La NHTSA ha recibido 62 quejas de propietarios sobre el Toyota 4Runner 2025, es decir 34,7 por año en circulación: un número de quejas habitual (índice de quejas 0,86; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 86 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 52 de 86 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Toyota, su tasa es casi igual; frente a otros SUV todoterreno, es un 46 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2025-04-04 y el 2026-10-09. Mediana entre el incidente y la presentación: 15 días.
62Quejas
34.7Quejas por año en circulación
0.86Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
8.1%Porcentaje con choque o incendio
39Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 3,2 quejas al año, menos que este.
El área de problemas más común es Frenos (37,1 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (16,1 %) y Carrocería y estructura (14,5 %). Las quejas de Frenos son aquí 6,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 5 quejas (8,1 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 3 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 10 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (68 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 39 quejas nuevas, frente a 23 en los 12 meses anteriores: un aumento del 70 %.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo.
As I was sitting at a red light I was rear ended quite forcefully and 2 of the 3 seatbelts released upon crash impact.
Airbags y cinturones · 2026-09-15 · ODI 11764433 · Choque
On August 29, 2026, I was stopped at a red light with my foot on the brake when I noticed the vehicle moving forward even though I was pressing the brake pedal. I immediately entered a nearby parking lot at very low speed.
Sistema eléctrico · 2026-08-30 · ODI 11760685 · Incendio
The front brakes emit a very loud, embarrassing screeching or howling sound. This noise happens most severely when backing up/shifting into reverse.
Frenos · 2026-10-09 · ODI 11770239
The brakes make a loud squealing noise especially in reverse. This is concerning and not what I expect from a brand new car!
Frenos · 2026-10-02 · ODI 11768642
The steering system malfunctioned. The vehicle is at the dealer for inspection/repair. When driving the steering is loose, when you go over bumps there is an audible thump in the cabin of the vehicle.
Dirección · 2026-08-28 · ODI 11760219
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Número 25V595000 · 2025-09-11
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Toyota Venza, 2023-2025 RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown, 2024-2025 Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander, and 2025 Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), and 4 Runner vehicles. Due to an error in the instrument panel software at vehicle startup, the instrument panel may fail to display vehicle speed, brake system, and tire pressure warning lights.
Riesgo: An instrument panel display that does not show critical information can increase the risk of a crash or injury.
Solución: Dealers will update the instrument panel software over-the-air (OTA) for non-PHEV vehicles, free of charge. For PHEV vehicles, dealers will inspect the instrument panel assembly, and either replace it, or update the software, free of charge. Owner letters were mailed December 5, 2025. Additional letters will be sent, anticipated in May 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB08 and 25TA08. Lexus' numbers for this recall are 25LB05 and 25LA05.
