La NHTSA ha recibido 58 quejas de propietarios sobre el Toyota 4Runner 2025, es decir 34,7 por año en circulación: un número de quejas habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,82; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 51 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Toyota, su tasa es casi igual; frente a otros SUV todoterreno, es un 49 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2025-04-04 y el 2026-08-30. Mediana entre el incidente y la presentación: 13 días.
58Quejas
34.7Quejas por año en circulación
0.82Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
6.9%Porcentaje con choque o incendio
42Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 3,0 quejas al año, menos que este.
El área de problemas más común es Frenos (34,5 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (17,2 %) y Carrocería y estructura (15,5 %). Las quejas de Frenos son aquí 5,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Frenos, los dueños mencionan sobre todo “brakes”, “squeal”, “reverse”, “loud” y “noise worse”. 4 quejas (6,9 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 0 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 10 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (71 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 42 quejas nuevas, frente a 16 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo. El 17 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.
On August 29, 2026, I was stopped at a red light with my foot on the brake when I noticed the vehicle moving forward even though I was pressing the brake pedal. I immediately entered a nearby parking lot at very low speed.
Sistema eléctrico · 2026-08-30 · ODI 11760685 · Incendio
I am a fire investigator for the Olathe (KS) Fire Department. On July 3, 2026 at 1255 hrs our crews were called to a vehicle fire for the above listed car.
Sistema eléctrico · 2026-07-30 · ODI 11753722 · Incendio
The steering system malfunctioned. The vehicle is at the dealer for inspection/repair. When driving the steering is loose, when you go over bumps there is an audible thump in the cabin of the vehicle.
Dirección · 2026-08-28 · ODI 11760219
As a capable Vehicle of towing 6000 lbs off road. The spare is a temporary spare with warnings to drive at max 50 mph no longer 50 miles. This a truck body on frame.
Ruedas, neumáticos y suspensión · 2026-08-03 · ODI 11754457
The LKA system steers the vehicle into the oncoming lane of travel under specific and repeatable conditions. The defect occurs as follows: While the vehicle is traveling and the LKA system is following the left lane marking, the vehicle approaches a marked…
Dirección · 2026-07-24 · ODI 11752643
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Número 25V595000 · 2025-09-11
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Toyota Venza, 2023-2025 RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown, 2024-2025 Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander, and 2025 Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), and 4 Runner vehicles. Due to an error in the instrument panel software at vehicle startup, the instrument panel may fail to display vehicle speed, brake system, and tire pressure warning lights.
Riesgo: An instrument panel display that does not show critical information can increase the risk of a crash or injury.
Solución: Dealers will update the instrument panel software over-the-air (OTA) for non-PHEV vehicles, free of charge. For PHEV vehicles, dealers will inspect the instrument panel assembly, and either replace it, or update the software, free of charge. Owner letters were mailed December 5, 2025. Additional letters will be sent, anticipated in May 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB08 and 25TA08. Lexus' numbers for this recall are 25LB05 and 25LA05.
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Toyota 4Runner 2025?
Se presentaron 58 quejas ante la NHTSA por el Toyota 4Runner 2025, unas 34,7 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Toyota 4Runner 2025?
La categoría más común es Frenos, con el 34,5 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Toyota 4Runner 2025?
La NHTSA registra 1 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.
¿El Toyota 4Runner 2025 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 42 quejas nuevas, frente a 16 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Toyota 4Runner 2025 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 58 quejas de propietarios sobre el Toyota 4Runner 2025, es decir 34,7 por año en circulación: un número de quejas habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,82; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 51 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Toyota, su tasa es casi igual; frente a otros SUV todoterreno, es un 49 % menor.