Toyota 4Runner: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 326 quejas de propietarios y 12 retiros de seguridad para el Toyota 4Runner. Eso promedia 10,1 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,24 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV todoterreno ocupa el puesto 1 de 3 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 67,8.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 19 % de los modelos 2018 y 2019 (13 quejas tempranas por año-modelo frente a 18).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (34,7 quejas al año) y el 2024 la más baja (3,0). El año-modelo 2025 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2020 y 2024 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Frenos (14,7 % de las quejas), seguido de Dirección (13,8 %) y Interior y equipamiento (12,6 %). Las quejas de Frenos son aquí 2,4 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “tires”, “steering wheel”, “balanced”, “shake” y “front”. 39 quejas (12,0 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 23 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 78 quejas frente a 41 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (42). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 17 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 12 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2017 (2). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los SUV todoterreno, incluidos Ford Bronco y Jeep Wrangler.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 58 | 6.7 | 0.16 | 18 | 0.2 | 3 | 5 | Dirección | Ver › |
| 2019 | 64 | 8.3 | 0.2 | 18 | 0.22 | 8 | 4 | Sistema de combustible | Ver › |
| 2020 | 33 | 4.9 | 0.12 | 17 | 0.3 | 3 | 1 | Interior y equipamiento | Ver › |
| 2021 | 35 | 6.2 | 0.15 | 18 | 0.29 | 8 | 1 | Dirección | Ver › |
| 2022 | 39 | 8.3 | 0.2 | 22 | 0.3 | 7 | 3 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2023 | 31 | 8.4 | 0.2 | 19 | 0.23 | 6 | 1 | Interior y equipamiento | Ver › |
| 2024 Menos quejas | 8 | 3.0 | 0.07 | 8 | 0.11 | 1 | 1 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2025 Años que conviene revisar con cuidado | 58 | 34.7 | 0.82 | — | — | 42 | 1 | Frenos | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 78 · 12 meses anteriores: 41 En aumento
Áreas de problemas
Dirección ›
45 · 13.8% · 2.13 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering42
- wheel31
- tires20
- balanced10
Interior y equipamiento ›
41 · 12.6% · 1.4 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- glass13
- sunroof9
- shattered8
- exploded7
Sistema eléctrico
39 · 12.0% · 0.76 vs. todos los vehículos · En aumento
- camera12
- reversing6
- rodents3
- devices3
Airbags y cinturones
32 · 9.8% · 2.57 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- deploy12
- air14
- seat14
- bag9
Carrocería y estructura
29 · 8.9% · 0.97 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- spoiler3
- glass7
- rusted3
- loose5
Ruedas, neumáticos y suspensión
27 · 8.3% · 3.32 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tire13
- grappler3
- nitto3
- size6
Sistema de combustible
20 · 6.1% · 1.42 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- fuel17
- gasoline10
- pump9
- confirms available7
Motor
17 · 5.2% · 0.23 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- lights9
- filter3
- engine oil3
- hood3
Transmisión
12 · 3.7% · 0.32 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- groaning3
- hill5
- differential3
- grinding3
Asistencia al conductor
8 · 2.5% · 0.43 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- glass3
- brake3
- front3
- safety3
Iluminación
7 · 2.1% · 1.37 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Otros
1 · 0.3% · 0.17 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- tires37
- steering wheel48
- balanced13
- shake20
- front61
- alignment16
- suspension19
- air33
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 17 meses
Lo que reportan los dueños
On August 29, 2026, I was stopped at a red light with my foot on the brake when I noticed the vehicle moving forward even though I was pressing the brake pedal. I immediately entered a nearby parking lot at very low speed.
I am a fire investigator for the Olathe (KS) Fire Department. On July 3, 2026 at 1255 hrs our crews were called to a vehicle fire for the above listed car.
The steering system malfunctioned. The vehicle is at the dealer for inspection/repair. When driving the steering is loose, when you go over bumps there is an audible thump in the cabin of the vehicle.
Driver side headlight goes out approximately every 6 months. Sometimes the light only has to be “wiggled” in its connection and the light comes back on. Sometimes the light must be replaced.
The power door lock actuators on both front doors of my 2021 Toyota 4Runner have failed. The problem developed progressively. The front door locks initially began working intermittently and became less reliable over time.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV todoterreno
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota 4Runner | 326 | 10.1 | 0.24 | Estable | En aumento | 12 | Frenos |
| 2 | Ford Bronco | 936 | 47.1 | 1.12 | Mejorando | En aumento | 47 | Carrocería y estructura |
| 3 | Jeep Wrangler | 5.757 | 138.4 | 3.29 | Mejorando | En aumento | 41 | Dirección |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 12
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (5) · 2019 (4) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (3) · 2023 (1) · 2024 (1) · 2025 (1)
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Toyota 4Runner tiene más quejas?
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (34,7 quejas al año) y el 2024 la más baja (3,0).
¿El Toyota 4Runner está mejorando o empeorando?
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 19 % de los modelos 2018 y 2019 (13 quejas tempranas por año-modelo frente a 18). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 78 quejas frente a 41 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Toyota 4Runner?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Frenos (14,7 % de las quejas), seguido de Dirección (13,8 %) y Interior y equipamiento (12,6 %). Términos recurrentes en las quejas: “tires”, “steering wheel”, “balanced”, “shake” y “front”.
¿Cómo se compara el Toyota 4Runner con otros SUV todoterreno?
Dentro del segmento SUV todoterreno ocupa el puesto 1 de 3 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 67,8. Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los SUV todoterreno, incluidos Ford Bronco y Jeep Wrangler.
¿El Toyota 4Runner tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 12 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2017 (2). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.