: 2021, 2022

    On July 29, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE24019 to investigate complaints of low-pressure fuel pump failures in MY 2021 Ford Bronco vehicles. Some consumers reported that the failure occurred without warning while driving, resulting in a complete loss of motive power with no ability to restart the engine. Ford determined that several other vehicle models contain low-pres…

  • Loss of Motive Power 終了
    EA23002 · ENGINE · 開始 2023-09-29 · 終了 2024-10-31 · 番号 24V635 · 年式: 2021, 2022

    On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) granted a Defect Petition (DP22001) and opened a Preliminary Evaluation (PE22007) to investigate allegations of loss of motive power in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with 2.7L EcoBoost engines. Complainants were reporting sudden engine failure while driving resulting in a loss of motive power, often without the abilit…

  • Loss of motive power due to valve intake failure on Ford Bronco vehicles. 終了
    PE22007 · ENGINE · 開始 2022-07-22 · 終了 2023-10-02 · 年式: 2021

    The Office of Defects Investigation (ODI) received a petition dated March 16, 2022, requesting an investigation regarding allegations of defective intake valves in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with the 2.7L Eco-boost (“Nano”) engines.  The petitioner alleged these vehicles are experiencing loss of motive power at any highway speeds with no-restart as a result of catastro…

  • Loss of Motive Power 終了
    DP22001 · ENGINE · 開始 2022-05-27 · 終了 2022-07-28 · 年式: 2021

    The Office of Defects Investigation (ODI) received three petitions on March 17, March 18, and March 29, 2022, which requested a defect investigation into an alleged defect of the valves on model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with the 2.7L Eco-boost engines. The petitioners alleged that MY 2021 Ford Broncos vehicles are experiencing loss of motive power at highway speeds with no-rest…

よくある質問

Ford Bronco で苦情が最も多い年式は?

苦情率が最も高いのは 2022 年式(年あたり 79.0 件)、最も低いのは 2024 年式(27.7 件)です。

Ford Bronco は良くなっている?悪くなっている?

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2021、2022 年式より 29% 低い水準です(年式あたり初期苦情 97 件、以前は 118 件)。直近12か月のオーナー苦情は 279 件で、その前の12か月は 198 件。ペースは上昇中です。

Ford Bronco で最も多い問題は?

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はボディ・構造(苦情の 25.7%)で、次いでエンジン(17.1%)、電装(15.2%)です。オーナーの報告に繰り返し登場する語:“wipers”、“rain”、“slow”、“heavy”、“intermittent”。

Ford Bronco は他のオフロード SUVと比べてどう?

オフロード SUVセグメント 3 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 67.8 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Toyota 4Runner、より多いのは Jeep Wrangler です。

Ford Bronco にリコールや進行中の調査はある?

リコール:追跡中の年式で 47 件のリコール、最も多かったのは 2025 年(21 件)(うち 3 件に運転禁止または屋外駐車の警告)(うち 2 件は OTA 修正可能)。この車種は 4 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Low-pressure fuel pump failure」(2024-07-29 開始、2025-09-19 に終了)です。